[實用新型]一種1Hz起振振動設備有效
| 申請號: | 201720850271.5 | 申請日: | 2017-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN207147739U | 公開(公告)日: | 2018-03-27 |
| 發明(設計)人: | 張強 | 申請(專利權)人: | 成都蘇試廣博環境可靠性技術有限公司 |
| 主分類號: | G01M7/02 | 分類號: | G01M7/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610000 四川省成都*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 hz 振動 設備 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種力學環境試驗領域,具體涉及一種1Hz起振振動設備。
背景技術
產品在運輸、貯存和使用的過程中,有時會遇到極低的振動頻率,如地震、艦(船)載設備、車載設備,其主要基波頻率可能在1Hz以下。在地震、海運、風力發電、艦船等環境試驗規范中,最低試驗頻率從1Hz開始。又如地震試驗拍波頻率為0.1~35Hz。
電動振動臺作為力學試驗中應用最普遍的力學試驗設備,具有頻率高、位移大、推力大等特點。但存在起始頻率偏高的缺點,如普遍電動振動臺起振頻率為5Hz,無法滿足試驗中樣品重量大,同時又要求振動臺從1Hz起振的要求。目前現有的解決方法為:1、建議委托方修改試驗條件的初始頻率,將起始頻率提到到振動臺最低頻率。但此方法不能完全模擬樣品真實使用環境,容易造成欠試驗;2、專門購買液壓振動臺作為低頻振動臺使用,但液壓振動臺高頻只能達到200Hz,不能滿足大部分試驗需求,通用性差,同時額外增加公司財政負擔。
發明內容
本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種1Hz起振振動設備,從而解決了現有振動設備無法實現1Hz起振的試驗問題。
為了達到上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種1Hz起振振動設備,包括一基座、一運動部件耳軸、兩根下鎖緊螺桿、一減震彈簧、一空氣彈簧、兩根上鎖緊螺桿、一地基支座、一臺體。
所述地基支座為L型支撐裝置,隔離振動臺其他部分與地面接觸,選用鑄造工藝。地基支座底部有安裝孔,可通過安裝孔固定在地基上,也可直接放置在地面上。
所述基座為承重裝置,基座中心處與地基支座中心處轉動連接。
所述運動部件耳軸為豎著的“凹”型結構,基座嵌入運動部件耳軸的“凹”型結構內,基座上表面通過空氣彈簧與運動部件耳軸的“凹”型結構上表面連接,基座下表面通過減震彈簧與運動部件耳軸的“凹”型結構下表面鏈接,耳軸的“凹”型結構上下表面各有兩個螺紋孔;上鎖緊螺桿穿過運動部件耳軸上表面的螺紋孔抵達基座的上表面,在上鎖緊螺桿另一頭擰入鎖緊螺母,構成上鎖緊結構;下鎖緊螺桿穿過運動部件耳軸下表面的螺紋孔抵達基座的下表面,在下鎖緊螺桿另一頭擰入鎖緊螺母,構成下鎖緊結構。
所述臺體為產生振動力的部分,臺體與運動部件耳軸剛性連接。
所述減震彈簧和空氣彈簧均為標準部件。
所述下鎖緊螺桿和上鎖緊螺桿選用M16螺桿,并配各備一螺母。
上述方案中,所述上鎖緊螺桿穿過運動部件耳軸上表面的螺紋孔抵達基座的上表面,在上鎖緊螺桿另一頭擰入鎖緊螺母,構成上鎖緊結構。所述下鎖緊螺桿穿過運動部件耳軸下表面的螺紋孔抵達基座的下表面,在下鎖緊螺桿另一頭擰入鎖緊螺母,構成下鎖緊結構。
進一步,所述上鎖緊結構和下鎖緊結構,使運動部件耳軸和基座剛性連接起來。
本發明的有益效果在于:
本實用新型采用運動部件耳軸與振動臺基座剛性連接的設計,使振動設備振動下線頻率達到1Hz,提升振動試驗能力,填補該領域空白;同時本實用新型采用可快速拆卸的上鎖緊結構和下鎖緊結構,使試驗效率得以大幅提升。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例結構示意圖;
圖2為本實用新型實施例平面圖。
以上附圖中:1、基座;2、運動部件耳軸;3、下側鎖緊螺桿(配螺母); 4、減震彈簧;5、空氣彈簧;6、上側鎖緊螺桿(配螺母)、7地基支座、8臺體。
具體實施方式
下面結合附圖及實施例對本實用新型做進一步描述:
一種1Hz起振試驗設備,包括基座1、運動部件耳軸2、下鎖緊螺桿3、減震彈簧4、空氣彈簧5、上鎖緊螺桿6、地基支座7、臺體8。
所述地基支座7為L型支撐裝置,隔離振動臺其他部分與地面接觸,選用鑄造工藝。地基支座7底部有安裝孔,可通過安裝孔固定在地基上,也可直接放置在地面上。
所述基座1為承重裝置,基座1與地基支座7在中心處轉動連接,
所述運動部件耳軸2為豎著的“凹”型結構,凹處包含著基座1,但不相互接觸,其上下表面各有兩個M16的螺紋孔。
所述臺體8為產生振動力的部分,與此同時也會受到反作用力的作用。臺體8與運動部件耳軸2剛性連接。
所述減震彈簧4和空氣彈簧5均為標準部件,兩者上下配合使用,一端連接基座1,另一端連接運動部件耳軸2,使基座1與運動部件耳軸2不直接接觸,試驗時達到減震的目的。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于成都蘇試廣博環境可靠性技術有限公司,未經成都蘇試廣博環境可靠性技術有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720850271.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





