[實用新型]一種用于車載電路板的減震機構

有效

• 申請號: 201720859166.8
• 申請日: 2017-07-17
• 公開（公告）號: CN207118115U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 官章青
• 申請（專利權）人: 江西凱強實業有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00;F16F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及減震技術領域，尤其涉及一種用于車載電路板的減震機構。

背景技術

現今科技的發展越來越快，汽車慢慢發展成人們的必需品，人們對高性能汽車的需求日益旺盛，而高性能汽車的正常工作離不開高性能的電路板，在汽車行駛中往往會出現顛簸晃動，從而導致電路板跟隨者晃動，嚴重的時候可直接影響電路板的正常工作，從而影響汽車的正常行駛，安全后患較大，目前有些汽車有減震措施，硬質塑膠套，以及鋁合金保護套防震抗震效果十分不理想，不僅不能起到抗震作用，還會影響電路板的正常工作。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于車載電路板的減震機構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于車載電路板的減震機構，包括箱體，所述箱體一側外壁焊接有鉸鏈，且箱體通過鉸鏈鉸接有箱蓋，所述箱的另一側螺紋連接有卡扣，所述箱體位于卡扣的下方設有卡塊，且卡塊與卡扣相配合，所述箱體的底部內壁鋪設有下減震層，且下減震層的頂端外壁粘接有下蓋，所述下蓋的頂端外壁中部焊接有下蓋壓接柱，所述箱蓋的頂端內壁粘接有上減震層，且上減震層的底端外壁粘接有上蓋，所述上蓋的底端內壁中部焊接有上蓋壓接柱，所述上蓋和下蓋之間形成空腔結構，且腔體內固定安裝有電路板，所述箱體的底端外壁焊接有彈簧，且彈簧的底端焊接有底座。

優選的，所述上蓋壓接柱和下蓋壓接柱對稱分布在電路板的上下兩端，且上蓋壓接柱的底端和下蓋壓接柱的頂端分別貼合在電路板的上下端。

優選的，所述彈簧的數量為四個，且彈簧分別焊接在箱體底端的四角外壁。

優選的，所述鉸鏈的數量為兩個，且鉸鏈等距離分布在箱體的側壁上。

優選的，所述上減震層和下減震層的結構一樣，且二者的材質均為海綿。

優選的，所述箱體和箱蓋、上減震層和下減震層、上蓋和下蓋均對稱分布在電路板的上下兩端。

本實用新型的有益效果為：通過增加上蓋和下蓋將電路板固定，然后在整個箱體的上下端內壁增加海綿減震層，從而是電路板在箱體內能夠承受幅度較小的顛簸，通過在箱體的底端增加四個彈簧，從而使整個箱體能夠應對大幅度的顛簸。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于車載電路板的減震機構的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種用于車載電路板的減震機構的結構側視圖。

圖中：1卡扣、2箱蓋、3箱體、4上蓋、5電路板、6下蓋、7 上減震層、8下蓋壓接柱、9上蓋壓接柱、10鉸鏈、11彈簧、12底座、13下減震層。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種用于車載電路板的減震機構，包括箱體3，所述箱體3一側外壁焊接有鉸鏈10，且箱體3通過鉸鏈10鉸接有箱蓋 2，箱蓋2的另一側螺紋連接有卡扣1，箱體3位于卡扣1的下方設有卡塊，且卡塊與卡扣1相配合，箱體3的底部內壁鋪設有下減震層 13，且下減震層13的頂端外壁粘接有下蓋6，下蓋6的頂端外壁中部焊接有下蓋壓接柱8，箱蓋2的頂端內壁粘接有上減震層7，且上減震層7的底端外壁粘接有上蓋4，上蓋4的底端內壁中部焊接有上蓋壓接柱9，上蓋4和下蓋6之間形成空腔結構，且腔體內固定安裝有電路板5，箱體3的底端外壁焊接有彈簧11，且彈簧11的底端焊接有底座12。

本實用新型中，上蓋壓接柱9和下蓋壓接柱8對稱分布在電路板 5的上下兩端，且上蓋壓接柱9的底端和下蓋壓接柱8的頂端分別貼合在電路板5的上下端，彈簧11的數量為四個，且彈簧11分別焊接在箱體3底端的四角外壁，鉸鏈10的數量為兩個，且鉸鏈10等距離分布在箱體3的側壁上，上減震層7和下減震層13的結構一樣，且二者的材質均為海綿，箱體3和箱蓋2、上減震層7和下減震層13、上蓋4和下蓋13均對稱分布在電路板5的上下兩端。

工作原理：打開卡扣1，將箱蓋2掀開，箱蓋2掀開口，上蓋5 跟隨者箱蓋2一同掀開，將電路板5放置在下蓋6的頂端外壁，然后合上箱蓋2，將卡扣1扣緊，上蓋4也跟隨者合上，由于上蓋壓接柱 9和下蓋壓接柱8的作用將電路板5牢牢的固定在上蓋4和下蓋6形成的腔體內。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。