[實用新型]一種設有智能化卸料聯動系統的吊裝式垃圾壓縮車

有效

• 申請號: 201720848794.6
• 申請日: 2017-07-13
• 公開（公告）號: CN207791770U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 趙盼科
• 申請（專利權）人: 河北凱泰專用汽車制造有限公司
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14;B65F3/26
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

一種設有智能化卸料聯動系統的吊裝式垃圾壓縮車，包括主控制器、存儲器和卸料啟動按鈕，存儲器和卸料啟動按鈕分別與主控制器連接，主控制器與舉升液壓缸的舉升液壓控制閥連接。箱體內位于尾框處的箱體側壁上，設有卸料紅外檢測裝置，卸料紅外檢測裝置與主控制器連接。主控制器與垃圾壓縮推頭裝置液壓缸的推擠液壓控制閥連接。減輕了垃圾運輸和卸載時的人工工作量，不需要每個步驟都進行人工操作或控制，也不需要工作人員實時觀察運行狀態以決定下一步工作，能夠自動運行并完成卸料工作，減輕了勞動強度，節省了工作人員，并大幅提高工作效率。

技術領域

本實用新型涉及一種設有智能化卸料聯動系統的吊裝式垃圾壓縮車。

背景技術

隨著社會發展和文明程度的提高，在城市和鄉村中普遍推行集中式的垃圾處理機制，這種情況下，負責垃圾運輸的垃圾車越來越重要，例如，一種能夠與壓縮式垃圾車和壓縮式垃圾站對接的對接式垃圾車在垃圾轉運中起到重要作用，對接式垃圾車主要包括位于車架上方的垃圾箱和舉升機構，舉升機構能夠驅動該垃圾箱運動以進行對接和卸料作業。

目前，對接式垃圾車主要有以下幾種形式：

1、垃圾車的垃圾箱與底盤車架平行，并采用舉升機構將垃圾箱平行舉升到位后，打開垃圾箱后門，再由安裝在舉升機構上油缸向后傾翻垃圾箱，以實現卸料。

2、垃圾車的垃圾箱與底盤車架平行，并采用舉升機構將垃圾箱平行舉升到位或舉升到與水平成一定夾角。打開垃圾箱的后門，由垃圾箱前側的推鏟向后推出垃圾，以實現卸料。

3、垃圾車的垃圾箱與底盤車架平行，并采用舉升機構局部舉升垃圾箱尾部以與垃圾站或其他垃圾處理裝置對接，然后打開垃圾箱的后端，由垃圾箱前側的推鏟向后推出垃圾，以實現卸料。

上述對接式垃圾車，都是通過工作人員將垃圾桶內的垃圾通過后門倒入垃圾車內的，浪費人力，并且容易弄臟工作人員的工作服，傾倒過程中，由于人的力量是有限的容易出現垃圾灑在地上或車上的現象，造成二次污染，為清潔人員帶來麻煩。

因此，目前急需一種吊裝式垃圾車，實現自動吊起垃圾桶，無需人工傾倒，提高工作效率，傾倒和清潔更加徹底，并且具備垃圾推送、壓縮裝置，壓縮速度快，實現固液分離，裝載效率高，節約人力。

同時，由于垃圾車在裝運、壓縮和卸載垃圾時需要消耗較多的人力，完成各種動作，比較辛苦，而且由于處理的是垃圾，工作環境也比較惡劣，實現垃圾收運和卸載的智能化和自動化成為一個重要的行業課題。

發明內容

鑒于以上情形，為了解決上述技術存在的問題，本實用新型提出一種設有智能化卸料聯動系統的吊裝式垃圾壓縮車，包括駕駛操控室、副車架、箱體底梁、箱體和箱體后門，副車架和箱體底梁的尾端通過翻轉鉸鏈互相連接，副車架中部設有舉升液壓缸與箱體底梁鉸鏈連接，箱體固定設置于箱體底梁上，箱體后門可開合地鉸接在箱體的尾框上，還包括主控制器、存儲器和卸料啟動按鈕，存儲器和卸料啟動按鈕分別與主控制器連接，主控制器與舉升液壓缸的舉升液壓控制閥連接。

優選地，所述箱體內位于尾框處的箱體側壁上，設有卸料紅外檢測裝置，卸料紅外檢測裝置與主控制器連接。

優選地，所述卸料紅外檢測裝置的發送端和接收端分別設置在尾框處箱體兩側的側壁上，并且位于尾框的底部接近箱體后門處。

優選地，所述箱體內設有通過液壓缸推動推頭的垃圾壓縮推頭裝置，所述主控制器與垃圾壓縮推頭裝置液壓缸的推擠液壓控制閥連接。

優選地，所述主控制器、存儲器和卸料啟動按鈕設置在駕駛操控室內設置的電氣控制系統中。