[實用新型]一種用于地下有限空間的可升降式軌道運輸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720852525.7
• 申請日: 2017-07-14
• 公開（公告）號: CN206927576U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 岳昌海;馮凱;王喆;董巍巍;賈正磊
• 申請（專利權(quán)）人: 中建安裝工程有限公司
• 主分類號: B66F19/00
• 分類號: B66F19/00;B66F7/16
• 代理公司: 南京先科專利代理事務所(普通合伙)32285
• 代理人: 謝雋雯

1.一種用于地下有限空間的可升降式軌道運輸車，其特征在于：包括兩條并行的導軌、限位在導軌內(nèi)移動的運輸滑輪組、與運輸滑輪組相連的支撐底板、設(shè)于支撐底板上的升降機構(gòu)、與升降機構(gòu)相連的支撐頂板以及設(shè)于支撐頂板上的滾動裝置，所述支撐底板前端中部設(shè)有牽引拉環(huán)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于地下有限空間的可升降式軌道運輸車，其特征在于：所述導軌采用若干個14#槽鋼焊接相連制成，槽鋼尺寸為140mm*60mm*8mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于地下有限空間的可升降式軌道運輸車，其特征在于：所述運輸滑輪組包括4個7寸高強度實心尼龍鋼套輪，高強度實心尼龍鋼套輪的尺寸為直徑180mm、輪面寬度40mm、軸承內(nèi)孔25mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于地下有限空間的可升降式軌道運輸車，其特征在于：所述運輸滑輪組通過滑輪組固定裝置與所述支撐底板相連，所述滑輪組固定裝置包括4個4mm鋼板、4組M8*30mm的六角螺栓和配套螺母；所述高強度實心尼龍鋼套輪的軸心設(shè)有滑輪組支撐架，滑輪組支撐架兩端呈直角彎折并與所述鋼板相連，所述鋼板通過六角螺絲和配套螺母與所述支撐底板形成固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于地下有限空間的可升降式軌道運輸車，其特征在于：所述升降機構(gòu)包括4組2t雙節(jié)液壓千斤頂，均勻分布在所述支撐底板四角。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于地下有限空間的可升降式軌道運輸車，其特征在于：所述4組千斤頂?shù)锥送ㄟ^底端固定裝置與所述支撐底板相連、頂端通過頂端固定裝置與所述支撐頂板相連；底端固定裝置包括為4mm厚度鋼板、4組M6*25mm六角螺栓和螺母，鋼板四角開設(shè)有4個80mm*80mm開孔；頂端固定裝置包括4根長度為50mm的65mm*5mm鋼管，管壁上對稱設(shè)有直徑20mm內(nèi)絲，通過2根M6*20mm通絲六角螺栓與千斤頂頂部緊固。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于地下有限空間的可升降式軌道運輸車，其特征在于：所述支撐底板采用厚8mm鋼板制作，尺寸為1200*1200mm；所述支撐頂板采用厚8mm鋼板制作，尺寸為1200*1200mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于地下有限空間的可升降式軌道運輸車，其特征在于：所述滾動裝置通過滾動裝置支撐架固定所述支撐頂板上，所述滾動裝置支撐架為2根直徑為25mm的鍍鋅鋼管，鍍鋅鋼管兩端彎折成直角且末端設(shè)有20mm的外絲，外絲穿過所述支撐頂板上開孔并通過螺母緊固，鍍鋅鋼管軸向與導軌前進方向一致；所述滾動裝置包括4個內(nèi)徑為25mm的滾動軸承，每2個滾動軸承套設(shè)在一根鍍鋅鋼管上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于地下有限空間的可升降式軌道運輸車，其特征在于：所述牽引拉環(huán)采用8mm光圓鋼筋材質(zhì)。