[實(shí)用新型]轎車頂棚熱壓成型過(guò)程中使用的烘箱半自動(dòng)進(jìn)出料裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720856604.5
• 申請(qǐng)日: 2017-07-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206926246U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 畢子嶺
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 邢臺(tái)華威汽車內(nèi)飾有限公司
• 主分類號(hào): B29C51/42
• 分類號(hào): B29C51/42;B29C31/00;B29L31/30
• 代理公司: 石家莊輕拓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)13128
• 代理人: 黃輝本

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及轎車頂棚熱壓成型技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種轎車頂棚熱壓成型過(guò)程中使用的烘箱半自動(dòng)進(jìn)出料裝置。

背景技術(shù)

轎車頂棚是整車內(nèi)飾的重要組成部分，內(nèi)飾頂棚與汽車內(nèi)鈑金車頂附型，實(shí)用性和裝飾性兼具，作為車內(nèi)的頂部裝飾物，不僅要求增加汽車的豪華感和舒適感，具有優(yōu)良的阻燃、抗污和色牢度高等性能，同時(shí)還要求降低車內(nèi)噪聲及車外的熱傳導(dǎo)，并對(duì)乘員頭部進(jìn)行保護(hù)，汽車頂棚背部的骨架層在保持產(chǎn)品物理和機(jī)械性能方面起著重要作用，內(nèi)飾頂棚的分類、加工工藝等都與骨架層有著直接的關(guān)系。

轎車頂棚從大的結(jié)構(gòu)方面可分為面層和骨架層，面層和骨架層通過(guò)熱壓或者粘接的方式復(fù)合在一起，骨架層由熱塑性或熱固性板材組成，用于保持頂棚的挺括，使頂棚不易變形。

轎車頂棚在熱壓成型過(guò)程中，首先需要將復(fù)合材料其在烘箱內(nèi)加熱，然后將其移動(dòng)到熱壓成型機(jī)上成型，現(xiàn)有的加熱方法完全由人工操作，即，人工將復(fù)合材料推入烘箱內(nèi)加熱，加熱一定時(shí)間后人工將復(fù)合材料工烘箱內(nèi)拉出，并判斷加熱是否到位后送入熱壓成型機(jī)成型，效率較低，而且經(jīng)過(guò)烘箱加熱的復(fù)合材料需要保持一定溫度的狀態(tài)下進(jìn)行成型，拉出過(guò)程容易燒傷操作人員，而且人工拉出并轉(zhuǎn)移的過(guò)程較長(zhǎng)，復(fù)合材料溫度下降較快，在低于熱壓溫度后會(huì)影響成型效果，因此，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)一種能夠高效推入和拉出復(fù)合材料的裝置是本領(lǐng)域急需解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種轎車頂棚熱壓成型過(guò)程中使用的烘箱半自動(dòng)進(jìn)出料裝置，驅(qū)動(dòng)電機(jī)借助于鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸通過(guò)齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)托架沿底架的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，托架頂部設(shè)置的托板用于放置復(fù)合材料，將本實(shí)用新型安裝在烘箱出料口，其能夠?qū)⒎胖脧?fù)合材料的托架推入烘箱，并在加熱后將托架從烘箱中拉出，大大提高作業(yè)效率，能夠在最短時(shí)間內(nèi)將復(fù)合材料輸送至熱壓成型機(jī)，縮短復(fù)合材料溫降時(shí)間，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：一種轎車頂棚熱壓成型過(guò)程中使用的烘箱半自動(dòng)進(jìn)出料裝置，包括底架、設(shè)于底架頂部的托架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述托架與底架頂部滑動(dòng)配合，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)安裝在底架內(nèi)側(cè)頂部的主軸旋轉(zhuǎn)，主軸通過(guò)齒輪齒條機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)托架沿底架的長(zhǎng)度方向往復(fù)滑動(dòng)，所述托架頂部固定安裝托板，托板表面上陣列分布通孔，所述底架頂面與烘箱內(nèi)側(cè)支撐結(jié)構(gòu)頂面平齊。

所述底架為長(zhǎng)方體形框架結(jié)構(gòu)，所述托架為長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu)，底架頂部?jī)蓚?cè)對(duì)稱設(shè)置兩根角鋼組成容納托架的滑道，托架兩側(cè)為開(kāi)口向下的槽鋼，槽鋼內(nèi)設(shè)置滑塊，滑塊底面與角鋼內(nèi)側(cè)底面滑動(dòng)配合，槽鋼外側(cè)面與角鋼內(nèi)側(cè)面接觸。

所述主軸借助于四套軸承座安裝在底架內(nèi)側(cè)頂部，驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定安裝在底架內(nèi)側(cè)中部，驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力輸出端連接減速機(jī)，減速機(jī)動(dòng)力輸出端借助于鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)主軸。

所述齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括對(duì)稱安裝在主軸兩端的齒輪和對(duì)稱安裝在托架兩側(cè)的兩根齒條，兩根齒條分別安裝在托架兩側(cè)的槽鋼內(nèi)、且與安裝在主軸兩端的齒輪嚙合。

所述底架頂部一側(cè)的角鋼兩端分別安裝一套接近開(kāi)關(guān)，接近開(kāi)關(guān)通過(guò)控制器連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制端，控制器用于控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與控制器配套設(shè)置控制手柄。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：驅(qū)動(dòng)電機(jī)借助于鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸通過(guò)齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)托架沿底架的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，托架頂部設(shè)置的托板用于放置復(fù)合材料，將本實(shí)用新型安裝在烘箱出料口，其能夠?qū)⒎胖脧?fù)合材料的托架推入烘箱，并在加熱后將托架從烘箱中拉出，大大提高作業(yè)效率，能夠在最短時(shí)間內(nèi)將復(fù)合材料輸送至熱壓成型機(jī)，縮短復(fù)合材料溫降時(shí)間，確保產(chǎn)品質(zhì)量；另外一方面，本實(shí)用新型在底架頂部?jī)蓚?cè)設(shè)置兩根角鋼，兩根角鋼相對(duì)安裝，并作為滑道使用，角鋼內(nèi)側(cè)上表面涂覆潤(rùn)滑脂即可；本實(shí)用新型中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，并根據(jù)兩套接近開(kāi)關(guān)的信號(hào)控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的啟停。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1去除托板后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；

圖4是齒條和滑塊安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1、托架；2、托板；3、滑道；4、底架；5、接近開(kāi)關(guān)；6、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；7、主軸；8、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；9、齒條；10、齒輪；11、滑塊。

具體實(shí)施方式