[實(shí)用新型]一種防傾覆的可快速轉(zhuǎn)動(dòng)的船體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720846035.6
• 申請(qǐng)日: 2017-07-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207595214U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐長(zhǎng)平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江東紅船業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B63B39/08
• 分類號(hào): B63B39/08;B63B43/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種防傾覆的可快速轉(zhuǎn)動(dòng)的船體，其特征在于，包括艙體(1)及水下動(dòng)力推進(jìn)模塊(2)，所述艙體(1)內(nèi)設(shè)有艙腔和氣體發(fā)生裝置(11)，所述水下動(dòng)力推進(jìn)模塊(2)通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接裝置(3)與艙體(1)剛性相連，所述旋轉(zhuǎn)連接裝置(3)包括可旋轉(zhuǎn)連接軸和剛性連接體，所述剛性連接體與所述可旋轉(zhuǎn)連接軸相連，所述剛性連接體與艙體(1)相連，所述艙體(1)的左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有夾艙(12)，所述夾艙(12)下端通過(guò)活頁(yè)與所述艙體(1)連接，所述夾艙(12)上端設(shè)有電磁鐵與所述艙體(1)外表面吸合，所述夾艙(12)內(nèi)等間隔設(shè)有若干個(gè)壓縮氣囊(13)，所述夾艙(12)內(nèi)設(shè)有的管道與艙腔內(nèi)的氣體發(fā)生裝置(11)相連接，所述壓縮氣囊(13)上設(shè)有進(jìn)氣孔與所述夾艙(12)內(nèi)的管道口相連接，所述水下動(dòng)力推進(jìn)模塊2包括電機(jī)、漿軸、環(huán)狀導(dǎo)管(21)、定子(22)和轉(zhuǎn)子(23)，所述環(huán)狀導(dǎo)管(21)罩住所述轉(zhuǎn)子(23)和所述定子(22)；所述定子(22)為一組與來(lái)流成一定角度的固定葉片，使所述轉(zhuǎn)子(23)產(chǎn)生預(yù)旋來(lái)吸收所述轉(zhuǎn)子(23)尾流的旋轉(zhuǎn)能量，同時(shí)用于固定所述環(huán)狀導(dǎo)管(21)；所述轉(zhuǎn)子(23)為螺旋槳狀的旋轉(zhuǎn)葉輪，所述定子(22)位于所述轉(zhuǎn)子(23)后面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防傾覆的可快速轉(zhuǎn)動(dòng)的船體，其特征在于，所述水下動(dòng)力推進(jìn)模塊(2)對(duì)稱設(shè)置于所述艙體(1)后部?jī)蓚?cè)，位于所述水下動(dòng)力推進(jìn)模塊(2)前部設(shè)有導(dǎo)流部，所述導(dǎo)流部設(shè)有防纏繞結(jié)構(gòu)，所述防纏繞結(jié)構(gòu)包括纏繞在所述導(dǎo)流部外表面的鋸條。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防傾覆的可快速轉(zhuǎn)動(dòng)的船體，其特征在于，所述壓縮氣囊(13)位于所述導(dǎo)流部前端，所述壓縮氣囊(13)側(cè)面上嵌設(shè)有LED報(bào)警燈和放氣閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防傾覆的可快速轉(zhuǎn)動(dòng)的船體，其特征在于，所述水下動(dòng)力推進(jìn)模塊(2)以所述旋轉(zhuǎn)連接裝置(3)為中心相對(duì)所述艙體(1)形成軸向和徑向轉(zhuǎn)動(dòng)，該轉(zhuǎn)動(dòng)角度為20度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防傾覆的可快速轉(zhuǎn)動(dòng)的船體，其特征在于，所述艙腔包括相互隔離的控制艙以及儀器艙，所述控制艙位于所述儀器艙的前方。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防傾覆的可快速轉(zhuǎn)動(dòng)的船體，其特征在于，所述艙體(1)的側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)安裝接口，所述安裝接口的外周均設(shè)有防水結(jié)構(gòu)。