[實用新型]一種汽車前端模塊試驗裝置

有效

• 申請號: 201720856078.2
• 申請日: 2017-07-14
• 公開（公告）號: CN207095811U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 劉松高;陳亞;王琛;張震;曹勇;袁煥泉
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00;G01M7/02;G01M13/00
• 代理公司: 深圳匯智容達專利商標事務所(普通合伙)44238
• 代理人: 潘中毅,熊賢卿

1.一種汽車前端模塊試驗裝置，其特征在于，包括：

底板（1）；

垂直設置在所述底板（1）上的一對第二立柱（3）；

分別設置在所述第二立柱（3）不同高度的上橫梁（4）和下橫梁（5）；

所述底板（1）上設有多個用于安裝所述第二立柱（3）的安裝孔（10），所述第二立柱（3）上設有多個用于安裝所述上橫梁（4）和所述下橫梁（5）的第二裝配孔（30），所述上橫梁（4）上設有多個第一氣缸安裝孔（40），所述下橫梁（5）上設有至少一個第二氣缸安裝孔（50）。

2.根據權利要求1所述的汽車前端模塊試驗裝置，其特征在于，所述第二立柱（3）包括安裝底座（31），所述安裝底座（31）與所述底板（1）通過所述安裝孔（10）裝配。

3.根據權利要求1所述的汽車前端模塊試驗裝置，其特征在于，兩個所述第二立柱（3）上的第二裝配孔（30）均沿所述第二立柱（3）的高度方向設置，并且相互對稱分布。

4.根據權利要求3所述的汽車前端模塊試驗裝置，其特征在于，還包括垂直設置在所述底板（1）上的一對第一立柱（2），所述第一立柱（2）包括底部安裝板（21）和頂部安裝板（22），所述底部安裝板（21）與所述底板（1）通過所述安裝孔（10）裝配，所述頂部安裝板（22）用于安裝前端模塊。

5.根據權利要求4所述的汽車前端模塊試驗裝置，其特征在于，所述第一立柱（2）上設有多個第一裝配孔（20），兩個所述第一立柱（2）上的第一裝配孔（20）均沿所述第一立柱（2）的高度方向設置，并且相互對稱分布。

6.根據權利要求4所述的汽車前端模塊試驗裝置，其特征在于，兩個所述第一立柱（2）在前防撞梁安裝面上處于第一平面，兩個所述第二立柱（3）在所述上橫梁（4）和所述下橫梁（5）安裝面上處于第二平面，所述第一平面與所述第二平面相互垂直。

7.根據權利要求1所述的汽車前端模塊試驗裝置，其特征在于，所述下橫梁（5）上設有作為氣缸旋轉軸心的第一旋轉定位孔（51）和用于標識氣缸與所述下橫梁（5）所成夾角的角度調整刻度線（52）。

8.根據權利要求7所述的汽車前端模塊試驗裝置，其特征在于，所述角度調整刻度線（52）在以所述第一旋轉定位孔（51）為圓心的一段弧線上分布，用于標識氣缸的長度方向與所述下橫梁（5）的長度方向所成的夾角；或者用于標識氣缸的寬度方向與所述下橫梁（5）的長度方向所成的夾角。

9.根據權利要求7所述的汽車前端模塊試驗裝置，其特征在于，所述下橫梁（5）上設有一個第二氣缸安裝孔（50），所述第二氣缸安裝孔（50）為所述第一旋轉定位孔（51）。

10.根據權利要求1所述的汽車前端模塊試驗裝置，其特征在于，所述下橫梁（5）垂直于所述第二立柱（3）。