[實用新型]一種油水分離裝置

有效

• 申請號: 201720846852.1
• 申請日: 2017-07-13
• 公開（公告）號: CN207391118U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 陶元濤;張樹喜;張興
• 申請（專利權）人: 沈陽金世達環保科技有限公司
• 主分類號: C02F9/02
• 分類號: C02F9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種油水分離裝置，其包括第一油水分離倉與第二油水分離倉，第一油水分離倉通過第一過水閥與第二油水分離倉相連通，第一油水分離倉上設置有用于對污水進行有預處理的除渣室，除渣室與第一油水分離倉相連通，污水內的固體污物隨除渣室內螺旋送料器的轉動自除渣室的出料口排出，固液分離后的污水自除渣室進入第一油水分離倉進行后續處理。實現了殘渣的自動收集，對分離出的油及時進行的自動收集，結構末端為強排艙用于儲存分離后的污水隨著泵的啟動污水排出室外，并對強排艙箱體內部進行反沖洗，集除渣、集油、收油、強排為一體，提高了污水處理效率，降低了設備維護成本。

技術領域

本實用新型涉及餐飲污水處理技術領域，尤其涉及一種油水分離裝置。

背景技術

目前，在飲食行業所有的水處理大都采用原始的處理方法。

第一種方法：在排水的不遠處建有貯水池，貯水池內安裝污水泵，把所有的廢水排入貯水池，通過污水泵排出。

第二種方法：做一帶有過濾框的無動力油水分離箱，經過濾后，油水進入油水分離艙，分離后的廢水排入貯水池中，廢水由污水泵排出。

第三種方法：做有不銹鋼過濾框，經過濾后的油水進入不銹鋼油水分離艙，油水經過分離后，廢水進入不銹鋼強排艙，廢水由污水泵排出。

以上三種處理方法感覺很合理，理論上都可行，但在實際使用中會出現污物殘渣不能及時清掏，進入油水分離艙的沉渣無法及時排出，污物直接接觸污水泵出現卡泵等嚴重問題，會造成污水泵頻繁損壞，跑水、漏水現象的經常發生，難維修，維護成本高高等，污水此種處理設施，會出現大量細菌繁殖，出現腐爛發酵，長時間會對人體造成危害，對周圍環境造成污染。因此，現有技術有待于更進一步的改進和發展。

發明內容

鑒于上述現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種油水分離裝置，對污水預先進行除雜，集除渣、集油、收油、強排為一體，提高污水處理效率，降低設備維護成本。

為解決上述技術問題，本實用新型方案包括：

一種油水分離裝置，其包括第一油水分離倉與第二油水分離倉，第一油水分離倉通過第一過水閥與第二油水分離倉相連通，其中，第一油水分離倉上設置有用于對污水進行有預處理的除渣室，除渣室與第一油水分離倉相連通，除渣室包括箱體，箱體下端設置有出水口，出水口與上述第一油水分離倉相連接，位于箱體內的出水口上布置有固液分離篩網，箱體內設置有傾向布置的上述螺旋送料器，螺旋送料器的一側配置有驅動電機，螺旋送料器的出料部與上述出料口相適配。

所述的油水分離裝置，其中，上述第一油水分離倉在與上述除渣室對應側設置有緩流擋板，緩流擋板的另一側設置有鏈條式機械刮油機構，鏈條式機械刮油機構一側配置有第一集油槽，第一集油槽內配置有加熱機構，第一集油槽上設置有第一放油閥；第一油水分離倉在與上述第一過水閥對應處設置有第一過水擋板；上述第一油水分離倉在與出料口對應處設置有殘渣收集箱。

所述的油水分離裝置，其中，上述第一油水分離倉底部設置有第一倒棱臺狀匯聚部，第一倒棱臺狀匯聚部上設置有第一自動排渣電動閥門，第一自動排渣電動閥門用于排出第一油水分離倉內沉積的污物。

所述的油水分離裝置，其中，上述第二油水分離倉中部設置有第二集油槽，第二油水分離倉通過第二過水閥與一強排倉相連通；上述第二油水分離倉底部設置有第二倒棱臺狀匯聚部，第二倒棱臺狀匯聚部上設置有第二自動排渣電動閥門，第二自動排渣電動閥門用于排出第二油水分離倉內沉積的污物。

所述的油水分離裝置，其中，上述強排倉底部一側設置有排水控制閥門，排水控制閥門與一排水泵相連通，排水泵通過相應管路與外界排污管道相連通，該相應管路上設置有球型止回閥。

所述的油水分離裝置，其中，上述第二油水分離倉在與第二過水閥對應處設置有第二過水擋板。