[實用新型]一種前軸兩端加工夾具有效
| 申請號: | 201720856861.9 | 申請日: | 2017-07-14 |
| 公開(公告)號: | CN207205923U | 公開(公告)日: | 2018-04-10 |
| 發明(設計)人: | 邱衛東;鄭奇智;何勇;余國富 | 申請(專利權)人: | 慶鈴汽車(集團)有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/08 | 分類號: | B23Q3/08;B23Q7/00 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務所(普通合伙)31219 | 代理人: | 周建軍 |
| 地址: | 400052 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 前軸 兩端 加工 夾具 | ||
技術領域
本實用新型屬于機械加工設備領域,特別是涉及一種前軸兩端加工夾具。
背景技術
汽車前軸的加工包括主銷孔、鎖銷孔的加工及其端面的處理,現有的加工設備依次通過粗銑主銷孔上下兩端面、鉆主銷孔、鏜車主銷孔兩端面和鉆、鉸鎖銷孔來完成,上述工序至少需要四臺設備,主要包括粗銑設備、鉆孔設備、鏜車設備、鉆鉸孔設備,而且每道工序需要更換一次夾具,現有技術由4個工序加工,最終形成產品兩端的尺寸要求,由于需要多次裝夾定位,兩端主銷孔的偏移不穩定,存在質量風險,并且,不能有效地保證鎖銷孔與主銷孔的相對位置,因此尺寸波動大,最終的主銷孔與鎖銷孔距離尺寸波動大,通常在±0.4mm 左右,產品合格率低,只有70%-80%,為用戶的裝配造成較大的不良影響。
實用新型內容
鑒于以上所述現有技術的缺點,本實用新型的目的在于提供一種前軸兩端加工夾具,用于解決現有技術中前軸兩端主銷孔以及鎖銷孔加工時需要多次更換夾具、兩端主銷孔的偏移不穩定、存在質量風險等問題。
為實現上述目的及其他相關目的,本實用新型提供一種前軸兩端加工夾具,包括相對設置的前轉臺、后轉臺,所述前轉臺、后轉臺之間安裝有用于固定兩個工件的板橋,所述前轉臺、后轉臺控制所述板橋旋轉,所述板橋上兩個工件的兩個不同端部處于待加工狀態,兩個工件待加工端的主銷孔中心線平行于刀具主軸中心線。
進一步地,所述板橋上可拆卸安裝有用于夾緊工件的夾緊裝置,所述夾緊裝置包括用于夾緊工件一側的壓板以及用于夾緊工件另一側的定位板,所述板橋上安裝有用于控制所述壓板旋轉及升降的轉角缸。
進一步地,所述夾緊裝置包括用于夾緊工件前部的前夾緊裝置,所述前夾緊裝置包括用于夾緊兩個工件前部上側的前壓板以及分別用于夾緊兩個工件前部下側的第一前定位板、第二前定位板。
進一步地,所述夾緊裝置還包括用于夾緊工件后部的后夾緊裝置,所述后夾緊裝置包括用于夾緊兩個工件后部上側的后壓板以及分別用于夾緊兩個工件后部下側的第一后定位板、第二后定位板。
進一步地,還包括底板,所述前轉臺、后轉臺安裝在所述底板上。
進一步地,所述板橋上安裝有用于抵緊工件內側的側向輔助支撐缸。
進一步地,所述側向輔助支撐缸的型號為LC0652-C,所述側向輔助支撐缸的輔助支撐桿直線推進至壓緊工件內側。
進一步地,所述板橋上安裝有用于壓緊工件外側的側向壓緊缸。
進一步地,所述側向壓緊缸的型號為HTB-SDMB63-25,所述側向壓緊缸的側向壓緊板旋轉至垂直壓緊工件,側向壓緊板松開時,旋轉至與工件平行。
進一步地,所述定位板上設有平行于工件長軸的凹槽以及位于凹槽兩側的支撐板,所述定位板上還設有用于定位的定位孔,定位孔通過鎖緊件將定位板固定在板橋上,凹槽上設有至少一個限位通孔,限位通孔與工件上相應的孔位對應,定位板的側邊設有側向限位孔,板橋上設有與所述側向限位孔對應的孔位。
如上所述,本實用新型的一種前軸兩端加工夾具,具有以下有益效果:本實用新型實現對前軸主銷孔、鎖銷孔及其端面的快速加工,只需對調一次工位,就加工完成2件兩端傾斜角度不同的工件,明顯提高生產效率,提高產品的合格率。
附圖說明
圖1顯示為本實用新型實施例的前軸兩端加工夾具主視結構示意圖。
圖2顯示為本實用新型實施例的前軸兩端加工夾具俯視結構示意圖。
圖3顯示為圖1的A-A剖視結構示意圖。
圖4顯示為圖2中的B部放大圖。
圖5顯示為本實用新型實施例中前軸產品的結構示意圖。
圖6顯示為本實用新型實施例中定位板的結構示意圖。
圖7顯示為圖6的左視圖。
圖8顯示為圖6的俯視圖。
零件標號說明
1—前轉臺
2—橋板
3—前壓板
4—第一前定位板
5—后壓板
6—第一后定位板
7—后轉臺
8—第二前定位板
9—第二后定位板
10—轉角缸
11—底板
12—側向輔助支撐缸
121—輔助支撐桿
13—側向壓緊缸
131—側向壓緊板
14—工件
141—主銷孔
142—上端面
143—下端面
144—鎖銷孔
15—定位孔
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