[實用新型]一種具有高透波復合材料天線雷達罩

有效

• 申請號: 201720848675.0
• 申請日: 2017-07-13
• 公開（公告）號: CN207602785U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 郭齊紅;楊永強;彭鉅鍇;馬學亮
• 申請（專利權）人: 銥格斯曼航空科技集團有限公司
• 主分類號: H01Q1/42
• 分類號: H01Q1/42
• 代理公司: 北京中海智圣知識產權代理有限公司 11282
• 代理人: 徐金偉

本實用新型公開了一種具有高透波復合材料天線雷達罩，所述天線雷達罩為三明治夾芯結構，包括內蒙皮、外蒙皮、夾層和粘接劑層，夾層設置在內蒙皮和外蒙皮之間，內蒙皮和外蒙皮分別與夾層之間設置粘接劑層，本實用新型具有重量輕、強度高、透波效果好、使用壽命長的效果，同時具有更好的耐疲勞性能，可顯著降低天線雷達罩的全壽命費用，而且能夠提升飛行器承載能力。

技術領域

本實用新型涉及航空航天領域，具體來說，涉及一種具有高透波復合材料天線雷達罩。

背景技術

作為重要的透波部件，天線雷達罩一般位于飛行器頭部，多為錐形或半球形，它既是飛行器的結構件，又是無線電尋的制導系統的重要組成部分。

在飛行器飛行過程中，天線雷達罩既要承受氣動載荷、氣動熱等惡劣環境，又要作為發射和接受電磁波的通道，保證信號的正常傳輸，從而使飛行器順利完成制導等任務。此外，為了減少飛行器頭部氣動阻力，天線雷達罩能夠保護飛行器的制導、通訊、遙測、引爆等系統在惡劣環境條件下正常工作，是一種集承載、導流、透波、防熱、耐蝕等多功能為一體的結構/功能部件。隨著飛行器馬赫數的不斷提高，處于導彈氣動力和氣動熱最大最高位置的天線雷達罩需承受的溫度和熱沖擊越來越高。

新一代戰術飛行器的再入速度可達十幾個馬赫，這使得飛行器天線雷達罩的工作環境日趨惡劣，以往天線雷達罩其耐熱性能差，強度低，質量大，且易老化變形不適用于制作高馬赫數飛行器的透波部件。

例如，中國專利申請號201620037749.8公開了一種用于雷達天線的保護罩，它包括矩形底座和位于矩形底座中軸線上的中空玻璃鋼護板，所述中控玻璃防護板與矩形底座垂直相交且卡合連接。本實用新型的有益效果是將雷達天線置于中空玻璃鋼護板內與外界隔離，由于玻璃鋼不會對雷達天線的信號有屏蔽作用，因此在不影響雷達天線的正常使用的前提下對雷達天線提供物理保護，避免雷達天線受到外界的風吹雨打，從而延長雷達天線的使用壽命。但是該實用新型的結構不能用于高馬赫飛行器雷達天線保護罩，而且質量比較大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有高透波復合材料天線雷達罩，適應于高馬赫飛行器雷達天線罩的要求，并能提高飛行器的承載量。

為實現上述發明目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

所述天線雷達罩為三明治夾芯結構，包括內蒙皮、夾層、外蒙皮和粘接劑層，夾層設置在內蒙皮和外蒙皮之間，內蒙皮和外蒙皮分別與夾層之間設置粘接劑層。

進一步的，所述天線雷達罩的縱截面和橫截面分別為半橢圓形和圓形。

進一步的，內蒙皮的厚度為1mm～2mm。

進一步的，夾層的厚度為15mm～30mm。

進一步的，外蒙皮的厚度為2mm～3mm。

進一步的，粘接劑層的厚度為0.05mm～0.1mm。

進一步的，內蒙皮優選厚度為1.5mm，夾層優選厚度為22mm，外蒙皮優選厚度為2.8mm，粘接劑層優選厚度為0.08mm。

進一步的，粘接劑層為BASF改性氰酸酯樹脂層。

進一步的，內蒙皮和外蒙皮結構為氰酸酯樹脂填充在石英纖維層內形成的網格狀結構。

進一步的，夾層材質為高性能聚甲基丙烯酰亞胺。

本實用新型所述天線雷達罩的有益效果：

1.本實用新型所述天線雷達罩采用氰酸酯樹脂填充在石英纖維層內形成的網格狀結構的內蒙皮和外蒙皮，具有重量輕、強度高、透波效果好、使用壽命長的效果。

2.本實用新型所述天線雷達罩具有更好的耐疲勞性能，可顯著降低天線雷達罩的全壽命費用。