[實用新型]一種自動剎車轉盤裝置有效
| 申請號: | 201720860042.1 | 申請日: | 2017-07-14 |
| 公開(公告)號: | CN206955366U | 公開(公告)日: | 2018-02-02 |
| 發明(設計)人: | 張丁南 | 申請(專利權)人: | 蘇州強新合金材料科技有限公司 |
| 主分類號: | B65H59/38 | 分類號: | B65H59/38 |
| 代理公司: | 蘇州市指南針專利代理事務所(特殊普通合伙)32268 | 代理人: | 馮現偉 |
| 地址: | 215155*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 剎車 轉盤 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種鋼類線材裝配裝置,尤其涉及鋼類線材的自動剎車轉盤裝置。
背景技術
鋼類線材在完成加工后需要卷繩成捆,便于運輸和存放,由于鋼類線材的成卷裝置一般都是采用電機帶動轉盤旋轉,由此旋轉加工后的鋼類線材,使其旋轉成卷,在進行運輸裝配,由于轉盤的體積和重量很大,電機與轉盤就得采用連接盤或軸承等連接方式,若采用連接軸就會將造成旋轉扭矩過大,增加電機載荷,浪費能源的同時會影響裝置安全性。但是這樣的連接方式在電機停轉時,轉盤會因為慣性繼續旋轉,造成成卷的鋼類線材容易被甩出,造成危險,也會影響產品整體成卷的效果,不利于企業的生產。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于:提供一種自動剎車轉盤裝置,旨在電機停轉的同時,對轉盤實行自動剎車,保證轉盤與電機可以同時制動,保護鋼類線材不會在成卷后繼續旋轉,提高生產安全性。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是:一種自動剎車轉盤裝置,包括中心立柱、護欄、連接盤、剎車組件和底盤;所述的連接盤位于所述的底盤的上方,與所述的底盤連接;所述的護欄位于所述的連接盤的上方,與所述的連接盤固定連接;所述的中心立柱位于所述的護欄的中心,與所述的護欄固定連接;所述的剎車組件位于所述的連接盤的一側,與所述的連接盤相抵觸。
所述的剎車組件包括上剎車塊和下剎車塊,所述的上剎車塊位于所述的連接盤的一側的上方,與所述的連接盤相接觸;所述的下剎車塊位于所述的連接盤的一側下方,外置與所述的上剎車塊相對應,與所述的連接盤相接觸。
進一步的,所述的上剎車塊和下剎車塊的表面均設置有剎車皮,所述的剎車皮分別與所述的上剎車塊和下剎車塊固定連接。
進一步的,所述的剎車組件還包括上通氣管、下通氣管,儲氣缸和支撐架;所述的支撐架位于所述的下剎車塊的下方,與所述的下通氣管固定連接;所述的下通氣管一端與所述的下剎車塊固定連接,一端與所述的儲氣缸固定連接,內部聯通;所述的上通氣管一端與所述的上剎車塊固定連接,一端與所述的下通氣管固定連接,內部聯通;所述的儲氣缸與所述的下通氣管固定連接,同時內部與所述的下通氣管聯通。
進一步的,所述的底盤內部設置有電機和驅動盤,所述的電機位于所述的底盤內部,與所述的底盤固定連接;所述的驅動盤位于所述的電機的上方,與所述的電機固定連接,同時與所述的連接盤連接。
進一步的,所述的中心立柱由若干鋼筋組成,所述的鋼筋相互固定連接,形成柱狀鏤空外形。
進一步的,所述的護欄包括底板、保護筋和圍欄;所述的底板位于所述的中心立柱的底部,與所述的中心立柱固定連接;所述的圍欄位于所述的底板的上方,位于所述的中心立柱的外圍;所述的保護筋位于所述的圍欄和底板之間,兩端分別與所述的底板和圍欄固定連接。
進一步的,所述的保護筋設置有多個,均勻分布在所述的底板和圍欄之間。
與現有技術相比,本實用新型提供的一種自動剎車轉盤裝置,通過剎車組件和電機配合,當電機停轉時,剎車組件啟動,將整個裝置停止轉動,保護鋼類線材不會甩出,同時防止鋼類線材卷捆不會松散。
附圖說明
圖1示出本實用新型的主視圖。
圖2示出本實用新型的俯視圖。
圖3示出本實用新型的剎車組件的放大圖。
其中:1.中心立柱、2.護欄、3.連接盤、4.剎車組件、5.底盤、6.上剎車塊、 7.下剎車塊、8.剎車皮、9.上通氣管、10.下通氣管、11.儲氣缸、12.支撐架、13. 電機、14.驅動盤、15.保護筋、16.底板、17.圍欄、18.鋼筋。
具體實施方式
如圖所示,一種自動剎車轉盤裝置,包括中心立柱1、護欄2、連接盤3、剎車組件4和底盤5;所述的連接盤3位于所述的底盤5的上方,與所述的底盤 5連接,用于傳遞轉動扭矩;所述的護欄2位于所述的連接盤3的上方,與所述的連接盤3固定連接,用于承載鋼類線材,保護鋼類線材不會甩出;所述的中心立柱1位于所述的護欄2的中心,與所述的護欄2固定連接,作為成卷中心使用;所述的剎車組件4位于所述的連接盤3的一側,與所述的連接盤3相抵觸,用于制動所述的連接盤3。
所述的剎車組件4包括上剎車塊6和下剎車塊7,所述的上剎車塊6位于所述的連接盤3的一側的上方,與所述的連接盤3相接觸,制動時向下運動夾緊所述的連接盤3;所述的下剎車塊7位于所述的連接盤3的一側下方,外置與所述的上剎車塊6相對應,與所述的連接盤3相接觸,制動時向上運動夾緊所述的連接盤3。
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