[實用新型]同步器齒套檢測夾輔具

有效

• 申請號: 201720848623.3
• 申請日: 2017-07-13
• 公開（公告）號: CN206913007U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 黃登輝;洪覺民;黃林波;王丙寅;侯大帥;施奕州
• 申請（專利權）人: 浙江萬里揚股份有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;G01B21/00
• 代理公司: 杭州宇信知識產權代理事務所(普通合伙)33231
• 代理人: 喬占雄

技術領域

本實用新型涉及屬于機械工裝夾具技術領域，具體的為一種基于Klingelnberg齒輪測量中心P26的同步器齒套檢測夾輔具。

背景技術

隨著汽車工業的飛速發展和對汽車使用性能要求的不斷提高，帶同步器的變速器在汽車工業中得到越來越廣泛的應用。在設計中，將同步器嚙合齒設計為倒錐齒，通過倒錐齒所產生的軸向分力防止齒套與同步錐或結合齒在傳動過程中相互脫開，以達到防止脫檔的目的。因此同步器齒套是汽車變速箱的關鍵零部件之一，同步器齒套的尺寸精度不僅影響同步器總成的裝配精度，同時對變速器整箱的使用壽命，精度以及換擋性能有直接影響。由于同步器齒套結構復雜，花鍵上帶倒錐，并且直徑相對較大而壁厚比較薄，在加工過程中極易產生變形，精度難以控制，所以齒套是同步器零件中加工工藝比較復雜、加工難度較大的零件。

目前，市面上并沒有基于Klingelnberg齒輪測量中心P26的同步器齒套檢測夾輔具，且廠家配套提供的高精度三爪卡盤夾輔具方案，存在報價昂貴、到貨周期長等缺陷，嚴重影響機床調試驗收進度。

發明內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種同步器齒套檢測夾輔具，能夠有效解決齒套類零件在德國Klingelnberg高精度齒輪測量中心P26上檢測裝夾定位困難、定位精度低的問題，并具有結構簡單、裝夾方便和裝夾精度高的優點。

為達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種同步器齒套檢測夾輔具，包括固定座和定位安裝在所述固定座上的定位底座，所述定位底座的上端設有安裝盤，所述安裝盤上安裝設有與錐套，所述錐套內設有與其配合的脹套，所述錐套和脹套之間設有用于驅動所述脹套徑向向內夾緊工件的錐面配合結構；

所述定位底座上設有用于軸向定位工件的工件定位結構；

所述錐套和脹套之間設有用于驅動所述脹套相對于所述錐套做軸向運動的脹緊驅動結構。

進一步，所述錐套上設有內徑沿著從上至下的方向逐漸減小的錐孔，所述脹套的外壁上設有與所述錐孔配合的錐面。

進一步，所述脹緊驅動結構包括設置在所述脹套底部的過渡板，所述固定底座上設有連接板，所述連接板上設有螺紋通孔，所述過渡板上與所述螺紋通孔對應設有通孔，所述通孔內設有與所述螺紋通孔螺紋配合并驅動所述脹套相對于所述錐套做軸向移動的螺栓。

進一步，所述工件定位機構包括固定安裝在所述安裝盤上的等高支承塊，所述過渡板上設有用于讓位所述等高支承塊的讓位孔或讓位缺口。

進一步，所述等高支承塊環形均布設置為至少三個。

進一步，所述固定座上設有豎直定位柱，所述定位底座上設有與所述豎直定位柱配合的中心定位孔。

進一步，所述安裝盤上設有與所述錐套配合的定位臺階，所述錐套與所述定位臺階之間間隙配合。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型的同步器齒套檢測夾輔具，利用錐套和脹套之間的配合關系，可滿足工件的裝夾要求，且通過將錐套與定位底座之間分體設置，能有效解決漲套與定位底座偏心的問題，進一步提升裝夾配合精度，從而有效保證漲套的夾持精度，并能夠滿足德國Klingelnberg高精度齒輪測量中心P26的檢測裝夾要求。

附圖說明

為了使本實用新型的目的、技術方案和有益效果更加清楚，本實用新型提供如下附圖進行說明：

圖1為本實用新型同步器齒套檢測夾輔具實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。

如圖1所示，為本實用新型同步器齒套檢測夾輔具實施例的結構示意圖。本實施例的同步器齒套檢測夾輔具，包括固定座10和定位安裝在固定座10上的定位底座20，定位底座20的上端設有安裝盤23，安裝盤23上安裝設有與其同軸的錐套30，錐套30內設有與其配合的脹套40，錐套30和脹套40之間設有用于驅動脹套40徑向向內夾緊工件50的錐面配合結構。本實施例的錐套30上設有內徑沿著從上至下的方向逐漸減小的錐孔，脹套40的外壁上設有與錐孔配合的錐面。