[實(shí)用新型]一種防水卷材鋪貼推車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720856440.6
• 申請日: 2017-07-14
• 公開（公告）號: CN206903086U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 常策;陸彥飛;滿領(lǐng)弟
• 申請（專利權(quán)）人: 上海寶冶集團(tuán)南京建筑有限公司
• 主分類號: E04D15/06
• 分類號: E04D15/06
• 代理公司: 南京利豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)32256
• 代理人: 繆友建

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種建筑施工工具，具體的說是一種防水卷材鋪貼推車，屬于建筑配套設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

近些年來，隨著市場上房價(jià)的暴漲，房建質(zhì)量問題逐漸成為社會和大眾關(guān)注的焦點(diǎn)，然而對于房屋屋頂防水層的鋪設(shè)問題，市場上還沒有技術(shù)上的創(chuàng)新。目前，在屋頂防水層的設(shè)計(jì)和施工上，常采用液化石油氣為燃料的人工火焰加熱的方法，即將高質(zhì)量的改性瀝青防水卷材烤至熔化狀態(tài),保證其單面熔化；隨即將單面熔化的改性瀝青防水卷材鋪在表層受熱的屋頂面上，人工壓平，以實(shí)現(xiàn)對屋頂?shù)姆浪c保護(hù)。該方法加熱效率低，需要耗費(fèi)大量人力資源，造成大量能源浪費(fèi)，同時(shí)由于人工操作無法始終保證卷材加熱均勻，也不能使卷材均勻受力，致其無法平整的鋪在屋頂面上，局部受熱不均勻，很難控制溫度，有時(shí)會燒穿卷材，因此需要對方法進(jìn)行改進(jìn)并配套對應(yīng)設(shè)備。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種防水卷材鋪貼推車，通過采用石英加熱管陣列的加熱方式，來實(shí)現(xiàn)節(jié)能化，通過把人工鋪設(shè)屋頂?shù)牧鞒探唤o鋪貼推車自動完成，實(shí)現(xiàn)自動化。

為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種防水卷材鋪貼推車，包括車身主體、頂部支架、防水卷材放置轉(zhuǎn)軸、石英加熱管、鑄鐵壓輥、連接桿、行走輪、紅外線溫度控制儀、蓄電池和驅(qū)動電機(jī)，所述車身主體頂部安裝所述頂部支架，所述頂部支架內(nèi)安裝所述防水卷材放置轉(zhuǎn)軸，所述行走輪安裝在所述車身主體底部；所述車身主體前側(cè)面呈斜面結(jié)構(gòu)，在所述車身主體前側(cè)斜面結(jié)構(gòu)內(nèi)有至少2個(gè)并排設(shè)置的滑槽，所述滑槽內(nèi)的上端和下端通過一對支架固定所述石英加熱管，所述車身主體下方的斜面結(jié)構(gòu)前端設(shè)有鑄鐵壓輥，所述鑄鐵壓輥兩端通過連接桿與車身主體外側(cè)相連；在所述車身主體內(nèi)安裝所述紅外線溫度控制儀、蓄電池和驅(qū)動電機(jī)，所述紅外線溫度控制儀通過連接線接石英加熱管，所述蓄電池通過連接線接紅外線溫度控制儀和驅(qū)動電機(jī)，由所述驅(qū)動電機(jī)通過傳動帶驅(qū)動所述行走輪轉(zhuǎn)動。

本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是：前述的防水卷材鋪貼推車，其特征在于：所述行走輪包括前輪、前輪支架、后輪以及后輪支架，所述前輪通過前輪支架固定在車身主體底部前側(cè)，所述后輪通過后輪支架固定在車身主體底部后側(cè)。

前述的防水卷材鋪貼推車，所述連接桿為可伸縮結(jié)構(gòu)連接桿，通過可伸縮連接桿可以調(diào)節(jié)鑄鐵壓輥與車身之間距離。

前述的防水卷材鋪貼推車，所述頂部支架的四個(gè)支腳各連有一個(gè)加強(qiáng)支架，通過加強(qiáng)支架可以提高支腳強(qiáng)度。

進(jìn)一步的，前述的防水卷材鋪貼推車，所述車身主體后側(cè)上部有扶手，設(shè)置扶手可以便于操作者對車身進(jìn)行控制。

采用本實(shí)用新型的裝置鋪設(shè)與傳統(tǒng)方式鋪設(shè)方式相比，其最大的優(yōu)勢是它實(shí)現(xiàn)了節(jié)能化、自動化，通過采用石英加熱管陣列的加熱方式，來實(shí)現(xiàn)節(jié)能化，通過把人工鋪設(shè)屋頂?shù)牧鞒探唤o小車自動完成，實(shí)現(xiàn)自動化，并且利用傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對卷材加熱溫度的自動控制，加熱均勻，配合預(yù)先設(shè)定的車速，使卷材接觸地面前恰好達(dá)到熔融狀態(tài)，均勻鋪設(shè)在屋頂上。本申請的最大優(yōu)勢是它實(shí)現(xiàn)了節(jié)能化、自動化，通過采用石英加熱管陣列的加熱方式，來實(shí)現(xiàn)節(jié)能化，通過把人工鋪設(shè)屋頂?shù)牧鞒探唤o小車自動完成，實(shí)現(xiàn)自動化。

本實(shí)用新型的有益效果是：⑴體積小，便于作業(yè)和運(yùn)輸；⑵成本低，節(jié)約能源，無污染；⑶避免了人工作業(yè)，可以實(shí)現(xiàn)自動控制，較之傳統(tǒng)人工噴焰更為高效和安全；⑷市場上對屋頂防水層設(shè)計(jì)上關(guān)注較少，方法設(shè)備老套，本申請的設(shè)計(jì)更符合市場的需求。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型后側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、車身主體 ；2、頂部支架；3、加強(qiáng)支架；4、防水卷材放置轉(zhuǎn)軸；5、扶手；6、滑槽；7、石英加熱管；8、鑄鐵壓輥；9、可伸縮連接桿；10、前輪；11、前輪支架；12、后輪；13、后輪支架；14、紅外線溫度控制儀；15、蓄電池；16、驅(qū)動電機(jī)。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1