[實用新型]啟動機構

有效

• 申請號: 201720857148.6
• 申請日: 2017-07-14
• 公開（公告）號: CN207004227U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 梁清河
• 申請（專利權）人: 佛山市家衛士電子有限公司
• 主分類號: E05B47/00
• 分類號: E05B47/00;E05B15/00
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙)11411
• 代理人: 張清彥

技術領域

本實用新型屬于電子鎖技術領域，涉及一種電子鎖的啟動機構。

背景技術

電子鎖的啟動機構用于推動離合器的啟動軸，從而實現啟動離合器，離合器啟動后扭動門把手即可實現開鎖。目前，現有的電子鎖的啟動機構往往存在一些不足點：結構不夠緊湊，運行穩定性和可靠性較差，而且啟動扭矩較大，導致電機的耗電量大。為此，很有必要設計一種電子鎖的啟動機構，以解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構緊湊、運動穩定、可靠性高、耗電量小的啟動機構。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種啟動機構，包括箱體、可伸縮安裝于所述箱體的開鎖件、電動開鎖機構和手動開鎖機構；

所述電動開鎖機構包括電機、傳動機構和驅動軸，所述驅動軸可轉動安裝于所述箱體，所述電機通過所述傳動機構驅動所述驅動軸轉動，所述驅動軸驅動所述開鎖件伸出或者縮回；

所述手動開鎖機構包括頂桿和開鎖軸，所述頂桿可移動安裝于所述箱體，所述箱體上設有用于使所述頂桿復位的彈性件，所述開鎖軸轉動時推動所述頂桿，使所述頂桿推動所述開鎖件伸出。

進一步的，所述開鎖件設有推動部和滑動部，所述箱體上設有滑槽，所述滑動部與所述滑槽相配合，所述滑動部上設有凸塊，該凸塊上設有凹槽，所述凸塊套裝于所述驅動軸，所述驅動軸上所述凹槽內套裝有驅動彈簧，所述驅動軸上設有凸柱，所述凸柱位于所述驅動彈簧的相鄰兩條彈簧線之間，所述驅動軸轉動時所述凸柱通過所述驅動彈簧驅動所述開鎖件沿所述滑槽移動。

進一步的，所述推動部設有用于推動離合器的啟動軸的弧形面。

進一步的，所述傳動機構包括第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪和第四齒輪，所述第一齒輪套裝于所述電機的轉軸，所述第二齒輪和第三齒輪同軸安裝于所述箱體，所述第三齒輪套裝于所述驅動軸，所述第一齒輪與所述第二齒輪相互嚙合，所述第三齒輪與所述第四齒輪相互嚙合。

進一步的，所述電機為步進電機。

進一步的，所述箱體上設有安裝槽，所述頂桿可移動安裝于所述安裝槽，所述頂桿的一端靠近所述開鎖件，另一端靠近所述開鎖軸；所述彈性件為復位彈簧，所述復位彈簧套裝于所述頂桿上所述安裝槽內，所述頂桿上設有導向塊，所述復位彈簧的兩端分別連接于所述安裝槽的內壁和所述導向塊，所述箱體上設有導向槽，所述導向塊與所述導向槽相配合。

進一步的，所述頂桿上靠近所述開鎖軸的一端設有凸起部，所述開鎖軸上設有推塊，所述開鎖軸轉動時所述推塊推動所述凸起部。

本實用新型有益效果：本實用新型的啟動機構，通過電動開鎖機構驅動開鎖件伸出實現電動啟動離合器，通過手動開鎖機構驅動開鎖件伸出實現手動啟動離合器，這種啟動機構的整體結構緊湊和實用，運行穩定，可靠性高。還有，電動開鎖機構的電機通過傳動機構驅動開鎖件實現啟動離合器，電機的驅動扭矩小，減少了電機的耗電量。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的啟動機構的第一立體結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例的啟動機構的第二立體結構示意圖。

圖3是本實用新型實施例的傳動機構的結構示意圖。

圖4是本實用新型實施例的箱體的立體圖。

圖5是圖4中A向視圖。

圖6是開鎖件的第一立體圖。

圖7是開鎖件的第二立體圖。

圖8是頂桿的立體圖。

圖9是本實用新型實施例的啟動機構啟動離合器時的狀態示意圖。

附圖標記說明：

箱體1、開鎖件2、電動開鎖機構3、手動開鎖機構4、離合器5；

電機位11、滑槽12、安裝槽13、導向槽14、齒輪槽15；

推動部21、滑動部22、凸塊23、凹槽24；

弧形面211；

電機31、傳動機構32、驅動軸33、凸柱34、驅動彈簧35；

第一齒輪321、第二齒輪322、第三齒輪323、第四齒輪324；

開鎖軸41、頂桿42、復位彈簧43；

推塊411、鎖芯孔412；

方形部421、圓形部422、凸起部423、導向塊424；

啟動軸51。

具體實施方式

下面將結合本實用新型的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。