[實用新型]一種多根TUBING管同時試壓的工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720857129.3
• 申請日: 2017-07-14
• 公開（公告）號: CN207147731U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設計）人: 李本朋;耿傳興;方濤;李鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 招商局重工（江蘇）有限公司;招商局重工（深圳）有限公司
• 主分類號: G01M3/28
• 分類號: G01M3/28;G01N3/12
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司32243
• 代理人: 盧海洋

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種多根TUBING管同時試壓的工裝。用于壓載艙的液壓閥門遙控系統(tǒng)管路液壓強度試驗的工裝工藝方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的船舶及海洋平臺壓載艙的壓載管閥門多為液壓遙控閥門，閥門在壓載艙內(nèi)，閥門通過液壓管路連接到專用的控制站，閥門的開度在控制站控制。很多船舶和海洋平臺一般都有很多個壓載艙，需要遙控的閥門就很多，控制管路也就很多。一般船東和閥門廠家均要求對液壓遙控TUBING管路進行吹洗和液壓強度試驗。對于幾十根甚至上百根的液壓遙控TUBING管路進行單獨試壓，可能需要時間一周甚至幾周時間，費時費力，現(xiàn)需要一種工裝工藝方法能夠?qū)σ簤哼b控管路進行批量的吹洗和液壓強度試驗，節(jié)省時間和人力。

實用新型內(nèi)容

本實用新型設計一種集成管匯，通過管匯向多根液壓遙控管注入液壓油，從而對液壓遙控管路進行批量的吹洗和液壓強度試驗。

本實用新型的上述目的可采用下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：

本實用新型提供一種多根TUBING管同時試壓的工裝，包括主體無縫碳鋼管，無縫碳鋼管兩側(cè)焊接搭焊法蘭和10個支管螺紋半管接頭，搭焊法蘭用盲板法蘭封堵，盲板法蘭用螺栓螺母固定在搭焊法蘭上，搭焊法蘭兩側(cè)固定連接角鋼底座，支管螺紋半管接頭用螺紋接頭連接球閥，并用支管螺紋堵頭封堵。

無縫碳鋼管一端連接有壓力表，壓力表用壓力表螺紋半管接頭安裝在盲板法蘭上。

無縫碳鋼管另一端連接有主管螺紋半管接頭，主管螺紋半管接頭用主管螺紋堵頭封堵，無縫碳鋼管上安裝有把手拖和把手。

本實用新型一種多根TUBING管同時試壓的工裝，其特點及優(yōu)點是：能夠同時對多根液壓遙控TUBING管路進行液壓強度試驗，極大的節(jié)省試壓時間和人力，提高工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為本實用新型的縱向剖面圖

圖中，1.無縫碳鋼管，2.支管螺紋堵頭，3.球閥，4.螺紋接頭，5.支管螺紋半管接頭，6.螺栓螺母，7.搭焊法蘭， 8.盲板法蘭，9.壓力表螺紋半管接頭，10.壓力表， 11.主管螺紋半管接頭，12.主管螺紋堵頭，13.把手，14.把手拖，15.角鋼底座。

具體實施方式

如圖1所示無縫碳鋼管1兩側(cè)焊接搭焊法蘭7和10個支管螺紋半管接頭5，使用時通過卡套接頭可接20根TUBING管，這樣多根可以同時試壓，平時不使用時用支管螺紋堵頭2封堵。搭焊法蘭7用盲板法蘭8封堵，盲板法蘭8用螺栓螺母6固定在搭焊法蘭7上，固定在法蘭兩側(cè)的角鋼底座15作為本試壓管匯工裝的底座，方便放置。支管螺紋半管接頭5用螺紋接頭4連接球閥3。

無縫碳鋼管1一端連接有壓力表10，用于觀察管路內(nèi)的壓力，確定管路內(nèi)是否有泄漏。如果發(fā)現(xiàn)壓力表壓力異常下降，可以通過關(guān)閉各支管上球閥3來確定是哪一條管路泄漏。壓力表10用壓力表螺紋半管接頭9安裝在盲板法蘭8上。

無縫碳鋼管1另一端連接有主管螺紋半管接頭11，用于連接試壓泵主管路，主管螺紋半管接頭11用主管螺紋堵頭12封堵，無縫碳鋼管上安裝有把手拖14和把手13。把手13用于方便移動試壓工裝。

使用本試壓工裝，可以將試壓縮短20倍左右，大大降低了人工成本和節(jié)省大量時間，本工裝可以作為標準件反復使用。