[實(shí)用新型]一種自行車(chē)停放系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720855959.2
• 申請(qǐng)日: 2017-07-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208039936U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尤斌
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廈門(mén)魔方互動(dòng)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04H6/00
• 分類(lèi)號(hào): E04H6/00;E04H6/42;B62H3/12
• 代理公司: 廈門(mén)市新華專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 35203
• 代理人: 渠述華

一種自行車(chē)停放系統(tǒng)，其包括立柱、轉(zhuǎn)盤(pán)、控制器；所述立柱固定在地面上，所述立柱的上部設(shè)有一轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)盤(pán)配合到轉(zhuǎn)動(dòng)軸上并相對(duì)于地面懸空立放；所述轉(zhuǎn)盤(pán)上配合有若干個(gè)用于固定自行車(chē)并令自行車(chē)由平放變?yōu)榱⒎呕蛄钭孕熊?chē)由立放轉(zhuǎn)為平放的展收固定裝置，各個(gè)展收固定裝置沿著轉(zhuǎn)盤(pán)的徑向布置，所述控制器控制轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)以及展收固定裝置動(dòng)作。本實(shí)用新型通過(guò)展收固定裝置可把自行車(chē)由原來(lái)的平放改成立放，占地面積小，而且每個(gè)展收固定裝置停放一輛自行車(chē)，使得自行車(chē)停放有序；并且通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)可以將自行車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)到空中停放，在相同的占地面積下，可以停放更多的自行車(chē)，因此本實(shí)用新型具有占地面積小、停放車(chē)輛多、自行車(chē)停放有序的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自行車(chē)領(lǐng)域，特別是指一種自行車(chē)停放系統(tǒng)。

背景技術(shù)

自行車(chē)是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，具有100多年的歷史，由于環(huán)保以及交通的問(wèn)題，自行車(chē)再度成為世界各國(guó)特別是發(fā)達(dá)國(guó)家居民喜愛(ài)的交通、健身工具。但是目前自行車(chē)的停放主要還是簡(jiǎn)單的排列在地面上，車(chē)與車(chē)之間緊密排列，取放困難，占地面積大，并且容易造成連鎖反應(yīng)，成片歪倒造成自行車(chē)的損壞。還有一種通過(guò)螺旋線結(jié)構(gòu)的固定格架，自行車(chē)放入互不干擾的格架內(nèi)，這樣通過(guò)規(guī)劃取車(chē)方便，但是還是存在占地面積較大的問(wèn)題；而且對(duì)于城市公共交通中的公共自行車(chē)，為配套相應(yīng)的電子存放系統(tǒng)，公共自行車(chē)采用的是樁式停放系統(tǒng)，其占地面積更大；現(xiàn)有城市可用土地面積都是在逐漸減小的，因此需要一種占地面積小的自行車(chē)停放系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種自行車(chē)停放系統(tǒng)，其具有占地空間小、停放自行車(chē)數(shù)量多、停放有序的優(yōu)點(diǎn)。

為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是：

一種自行車(chē)停放系統(tǒng)，其包括立柱、轉(zhuǎn)盤(pán)、控制器；所述立柱固定在地面上，所述立柱的上部設(shè)有一轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)盤(pán)配合到轉(zhuǎn)動(dòng)軸上并相對(duì)于地面懸空立放；所述轉(zhuǎn)盤(pán)上配合有若干個(gè)用于固定自行車(chē)并令自行車(chē)由平放變?yōu)榱⒎呕蛄钭孕熊?chē)由立放轉(zhuǎn)為平放的展收固定裝置，各個(gè)展收固定裝置沿著轉(zhuǎn)盤(pán)的徑向布置，所述控制器控制轉(zhuǎn)盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)以及展收固定裝置的動(dòng)作。

所述的各個(gè)展收固定裝置關(guān)于轉(zhuǎn)盤(pán)的中心成中心對(duì)稱(chēng)分布。

所述轉(zhuǎn)盤(pán)相對(duì)于地面豎直立放或所述轉(zhuǎn)盤(pán)相對(duì)于地面傾斜立放；所述轉(zhuǎn)盤(pán)相對(duì)于地面傾斜立放即所述轉(zhuǎn)盤(pán)的上部靠近立柱，所述轉(zhuǎn)盤(pán)的下部遠(yuǎn)離立柱。

所述展收固定裝置包括固定桿、牽引桿、停放桿及驅(qū)動(dòng)停放桿由立放轉(zhuǎn)為平放或是由平放轉(zhuǎn)為立放的驅(qū)動(dòng)裝置；所述停放桿上設(shè)有固定自行車(chē)的夾具；所述固定桿固定在轉(zhuǎn)盤(pán)上且固定桿的上端靠近轉(zhuǎn)盤(pán)中心，固定桿上設(shè)有沿轉(zhuǎn)盤(pán)徑向的長(zhǎng)條形導(dǎo)向孔，所述停放桿的上端設(shè)有配合導(dǎo)向孔的插銷(xiāo)；所述牽引桿的一端與停放桿的中部鉸接，牽引桿的另一端與固定桿的下端鉸接。

所述牽引桿的另一端固定有向固定桿偏折的拐桿，所述拐桿與牽引桿形成一個(gè)鈍角；所述驅(qū)動(dòng)裝置為伸縮式驅(qū)動(dòng)裝置，所述伸縮式驅(qū)動(dòng)裝置的一端與固定桿的上部鉸接，所述伸縮式驅(qū)動(dòng)裝置的另一端與拐桿鉸接。

所述牽引桿上固定有一轉(zhuǎn)軸；所述轉(zhuǎn)軸的中心軸位于牽引桿和固定桿的鉸接位置上，所述驅(qū)動(dòng)裝置為轉(zhuǎn)動(dòng)式驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而驅(qū)動(dòng)牽引桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述停放桿的上端設(shè)有穿孔，所述插銷(xiāo)穿過(guò)穿孔；所述插銷(xiāo)上配合有所述的驅(qū)動(dòng)裝置；所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)插銷(xiāo)在導(dǎo)向孔內(nèi)上下移動(dòng)。

所述驅(qū)動(dòng)裝置為傳送帶結(jié)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、網(wǎng)帶；所述插銷(xiāo)與網(wǎng)帶固定連接。

所述夾具為對(duì)夾式夾具，每對(duì)夾具包括分別固定在停放桿兩邊的左夾具和右?jiàn)A具，所述左夾具和右?jiàn)A具為對(duì)稱(chēng)式結(jié)構(gòu)；所述左夾具包括伸縮驅(qū)動(dòng)裝置和與伸縮驅(qū)動(dòng)裝置自由端固定連接的夾板；所述左夾具還包括一斜桿，所述斜桿一端與伸縮驅(qū)動(dòng)裝置的自由端鉸接，所述斜桿的另一端與夾板連接；所述斜桿與伸縮驅(qū)動(dòng)裝置的收縮方向形成一個(gè)鈍角；所述左夾具平放時(shí)，斜桿傾斜向下；所述夾板包裹有一層彈性套，所述彈性套的表面設(shè)有若干個(gè)防滑凸塊。