[實用新型]插拔式電池箱

有效

• 申請號: 201720844722.4
• 申請日: 2017-07-12
• 公開（公告）號: CN207009515U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 袁世友;袁勇;駱飛燕;崔文剛
• 申請（專利權）人: 深圳市欣旺達綜合能源服務有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 深圳市明日今典知識產權代理事務所(普通合伙)44343
• 代理人: 王杰輝

技術領域

本實用新型涉及儲能設備領域，特別是涉及一種插拔式電池箱。

背景技術

隨著電池技術的進步，目前用于新能源電動汽車及混合動力汽車的動力電池具有能量密度高、容量大、功率密度大的特點。儲能電池箱作為一種存儲電能的設備，具有存儲的電量很大的優點。現有的儲能電池箱單臺重量超過四十公斤，維護時至少需兩個人進行搬運或者采用吊裝設備才能拆下來。維修需要拆開箱蓋，操作不安全；如果電池有問題，在維修以及更換電池模組時，需要利用專門的裝配治具取出，使得對儲能電池箱的生產、維護以及裝配都是費時費力。

實用新型內容

本實用新型的主要目的為提供一種插拔式電池箱，旨在使得插拔式電池箱在維護時，只需要將電池模組取出進行維護，不需要將插拔式電池箱整機拆卸進行維護。

本實用新型提出的插拔式電池箱，包括箱體以及電池模組，所述箱體內部設置為空腔，所述箱體前面板內側壁與后面板內側壁連接設置有一個或是多個隔板，所述隔板將所述箱體分隔成多個容納區，所述電池模組設置為多個，所述容納區容置所述電池模組，所述箱體的前面板與所述箱體可拆卸連接，所述電池模組與所述箱體滑動連接，沿朝向所述箱體的前面板方向滑動。

進一步地，所述箱體的多個容納區的底壁兩側均平行設置有導軌，所述電池模組沿所述導軌滑動。

進一步地，所述電池模組靠近所述箱體的前面板的底端部位上設置有第一拉手，所述電池模組靠近所述箱體的后面板的底端部位上設置有第二拉手。

進一步地，所述箱體的前面板的外側壁上設置有第三拉手。

進一步地，所述第三拉手設置為兩個，對稱設置于所述箱體的前面板的外側壁的兩端。

進一步地，還包括第一固定件，所述箱體的前面板通過所述第一固定件與所述箱體可拆卸連接。

進一步地，還包括第二固定件，所述電池模組通過所述第二固定件與所述箱體固定連接。

進一步地，所述箱體與所述前面板垂直的兩個側面板上均設置有通孔。

本實用新型的有益效果為：所述前面板與箱體進行拆卸分離，然后將所述多個電池模組從所述箱體的容納區沿朝向前面板的開口方向滑動取出，然后對取出的電池模組進行維護處理。相較于現有的需要將整臺的電池箱從機柜上拆卸下來，并借助裝配治具或是拆裝機的繁瑣過程，本實用新型的插拔式電池箱省去了箱體的裝配零件，裝配工藝簡單，提高生產效率；對電池模組進行維護時，簡單便捷，提高了維護效率，降低了維護成本。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例的插拔式電池箱的爆炸結構示意圖；

圖2為本實用新型一實施例的插拔式電池箱的整體結構示意圖；

圖3為本實用新型一實施例的插拔式電池箱的電池模組的結構示意圖；

圖4為本實用新型一實施例的插拔式電池箱的箱體的結構示意圖。

本實用新型目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參照圖1至圖4，提出本實用新型一實施例的插拔式電池箱，包括箱體1以及電池模組2，上述箱體1的內部設置為空腔。上述箱體1的前面板的內側壁與后面板的內側壁之間連接設置有一個或是多個隔板11，上述隔板11將上述箱體1分隔成多個容納區，上述電池模組2設置為多個，其中多個電池模組2為將原來的一個電池拆分開來，分開設置電池能減輕單個電池模組2的重量，方便進行搬運。上述多個容納區用于容置多個上述電池模組2。其中，本實施例中的隔板11設置為一個，將上述箱體1分隔成兩個容納區，上述電池模組2設置為兩個，兩個容納區分別容置兩個電池模組2。上述箱體1的前面板3與箱體1可拆卸連接，使得前面板3能夠從上述箱體1上拆卸下來；上述電池模組2與上述箱體1滑動連接，并能沿朝向上述箱體1的前面板3方向滑動，使得能夠將上述電池模組2從箱體1的容納區中很方便的取出。

當需要對插拔式電池箱進行維護處理時，將上述前面板3與箱體1進行拆卸分離，然后將上述多個電池模組2從上述箱體1的容納區沿朝向前面板3的開口方向滑動取出，然后對取出的電池模組2進行維護處理。相較于現有的需要將整臺的電池箱從機柜上拆卸下來，并借助裝配治具或是拆裝機的繁瑣過程，本實施例中的插拔式電池箱省去了箱體1的裝配零件，裝配工藝簡單，提高了生產效率；對電池模組2維護簡單便捷，提高了維護效率，降低了維護成本。