[實用新型]用于電纜加工的放線車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720853768.2 | 申請日： | 2017-07-14 |
| 公開（公告）號： | CN207052362U | 公開（公告）日： | 2018-02-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 肖鋒康;朱思達;李寧;陳衛(wèi)平 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設(shè)計研究所 |
| 主分類號： | H01B13/00 | 分類號： | H01B13/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 710089 陜*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 電纜 加工 放線 | ||
1.一種用于電纜加工的放線車，其特征在于：包括車框架(1)，車框架(1)兩側(cè)分別固定有互相平行的第一側(cè)框條(11)，第一側(cè)框條(11)呈槽型，車框架(1)兩側(cè)的第一側(cè)框條(11)的槽相對設(shè)置，第一側(cè)框條(11)和車框架(1)的底板之間具有一定角度；
第一側(cè)框條(11)的頂面和底面均設(shè)有多個螺孔，所述頂面的螺孔和所述底面的螺孔的位置相對應(yīng)，第一側(cè)框條(11)的螺孔內(nèi)固定有螺栓，第一側(cè)框條(11)頂面開有至少一個槽口(12)；
兩個第一側(cè)框條(11)之間放置有至少一條鋼管(2)，鋼管(2)的直徑小于槽口(12)的長度，鋼管(2)的兩端分別伸入車框架(1)兩側(cè)的第一側(cè)框條(11)內(nèi)并與螺栓相接觸，鋼管(2)上套有線軸(3)，鋼管(2)的長度大于兩個線軸(3)的長度，第一側(cè)框條(11)的長度大于兩個線軸(3)的外徑；
車框架(1)的底板裝有腳輪(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的放線車，其特征在于：車框架(1)的頂板兩側(cè)分別固定有互相平行的第二側(cè)框條(13)，第二側(cè)框條(13)的形狀和布局均與第一側(cè)框條(11)相同，其長度小于第一側(cè)框條(11)，兩個第二側(cè)框條(13)之間放置有一條鋼管(2)，鋼管(2)的兩端分別伸入車框架(1)兩側(cè)的第二側(cè)框條(13)內(nèi)并與第二側(cè)框條(13)內(nèi)的螺栓相接觸，鋼管(2)上套有線軸(3)，鋼管(2)的長度大于兩個線軸(3)的長度，第二側(cè)框條(13)的長度大于一個線軸(3)的外徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的放線車，其特征在于：槽口(12)的數(shù)量為兩個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的放線車，其特征在于：車框架(1)內(nèi)放置有工具箱。
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