[實用新型]一種用于Z形折彎的第一折彎機

有效

• 申請號: 201720846057.2
• 申請日: 2017-07-13
• 公開（公告）號: CN207254974U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 段宗軍;郁道遠
• 申請（專利權）人: 安徽鯤鵬裝備模具制造有限公司
• 主分類號: B21D5/04
• 分類號: B21D5/04;B21D43/18;B21D43/14
• 代理公司: 江蘇銀創律師事務所32242
• 代理人: 孫計良

1.一種用于Z形折彎的第一折彎機，其特征在于，包括第一折彎機架(40)和第一托料臺(41)；第一托料臺(41)設于第一折彎機架(40)的前方；第一折彎機架(40)安裝在平移軌道(493)上，能夠向著第一托料臺(41)的方向進行前后移動；第一折彎機架(40)上安裝有第一折彎機構和第一端部限位機構(48)，兩側設有用于板料進出的第一側向開口(495)；第一托料臺(41)位置固定，上設有第一對推機構(42)；第一對推機構(42)包括能夠前后移動的第一推板架機構；前后移動的第一推板架機構能夠將板料推向第一折彎機架(40)上的第一端部限位機構(48)，從而實現板料兩端定位。

2.如權利要求1所述的用于Z形折彎的第一折彎機，其特征在于，第一折彎機架(40)包括第一折彎底板(491)、第一C形架(492)和第一壓料臺支撐架(494)；第一折彎底板(491)安裝在平移軌道(493)上，并連接有絲桿電機驅動機構；平移軌道(493)前后向設置，安裝在第一折彎機底座(499)上；所述第一折彎機構為向下折彎的機構，包括壓料折彎機構(45)和壓料臺機構(46)；壓料折彎機構(45)和第一端部限位機構(48)安裝在第一C形架(492)上；壓料折彎機構(45)包括由氣缸驅動升降的第一升降板(4511)和安裝在第一升降板(4511)底部并由氣缸驅動翻轉的第一翻轉模條(4521)；第一升降板(4511)的底部設有壓料模條；壓料臺機構(46)包括第一壓料臺(461)；第一壓料臺(461)位于第一升降板(4511)的正下方，與第一托料臺(41)同高；第一壓料臺(461)安裝在第一壓料臺支撐架(494)的頂部。

3.如權利要求2所述的用于Z形折彎的第一折彎機，其特征在于，壓料臺機構(46)的前方還安裝有若干個條狀托料板(413)；各條狀托料板(413)相互平行，安裝在第一折彎機架(40)上；條狀托料板(413)以順著第一折彎機架(40)移動方向設置，并與第一托料臺(41)同高；第一托料臺(41)朝向第一折彎機架(40)的方向上設置有若干個條狀孔(411)；當第一折彎機架(40)移動時，條狀托料板(413)能夠插入至條狀孔(411)內。

4.如權利要求2所述的用于Z形折彎的第一折彎機，其特征在于，第一端部限位機構(48)為三種板料長度的限位機構，包括限位板(481)、限位氣缸(482)、第一調整氣缸(483)、第一調整塊(4831)、第二調整氣缸(484)、第二調整塊(4841)、調整架板(4821)、限位桿(4851)和后置連板(485)；限位氣缸(482)水平設置；限位板(481)安裝在限位氣缸(482)的活塞上，并位于限位氣缸(482)的前方，使限位板(481)能夠在限位氣缸(482)的驅動下前后移動；限位板(481)通過兩根限位連桿(4811)連接后置連板(485)；后置連板(485)位于限位氣缸(482)的后方；調整架板(4821)豎直安裝在限位氣缸(482)的后方；第一調整氣缸(483)和第二調整氣缸(484)分別安裝在調整架板(4821)的上方和下方；調整架板(4821)上設有豎直滑槽(4822)；第一調整塊(4831)和第二調整塊(4841)設于豎直滑槽(4822)內，并分別連接第一調整氣缸(483)和第二調整氣缸(484)，使得第一調整塊(4831)和第二調整塊(4841)能夠在第一調整氣缸(483)和第二調整氣缸(484)的驅動下沿豎直滑槽(4822)上下移動；第一調整塊(4831)和第二調整塊(4841)具有不同的尺寸；限位桿(4851)安裝在后置連板(485)上；當限位氣缸(482)驅動限位板(481)移動時，限位桿(4851)能夠頂在豎直滑槽(4822)上或頂在第一調整塊(4831)上或頂在第二調整塊(4841)上。