[實用新型]一種汽車導航板

有效

• 申請號: 201720853295.6
• 申請日: 2017-07-14
• 公開（公告）號: CN207019689U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 趙國棋
• 申請（專利權）人: 趙國棋
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427
• 代理人: 陳娟

1.一種汽車導航板，包括安裝架(1)和導航板本體(2)，其特征在于：所述安裝架(1)的四個內拐角處分別設有第一角鐵(3)，所述導航板本體(2)的四個外拐角處分別設有第二角鐵(4)，所述第一角鐵(3)和第二角鐵(4)之間通過彈性連接件(5)固定連接，所述安裝架(1)和導航板本體(2)之間的腔室內等距離均勻的設置有多組減震裝置(6)，所述減震裝置(6)包括彈性套(61)，所述彈性套(61)的底部設有弧形鋼板(62)，且弧形鋼板(62)的左右兩端分別通過螺釘(65)固定連接于導航板本體(2)上，所述彈性套(61)的內部左右兩端均設有彈簧(63)，所述彈性套(61)頂部的左右兩端分別通過固定螺栓(64)固定連接于安裝架(1)的內側壁上，所述導航板本體(2)的背面設有一散熱槽(7)，所述散熱槽(7)內設有冷凝管(71)，且冷凝管(71)成S形排列于散熱槽(7)內，所述冷凝管(71)的空隙中設有若干導熱管(72)，所述導熱管(72)內均設有導熱墊片(73)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車導航板，其特征在于：所述彈性連接件(5)為壓力彈簧裝置。

3.根據權利要求1所述的一種汽車導航板，其特征在于：所述減震裝置(6)的個數為4-8個。

4.根據權利要求1所述的一種汽車導航板，其特征在于：所述彈簧(63)的兩端均連接有減震墊(631)，且減震墊(631)與彈簧(63)為一體結構。