[實(shí)用新型]一種集成彈性體凸輪泵油氣混輸自適應(yīng)實(shí)際工況模擬平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720848184.6
• 申請(qǐng)日: 2017-07-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207048982U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 連加俤;孫富強(qiáng);許靜;趙煜文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 艾迪機(jī)器（杭州）有限公司
• 主分類號(hào): F04C14/00
• 分類號(hào): F04C14/00
• 代理公司: 杭州云睿專利代理事務(wù)所(普通合伙)33254
• 代理人: 張驍敏

1.一種集成彈性體凸輪泵油氣混輸自適應(yīng)實(shí)際工況模擬平臺(tái)，其特征在于：包括固液混合部、進(jìn)出導(dǎo)流結(jié)構(gòu)、供氣部和控制部；所述固液混合部包括第一電機(jī)(1)、減速器(2)、外殼體(3)、內(nèi)殼體(4)、螺旋葉片(5)、導(dǎo)流部(6)、攪拌桿(7)、第二電機(jī)(8)、螺桿(9)、底座(10)；所述進(jìn)出導(dǎo)流結(jié)構(gòu)包括氣孔板(14)、氣道(15)、固液進(jìn)道(17)和氣固液出道(18)；所述供氣部包括氣泵(21)和氣閥(22)；所述控制部包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)器(19)和控制器(20)；所述底座(10)上設(shè)有外殼體(3)，外殼體(3)上端內(nèi)部設(shè)有內(nèi)殼體(4)；所述外殼體(3)上端設(shè)有減速器(2)，減速器(2)上機(jī)械連接有第一電機(jī)(1)，減速器(2)下端機(jī)械連接有攪拌桿(7)，攪拌桿(7)上設(shè)有螺旋葉片(5)；所述外殼體(3)與內(nèi)殼體(4)之間設(shè)有導(dǎo)流部(6)；所述內(nèi)殼體(4)底部橫向設(shè)有螺桿(9)，螺桿(9)一端連接有第二電機(jī)(8)；所述螺桿(9)中部通過(guò)導(dǎo)管連接固液進(jìn)道(17)，固液進(jìn)道(17)右側(cè)設(shè)有氣孔板(14)，氣孔板(14)上端設(shè)有氣道(15)；所述固液進(jìn)道(17)右端連接彈性體凸輪泵(16)后連接氣固液出道(18)；所述氣道(15)上端設(shè)有氣閥(22)，氣閥(22)后端設(shè)有氣泵(21)；所述控制器(20)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)器(19)、氣泵(21)、氣閥(22)均電性連接；所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)器(19)與第一電機(jī)(1)或第二電機(jī)(8)電性連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種集成彈性體凸輪泵油氣混輸自適應(yīng)實(shí)際工況模擬平臺(tái)，其特征在于：所述第一電機(jī)(1)、第二電機(jī)(8)為步進(jìn)電機(jī)或伺服電機(jī)，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)器(19)為步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器或伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。

3.如權(quán)利要求1所述的一種集成彈性體凸輪泵油氣混輸自適應(yīng)實(shí)際工況模擬平臺(tái)，其特征在于：所述螺桿(9)包括橡膠層(11)、金屬內(nèi)芯(12)和鍵槽(13)，金屬內(nèi)芯(12)外側(cè)套有橡膠層(11)，金屬內(nèi)芯(12)內(nèi)壁上開(kāi)有鍵槽(13)。

4.如權(quán)利要求1所述的一種集成彈性體凸輪泵油氣混輸自適應(yīng)實(shí)際工況模擬平臺(tái)，其特征在于：所述氣孔板(14)上開(kāi)有若干氣孔，所述氣孔為圓形通孔。

5.如權(quán)利要求1所述的一種集成彈性體凸輪泵油氣混輸自適應(yīng)實(shí)際工況模擬平臺(tái)，其特征在于：所述控制器(20)為PLC控制器，控制器(20)內(nèi)置控制程序。