[實用新型]污水處理裝置的安裝結構有效
| 申請號: | 201720844945.0 | 申請日: | 2017-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN206927640U | 公開(公告)日: | 2018-01-26 |
| 發明(設計)人: | 陳鐵 | 申請(專利權)人: | 陳鐵 |
| 主分類號: | C02F1/00 | 分類號: | C02F1/00 |
| 代理公司: | 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427 | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 311800 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 污水處理 裝置 安裝 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及污水處理裝置技術領域,尤其涉及一種污水處理裝置的安裝結構。
背景技術
污水處理裝置主要用于對生活廢水和工業廢水進行處理,處理后的廢水去除其中的有害物質,可再次用于人們的生產生活中,提高水資源的利用率。
常見的污水處理裝置安裝起來比較麻煩,不便于工作人員隨時對污水處理裝置進行檢修,在污水處理裝置出現故障時,工作人員不能夠快速的將污水處理裝置拆卸并進行更換,需要對污水處理裝置應用一種安裝快捷、同時易于拆卸的安裝結構,因此,我們提出了污水處理裝置的安裝結構用于解決上述問題。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的污水處理裝置的安裝結構。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
污水處理裝置的安裝結構,包括污水管,所述污水管的內壁上焊接有限流板,所述限流板的一側焊接有安裝臺,安裝臺位于污水管的一側,所述安裝臺上開設有安裝孔,安裝孔內滑動安裝有處理裝置本體,所述安裝臺上開設有兩個對稱設置的第一凹槽,兩個第一凹槽內均滑動安裝有牽引桿,兩個牽引桿的相互靠近的一側焊接有同一個第一限位桿,所述第一限位桿位于安裝臺遠離限流板的一側,所述第一凹槽頂部內壁上開設有第二凹槽,第二凹槽內轉動安裝有齒輪,牽引桿頂部焊接有齒條,齒條與齒輪嚙合,所述第二凹槽一側內壁上開設有第一通孔,第一通孔內轉動安裝有轉軸,所述轉軸的一端延伸至第二凹槽內并焊接于齒輪的一側,所述轉軸的另一端焊接有L型支架,L型支架位于安裝臺的外側,所述第一凹槽底部內壁上開設有第三凹槽,第三凹槽內滑動安裝有第一卡柱,所述牽引桿底部開設有第一卡槽,第一卡槽與第一卡柱相適配,所述第三凹槽底部內壁上開設有第二通孔,第二通孔內滑動安裝有拉桿,所述拉桿的一端延伸至第三凹槽內并焊接于第一卡柱的一端,所述安裝臺頂部一側焊接有第一支柱,所述第一支柱一側轉動安裝有第二限位桿,所述安裝臺遠離第一支柱一側焊接有第二支柱,所述第二支柱一側轉動安裝有第三限位桿,所述第三限位桿一側焊接有第二卡柱,所述第二限位桿上開設有第二卡槽,第二卡槽與第二卡柱相適配。
優選的,所述處理裝置本體進水口內固定安裝有進水管,所述限流板上開設有進水孔,進水孔與進水管相適配,所述處理裝置本體出水口內固定安裝有出水管。
優選的,所述進水孔內固定安裝有密封圈,所述進水管與密封圈滑動密封配合。
優選的,所述L型支架包括橫軸和豎軸,橫軸焊接于豎軸的一側底部,豎軸焊接于轉軸的一端。
優選的,所述牽引桿兩側均焊接有卡條,所述第一凹槽兩側內壁上開設有與卡條相適配的卡條槽,卡條與卡條槽滑動連接。
優選的,所述拉桿外側套設有第一彈簧,第一彈簧的一端焊接于第一卡柱的一端,第一彈簧的另一端焊接于第三凹槽一側內壁上,所述拉桿的一端焊接有拉手,拉手位于安裝臺下方,所述安裝臺一側焊接有第二彈簧的一端,第二彈簧的另一端焊接于第三限位桿的一側。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:通過污水管、限流板、安裝臺、轉軸、L型支架、牽引桿、進水管、第三限位桿、處理裝置本體、第一限位桿、出水管、第二卡柱、第二限位桿、第一支柱、第二支柱、拉桿、第一卡柱、齒輪、第一彈簧與第二彈簧相配合,實現了對處理裝置本體的快速安裝與拆卸,方便了人們隨時對處理裝置本體進行檢修或更換。
本實用新型中,所述污水處理裝置的安裝結構結構簡單,方便操作,將處理裝置本體放置于安裝孔內,第一限位桿、第二限位桿與安裝孔共同對處理裝置本體進行固定,完成對處理裝置本體的安裝;拉動拉手,按壓第三限位桿,第一限位桿和第二限位桿解除對處理裝置本體的固定,完成對處理裝置本體的拆卸,從而可將處理裝置本體取出進行檢修或更換。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的污水處理裝置的安裝結構的主觀剖視圖;
圖2為本實用新型提出的污水處理裝置的安裝結構的俯視剖視圖;
圖3為本實用新型提出的污水處理裝置的安裝結構的A部分結構剖視圖;
圖4為本實用新型提出的污水處理裝置的安裝結構的B部分結構剖視圖。
圖中:1污水管、2限流板、3安裝臺、4轉軸、5L型支架、6牽引桿、7進水管、8第三限位桿、9處理裝置本體、10第一限位桿、11出水管、12第二卡柱、13第二限位桿、14第一支柱、15第二支柱、16拉桿、17第一卡柱、18齒輪。
具體實施方式
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