[實用新型]一種鋼類線材自動翻轉上料裝置

有效

• 申請號: 201720854405.0
• 申請日: 2017-07-14
• 公開（公告）號: CN207119644U
• 公開（公告）日: 2018-03-20
• 發明（設計）人: 張丁南
• 申請（專利權）人: 蘇州強新合金材料科技有限公司
• 主分類號: B21C47/24
• 分類號: B21C47/24
• 代理公司: 蘇州市指南針專利代理事務所(特殊普通合伙)32268
• 代理人: 馮現偉

技術領域

本實用新型涉及一種翻轉裝置，尤其涉及一種鋼類線材自動翻轉上料裝置。

背景技術

鋼類線材在加工過程中需要進行翻轉，裝入加工設備中，一般采用人工操作天車起吊成卷的鋼類線材，再經過操作人員進行調整，使其翻轉，但是對于質量較大的鋼類線材，這樣的操作方式就無法完成，而且超重的鋼類線材卷在翻轉過程中會有安全隱患，極大的影響了企業的生產效率。

鋼類線材在裝入鋼絲正支架時，由于其呈捆狀分布，無法做到將支架貫穿到鋼類線材的中心，需要人工不斷的調整，影響生產效率。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于：提供一種鋼類線材自動翻轉上料裝置，旨在將鋼類線材的翻轉工作由設備來完成，減輕工作人員的勞動強度，同時保護被翻轉的鋼類線材，放止在翻轉過程中出現安全事故。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種鋼類線材自動翻轉上料裝置，包括翻轉平臺、翻轉驅動裝置、直線運輸裝置和保護裝置；所述的翻轉平臺位于所述的翻轉驅動裝置的上方，一側與所述的翻轉驅動裝置固定連接；所述的翻轉驅動裝置位于車間廠房的地坑內部，固定連接在地坑中；所述的直線運輸裝置位于加工設備的上料處，與所述的翻轉平臺相對應；所述的保護裝置位于所述的直線運輸裝置的一側，與所述的直線運輸裝置固定連接。

所述的翻轉平臺包括若干相互平行橫向支架和若干相互平行的縱向支架，所述的橫向支架與縱向支架相互垂直相交，固定連接。

進一步的，所述的橫向支架和縱向支架上設置有限位槽，所述的限位槽與鋼類線材支架的底座相配合，沿所述的橫向支架或縱向支架方向分布。

進一步的，所述的橫向支架和縱向支架相交處設置有定位中心塊，所述的定位中心塊分別與所述的橫向支架或縱向支架固定連接。

進一步的，所述的定位中心塊設置有多個，均勻分布在所述的翻轉平臺的中心的外圍上。

進一步的，所述的翻轉驅動裝置包括驅動架、翻轉油缸、翻轉連接座、翻轉連接桿、翻轉連接臺和翻轉連接塊；所述的驅動架位于車間地坑的內部，上表面與車間地面平齊，固定在地坑內；所述的翻轉油缸位于所述的驅動架的一側，底部與所述的驅動架固定連接，頂部與所述的翻轉平臺相抵觸；所述的翻轉連接座位于所述的驅動架的上表面的一側，位置與所述的橫向支架相對應，與所述的驅動架固定連接；所述的翻轉連接桿位于所述的翻轉連接座的上方，一端與所述的翻轉連接座鉸鏈接，一端與所述的橫向支架的底面固定連接；所的翻轉連接臺位于所述的驅動架的一側，與所述的驅動架固定連接；所述的翻轉連接塊位于所述的翻轉平臺的一側，上部與所述的翻轉平臺固定連接，下端與所述的翻轉連接臺鉸鏈接。

進一步的，所述的直線運輸裝置包括直線軌道、運輸平臺、抬升平臺、抬升油缸、直線連接座和推線桿；所述的直線軌道位于車間地坑內，位置與所述的翻轉驅動裝置相對應，固定在地坑內；所述的運輸平臺位于所述的直線軌道上，與所述的直線軌道相配合，在所述的直線軌道上自由移動；所述的抬升平臺位于所述的運輸平臺的上方，與所述的運輸平臺連接；所述的抬升油缸位于所述的運輸平臺上，底部與所述的運輸平臺固定連接，頂部與所述的抬升平臺相抵觸；所述的直線連接座位于所述的運輸平臺上，與所述的運輸平臺鉸連接；所述的推線桿位于所述的抬升平臺的一側，與所述的抬升平臺相配合。

進一步的，所述的抬升平臺上設置有推線槽，所述的推線槽與所述的推線桿相配合，所述的推線桿在所述的推線槽內自由移動；所述的推線槽和推線桿一一對應，均設置不少于兩個，相對于所述的直線運輸裝置的中心對稱分布。

進一步的，所述的保護裝置設置有偶數個，相對于所述的直線運輸裝置的中心對稱分布；每一個所述的保護裝置包括保護支架和保護板，所述的保護支架位于所述的直線運輸裝置的一側，與所述的直線運輸裝置固定連接；所述的保護板位于所述的保護支架的上端，與所述的保護支架固定連接，同時傾斜設置。

與現有技術相比，本實用新型提供的一種鋼類線材自動翻轉上料裝置，通過設備操作，完成鋼類線材裝配到鋼類線材支架上的工作，全程自動化，提高生產效率的同時，保護鋼類線材不受損傷，同時可以提高上料裝配的準確性。

附圖說明

圖1示出本實用新型的主視圖。

圖2示出本實用新型的俯視圖。