[實(shí)用新型]一種船用高壓壓縮空氣泄放保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720855759.7
• 申請(qǐng)日: 2017-07-14
• 公開（公告）號(hào): CN207153284U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳寶蓮;耿傳興;李鋒;王興龍;崔磊;朱平;尤超;劉倩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 招商局重工（江蘇）有限公司;招商局重工（深圳）有限公司
• 主分類號(hào): B01D45/08
• 分類號(hào): B01D45/08
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司32243
• 代理人: 盧海洋

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種泄放保護(hù)裝置，尤其涉及一種船用高壓壓縮空氣泄放保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有船舶主機(jī)啟動(dòng)空壓機(jī)排出壓力一般都在 3 Mpa左右，一般不采用連續(xù)調(diào)節(jié)排氣量，大部分采用間接調(diào)節(jié)、卸荷啟動(dòng)方法，期間會(huì)有高壓的氣、水、油等混合物需要排空；主機(jī)啟動(dòng)空氣瓶中的水、油等雜質(zhì)也必須定期的排空，以免污染、腐蝕管路及相關(guān)儀表。由于船舶自動(dòng)化程度的提高，目前船舶的空壓機(jī)及空氣瓶都加裝自動(dòng)疏水閥或電磁閥定時(shí)泄放，但排放過程仍然和高壓腔體或者容器相通，故而這種高排壓空壓機(jī)及高壓空氣瓶的泄放也同樣具有較高壓力，泄放的高壓水、氣、油等混合物會(huì)發(fā)生噴濺，存在傷害船員的危險(xiǎn)，嚴(yán)重時(shí)可能危及到船員的生命安全。

為了安全的將高壓壓縮空氣泄放管路引入一安全區(qū)域或裝置，迫切需要一種新的保護(hù)裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可以降低高壓泄放排出壓力,同時(shí)并具有較好的疏排水功能的船用高壓壓縮空氣泄放保護(hù)裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的一種船用高壓壓縮空氣泄放保護(hù)裝置，它包括筒體、筒體蓋板、筒體底板、鵝頸透氣管、高壓空氣泄放進(jìn)口管和泄放管，所述筒體內(nèi)設(shè)置一防沖隔板，所述筒體蓋板固定于筒體頂部，所述筒體底板固定于筒體底部，所述筒體蓋板上伸出有鵝頸透氣管，所述高壓空氣泄放進(jìn)口管下端伸入于筒體內(nèi)，所述高壓空氣泄放進(jìn)口管上端安裝有進(jìn)口法蘭，所述泄放管安裝于筒體底部，所述泄放管底部安裝泄放出口法蘭，所述高壓空氣泄放進(jìn)口管和泄放管位于防沖隔板的兩側(cè)。

進(jìn)一步的，所述筒體頂部為筒體法蘭，所述筒體法蘭與筒體蓋板之間通過緊固件固定。

進(jìn)一步的，所述鵝頸透氣管的截面積至少兩倍大于高壓空氣泄放進(jìn)口管。

進(jìn)一步的，所述泄放管的管徑截面積要至少1.5倍大于進(jìn)口管。

本實(shí)用新型的有益效果：將高壓空氣泄放進(jìn)口管引至一個(gè)帶有透氣和泄放的筒體，通過筒體中的防沖隔板，降低高壓泄放的沖擊力，使得水、油沿著防沖隔板順流至底部以常壓排出，空氣通過透氣管以常壓排出，降低高壓泄放的排出壓力，避免船員的人身傷害，保障船員的生命安全；采用船舶物料中的常規(guī)部件，以低成本制作高壓泄放的保護(hù)裝置。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、泄放出口法蘭，2、泄放管，3、筒體底板，4、筒體，5、筒體法蘭，6、筒體蓋板，7、緊固件，8、鵝頸透氣管，9、高壓空氣泄放進(jìn)口管，10、進(jìn)口法蘭，11、防沖隔板。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限定。

如圖1所示，本實(shí)用新型的一種船用高壓壓縮空氣泄放保護(hù)裝置，它包括筒體4、筒體蓋板6、筒體底板3、鵝頸透氣管8、高壓空氣泄放進(jìn)口管9和泄放管2，筒體4內(nèi)設(shè)置一防沖隔板11，筒體蓋板6固定于筒體4頂部，筒體底板3固定于筒體4底部，筒體蓋板6上伸出有鵝頸透氣管8，高壓空氣泄放進(jìn)口管9下端伸入于筒體4內(nèi)，高壓空氣泄放進(jìn)口管9上端安裝有進(jìn)口法蘭10，泄放管2安裝于筒體4底部，泄放管2底部安裝泄放出口法蘭，高壓空氣泄放進(jìn)口管9和泄放管位于防沖隔板11的兩側(cè)。

筒體4頂部為筒體法蘭5，筒體法蘭5與筒體蓋板6之間通過緊固件7固定。

為了保證高壓空氣泄放壓力進(jìn)一步的降低，要保證鵝頸透氣管8的截面積至少兩倍大于高壓空氣泄放進(jìn)口管9，為了進(jìn)一步降低高壓空氣泄放進(jìn)口管9的壓力，設(shè)置防沖隔板11瞬時(shí)改變高壓空氣泄放混合物的流向，可以有效的緩沖壓力，使得泄放管2、鵝頸透氣管8的出口壓力為常壓，為了具有較好的疏排水功能，泄放管2的管徑截面積要至少1.5倍大于進(jìn)口管9，筒體4可采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中標(biāo)準(zhǔn)的輸送流體管道，筒體4截面積至少10倍大于進(jìn)口管9，筒體蓋板6可采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中與筒體法蘭5相匹配的標(biāo)準(zhǔn)盲板法蘭，將進(jìn)口法蘭10、高壓空氣泄放進(jìn)口管9、鵝頸透氣管8、筒體蓋板6、防沖隔板11焊接成一個(gè)片體，將泄放出口法蘭1、泄放管2、筒體底板3、筒體4、筒體法蘭5焊接成一個(gè)片體，通過緊固件7及相應(yīng)的密封墊片將上下兩個(gè)片體連接成一個(gè)整體。

將高壓空氣泄放進(jìn)口管9引至一個(gè)帶有透氣和泄放的筒體4，通過筒體4中的防沖隔板11，降低高壓泄放的沖擊力，使得水、油沿著防沖隔板11順流至底部以常壓排出，空氣通過透氣管以常壓排出。

本發(fā)明的裝置，其制作工序簡(jiǎn)單，各部件均為船舶上常用部件。加工工藝均為常規(guī)的工藝，對(duì)于加工的精度要求不高。