[實(shí)用新型]一種施工升降平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720846681.2
• 申請(qǐng)日: 2017-07-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207032835U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張冠軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): E04G3/28
• 分類(lèi)號(hào): E04G3/28;B66B11/02
• 代理公司: 四川力久律師事務(wù)所51221
• 代理人: 韓洋,王蕓

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑工程施工領(lǐng)域，特別涉及一種施工升降平臺(tái)。

背景技術(shù)

目前建筑的外立面正朝著多樣化方面發(fā)展，傳統(tǒng)的施工升降平臺(tái)已不能滿(mǎn)足建筑外立面結(jié)構(gòu)變化的要求并且對(duì)于施工人員具有一定安全風(fēng)險(xiǎn)，隨著建筑施工方法的不斷改進(jìn)，傳統(tǒng)的施工升降平臺(tái)已無(wú)法滿(mǎn)足施工方法改進(jìn)的要求，傳統(tǒng)的升降平臺(tái)不但覆蓋性較差，且對(duì)于大面積單體建筑施工時(shí)需要大量的升降平臺(tái)，成本過(guò)高。

綜上所述，目前亟需一種技術(shù)方案解決傳統(tǒng)的升降平臺(tái)不但覆蓋性較差并且對(duì)于施工人員具有一定安全風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于大面積單體建筑施工時(shí)需要大量的升降平臺(tái)，從而導(dǎo)致工程成本增加的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決傳統(tǒng)的升降平臺(tái)不但覆蓋性較差并且對(duì)于施工人員具有一定安全風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于大面積單體建筑施工時(shí)需要大量的升降平臺(tái)，從而導(dǎo)致工程成本增加的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種施工升降平臺(tái)，所述施工升降平臺(tái)為封閉防護(hù)結(jié)構(gòu)，所述施工升降平臺(tái)內(nèi)邊緣的形狀與建筑物外立面的形狀相對(duì)應(yīng)，所述施工升降平臺(tái)上設(shè)有腳手板，所述施工升降平臺(tái)還設(shè)有供施工電梯停靠窗口；

所述施工電梯包括機(jī)廂和升降架，所述升降架與建筑主體的各層樓板之間通過(guò)連接組件進(jìn)行定位連接。

施工升降平臺(tái)設(shè)計(jì)為封閉防護(hù)結(jié)構(gòu)，避免了施工人員的操作墜落，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工條件確定施工升降平臺(tái)與建筑外立面的配合造型，施工升降平臺(tái)采用牽伸卷?yè)P(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)自動(dòng)升降，施工升降平臺(tái)的內(nèi)邊緣應(yīng)與建筑外立面的平面形狀相同且略離開(kāi)建筑外立面一段距離，以確保施工升降平臺(tái)能夠沿著建筑外立面垂直升降時(shí)電梯能夠正常使用，在施工升降平臺(tái)底部的施工電梯位置留有供施工電梯停靠窗口，電梯可以沿施工升降平臺(tái)上下運(yùn)行，電梯包括機(jī)廂和升降架，升降架與建筑主體的各層樓板之間通過(guò)連接組件進(jìn)行連接，使升降架和建筑主體與樓層連接穩(wěn)固，本裝置的施工升降平臺(tái)主要是為了配合高層建筑外立面上下循環(huán)穿插施工方法設(shè)計(jì)的，高層建筑外立面上下循環(huán)穿插施工方法是先利用施工升降平臺(tái)自下而上逐層完成建筑主體結(jié)構(gòu)施工同時(shí)完成外立面的初步施工，然后再利用施工升降平臺(tái)由上而下的完成外立面的最終施工，并且滿(mǎn)足施工升降平臺(tái)覆蓋樓層的要求，通過(guò)施工升降平臺(tái)內(nèi)邊緣的形狀與建筑物外立面的形狀相對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及施工升降平臺(tái)為封閉防護(hù)結(jié)構(gòu)，解決了傳統(tǒng)的升降平臺(tái)不但覆蓋性較差施工人員具有墜落風(fēng)險(xiǎn)，且對(duì)于大面積單體建筑施工時(shí)需要大量的升降平臺(tái)，成本過(guò)高的問(wèn)題。

優(yōu)選的，所述連接組件包括樓層連接柱和架體連接件，所述樓層連接柱貫穿所述樓板，所述架體連接件分別包括上連接部和下連接部，所述上連接部和所述下連接部分別與所述樓層連接柱的上端和下端連接，上連接部和下連接部分別與樓層連接柱的上端和下端連接，樓板鉆孔后，連接過(guò)程中人力即可完成，不需要額外的工件輔助，拆卸十分方便。

優(yōu)選的，所述施工升降平臺(tái)的高度覆蓋4～5個(gè)樓層，所述施工升降平臺(tái)底部留有 3～4層供施工電梯停靠窗口。

優(yōu)選的，所述樓層連接柱在豎直方向從上到下依次為上端部、主體部、收縮部和下端部，所述上端部、主體部、收縮部和下端部均為圓柱體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述上端部的直徑大于所述主體部的直徑，所述樓板的貫穿孔的截面孔徑與所述主體部的直徑相等，所述收縮部的直徑小于所述主體部的直徑，所述下端部的直徑大于所述收縮部的直徑，所述下端部的直徑小于所述主體部的直徑。

優(yōu)選的，所述主體部貫穿樓板，所述上端部、收縮部、下端部均設(shè)置在所述樓板的外部，所述上連接部套設(shè)在所述主體部上，且連接位置設(shè)于在所述上端部和樓板之間，所述下連接部與所述收縮部連接。

優(yōu)選的，所述上連接部為鋼纜結(jié)構(gòu)，所述鋼纜的一端與所述升降架固定連接，所述鋼纜的另一端通過(guò)可調(diào)節(jié)系扣與所述樓層連接柱活動(dòng)連接，上連接部為鋼纜，鋼纜的一端與升降架固定連接，鋼纜的另一端通過(guò)可調(diào)節(jié)系扣與樓層連接柱活動(dòng)連接，鋼纜具有一定的緩沖約束力，可以避免升降架向遠(yuǎn)離樓板的一側(cè)傾斜。

優(yōu)選的，所述下連接部為彎桿結(jié)構(gòu)，所述下連接部的一端與所述升降架固定連接，所述下連接部的另一端繞過(guò)并勾住所述收縮部，下連接部為彎桿結(jié)構(gòu)，硬質(zhì)材料，下連接部的一端與升降架固定連接，鋼纜的另一端繞過(guò)并勾住收縮部，鋼纜的另一端繞過(guò)并勾住收縮部可以形成很好的限位作用，彎桿的彎曲部分包裹角度較大，因此在安裝時(shí)，先將下連接部確定位置，再在樓板進(jìn)行鉆孔，穿設(shè)樓層連接柱，直至收縮部對(duì)應(yīng)彎桿的彎曲位置，通過(guò)大角度彎桿，可以在升降架進(jìn)行小幅度晃動(dòng)時(shí)，提供約束力。