[實用新型]蒸汽能量的梯級利用系統有效
| 申請號: | 201720846309.1 | 申請日: | 2017-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN207004580U | 公開(公告)日: | 2018-02-13 |
| 發明(設計)人: | 吳蔚宇;周小平;王小艷;張賽敏;易曉東 | 申請(專利權)人: | 中國能源建設集團湖南省電力設計院有限公司 |
| 主分類號: | F01D15/10 | 分類號: | F01D15/10;F01D17/10;F01K17/02 |
| 代理公司: | 長沙星耀專利事務所(普通合伙)43205 | 代理人: | 李林鳳,寧星耀 |
| 地址: | 410007 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 蒸汽 能量 梯級 利用 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及火力發電廠設計領域,具體是涉及一種蒸汽能量的梯級利用系統。
背景技術
隨著各企業和社會用能用熱需求日益旺盛,采用集中供熱,實現能源高效梯級利用和有效節能管理成為國家以及火力發電廠的迫切需求。
以往火力發電廠的供熱模式,均為根據供熱參數要求,將已有大型機組(大型汽輪機)抽出的較高參數蒸汽先直接進行減溫減壓,再對外供熱,通過減溫減壓后供熱會造成能源的嚴重損失,普遍存在蒸汽“高品低用”的情況,蒸汽利用率低,能源浪費嚴重。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是,克服上述背景技術的不足,提供一種蒸汽利用率高的蒸汽能量的梯級利用系統。
本實用新型解決其技術問題采用的技術方案是,一種蒸汽能量的梯級利用系統,包括小型汽輪機、進汽管路、排汽管路和發電機,所述進汽管路與小型汽輪機的進汽端相連,所述排汽管路與小型汽輪機的排氣端相連,所述發電機與小型汽輪機相連;所述進汽管路與大型汽輪機相連;所述排汽管路包括并聯的加熱支路和減溫支路,所述加熱支路上設有熱一次風加熱裝置,所述減溫支路上設有減溫器。
進一步,所述小型汽輪機選用背壓式汽輪機。
進一步,所述進汽管路包括兩條并聯的進汽支路,每條進汽支路上依次設有氣動逆止閥、第一電動閘閥、第一氣動調節閥、第二電動閘閥、第一手動閘閥。
進一步,所述大型汽輪機與其中的一條進汽支路或兩條進汽支路相連。
進一步,所述排汽管路的加熱支路上還依次設有第三電動閘閥、第二氣動調節閥、第四電動閘閥;所述減溫支路上還設有第五電動閘閥。
與現有技術相比,本實用新型的優點如下:以小型汽輪機拖動發電機的形式對已有大型機組(大型汽輪機)抽出蒸汽進行先發電后供熱,達到節能降耗的目的,蒸汽利用率高。本實用新型系統運行靈活,實現蒸汽能量的高效梯級利用,同時提高電廠凈上網電量,提高企業的經濟效益、社會效益以及環保效益。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。
圖中:1—進汽管路,2—小型汽輪機,3—排汽管路,4—熱一次風加熱裝置,5—減溫器,6—發電機。
具體實施方式
下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
參照圖1,本實施例包括小型汽輪機2、進汽管路1、排汽管路3和發電機6,進汽管路1與小型汽輪機2的進汽端相連,排汽管路3與小型汽輪機2的排氣端相連,發電機6與小型汽輪機2相連;進汽管路1與大型汽輪機(圖中未示出)相連;小型汽輪機2選用背壓式汽輪機;進汽管路1包括兩條并聯的進汽支路,每條進汽支路上依次設有氣動逆止閥、第一電動閘閥、第一氣動調節閥、第二電動閘閥、第一手動閘閥,大型汽輪機與其中的一條進汽支路或兩條進汽支路相連,大型汽輪機抽汽可以對小型汽輪機2進行切換供汽,也可以同時對小型汽輪機2供汽;排汽管路3包括并聯的加熱支路和減溫支路,加熱支路上設有熱一次風加熱裝置4,減溫支路上設有減溫器5,加熱支路上還依次設有第三電動閘閥、第二氣動調節閥、第四電動閘閥;減溫支路上還設有第五電動閘閥。
本實用新型工作原理如下:
大型汽輪機的抽出蒸汽經進汽管路1進入小型汽輪機2,小型汽輪機2將蒸汽熱能轉化為機械能供發電機6發電,經發電機6產生的電能供大型汽輪機所在電廠廠用電;小型汽輪機2做功后的蒸汽溫度降低,經排汽管路3排出,蒸汽可經過加熱支路或減溫支路或同時經過此兩條支路,經過加熱支路時,蒸汽對熱一次風加熱裝置4提供熱量,對熱一次風進行加熱,使蒸汽溫度進一步降低后,再對外供熱;經過減溫支路時,蒸汽經減溫器5降溫后,再對外供熱,減溫支路上經減溫器5減溫后的蒸汽溫度和加熱支路上經熱一次風加熱裝置4后的蒸汽溫度(溫度相同)。
進汽管路1的兩條進汽支路可同時給小型汽輪機2供汽,也可以一條進汽支路單獨供汽的方式滿足背壓式汽輪機的進汽要求,此設置運行靈活。背壓式汽輪機做功發電后,背壓式汽輪機的排汽加熱熱一次風,然后再用于對外供熱。在熱一次風不需要加熱的時候,背壓式汽輪機的排汽可以經過減溫支路,適當減溫減壓后對外供熱。
本實用新型以背壓式汽輪機拖動發電機的形式對已有大型機組(大型汽輪機)抽出蒸汽進行先發電后供熱,達到節能降耗的目的,蒸汽利用率高。本實用新型系統運行靈活,實現蒸汽能量的高效梯級利用,同時提高電廠凈上網電量,提高企業的經濟效益、社會效益以及環保效益。
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