[實用新型]雙通風座椅

有效

• 申請號: 201720850308.4
• 申請日: 2017-07-13
• 公開（公告）號: CN207207814U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 史迅;李菲;袁偉俊
• 申請（專利權）人: 玻聲汽車科技（上海）有限公司
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56;B61D33/00;B64D11/06;B60N2/26
• 代理公司: 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙)31317
• 代理人: 張寧展

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，特別是一種汽車適用的雙通風座椅。

背景技術

隨著人民生活品質的不斷提高，對汽車乘坐舒適性的要求也越來越高，其中汽車座椅的通風性便是影響汽車座椅舒適性的重要因素。夏季雖然有自動空調能夠保持車內恒定溫度，但由于乘員身體與座椅緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利于汗液排除，會使人感覺非常不舒服。座椅通風獨有的通風循環系統，源源不斷的將新鮮空氣從座椅坐墊與靠背上的小孔流出，防止臀部與后背積汗，提供舒適的乘坐環境，有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環境，即使長時間乘坐，身體與座椅的接觸面也會干爽舒適。

目前市場上部分高檔汽車已經具備通風功能，較為通用的有兩種通風裝置。如實用新型專利CN103042960 A公布了一種座椅通風裝置的布置結構，在汽車座椅的海綿承載墊內設一個凹陷的風扇架構區，將多個軸流風機置于其中，達到通風的目的。這種通風裝置，會對汽車座椅主體海綿墊造成較大的破壞，使用時間長了以后可能會造成坐墊表面的塌陷，且安裝非常復雜。另一種如實用新型專利 ZL200720151433.2公布的一種汽車通風座椅結構，在汽車座椅坐墊和背靠部的泡綿上均開設有至少一個進氣孔及沿該進氣孔輻射延伸的若干具有一定深度的空氣流道，通過送風裝置將車內的環境空氣經進氣孔送入空氣流道，再由空氣流道通過各椅套的濾網層和帶有若干透氣孔的表面層與人體接觸，實現熱交換。這種通風裝置，出風會聚集在座椅表面的局部位置，出風非常不均勻，影響乘坐舒適性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種雙通風座椅，該座椅具有結構簡單、便于安裝、座椅的坐墊和靠背皮套上的出風量較大且分布均勻的特點，乘客坐感安全舒適。

為實現所述目的，本實用新型的技術解決方案如下：

一種雙通風座椅，包括座椅本體和通風組件，其特點在于所述的通風組件包括座椅皮套、3D直立棉、座椅主體海綿和通風系統，分別在所述的座椅本體的坐墊和靠背的座椅主體海綿上各開有一個進風口和與該進風口相通的導風槽，該導風槽在所述的坐墊和靠背的主體海綿上廣泛分布，在所述的導風槽的內外是一層通風的3D直立棉，在所述的3D直立棉上覆蓋著所述的座椅皮套，該座椅皮套上設有均勻分布的透氣孔；所述的通風系統包括風機、導風管，所述的風機的出風口通過所述的導風管與所述的進風口相連，所述的導風管的一端與所述的風機的出風口相連，該導風管的另一端一分為二，并分別與所述的坐墊的進風口和靠背的進風口相連。

所述的座椅本體是乘用車座椅、工程機械車輛座椅、高鐵座椅、航空座椅或兒童安全座椅。

所述的座椅皮套的材質為真皮、人造皮革或其他類似材料。

所述的3D直立棉的厚度為1mm-50mm，優選為10mm-15mm。

所述的導風槽的深度為2mm-50mm，優選為10mm到15mm。

所述的導風槽的形狀為一個以上的H型或者U型槽。

所述的風機為專業的高效工業靜音風機。

在風機的推動下，風機將風通過導風管經進風口進入導風槽，并在3D直立棉部分均勻分布，再從座椅皮套上的小孔滲出，起到通風的效果。

本實用新型的技術效果如下：

1、本實用新型雙通風座椅，適合于各類座椅使用，包括乘用車座椅、工程機械車輛座椅、高鐵座椅、航空座椅和兒童安全座椅等，具有結構簡單，便于安裝，在座椅的坐墊和靠背的皮套出風量較大且分布均勻的特點，并且能盡量避免破壞座椅泡綿結構，能有效防止泡綿長期使用后出現塌陷的情況。

2、本實用新型雙通風座椅在座椅的坐墊和靠背皮套上，都有出風量較大且分布均勻，乘客坐感安全舒適。

附圖說明

圖1是本實用新型雙通風座椅的結構示意圖

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的技術方案做具體的描述。顯然，所描述的實用新型實施例僅僅是本實用新型中的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。