[實用新型]一種新型防爆防軋輪胎

有效

• 申請號: 201720844502.1
• 申請日: 2017-07-12
• 公開（公告）號: CN207359994U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 呂達宏
• 申請（專利權）人: 江蘇鎧易安輪胎科技有限公司
• 主分類號: B60C19/12
• 分類號: B60C19/12;B60C19/00;B60C5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型防爆防軋輪胎，包括外胎和內胎，外胎的內表面連續設有若干個合金擋板，合金擋板的內側設有安全氣囊，安全氣囊的內部設有氣壓傳感器，輪轂上設有安全氣囊氣嘴，安全氣囊氣嘴上設有控制閥，且控制閥的內部設有PLC，安全氣囊氣嘴的頂部設有指示燈。本實用新型通過合金擋板可以將車輪在路上遇到的尖銳物擋住，防止尖銳物刺進車輪內部損傷內胎，在行駛到顛簸路段時，安全氣囊中的氣壓傳感器會感應安全氣囊內部的氣壓，當氣壓超過臨近安全值的時候，控制閥打開，將安全氣囊中的氣體被排出，迅速降低安全氣囊中的氣壓，防止內胎爆胎，行駛一段時間后對安全氣囊進行充氣，充氣時當指示燈亮的時候停止充氣。

技術領域

本實用新型涉及一種輪胎，特別涉及一種新型防爆防軋輪胎。

背景技術

從古至今，人類最偉大的發明就是車輪，車輪應用最廣泛的就是汽車，由于汽車的出現，大大改變了人們的生活，帶來極大方便的同時，由于車輪爆胎事故也不斷發生。究其原因，主要是由于汽車在高速行駛狀態中，對于有內胎或無內胎的輪胎而言，都存在輪胎自身長期產生的磨損以及輪胎承受車體的重量轉變為內部的氣壓，輪胎快速轉動時與地面瞬間高速碰撞使輪胎內的氣體運動在此局部產生高壓力，輪胎內部向外的壓力和外部地面高速碰撞，在局部產生向內的高壓力，特別是碰上障礙物，在此局部壓力又突然增高，很容易產生突發性的爆胎事故。因此我們對此做出改進，提出一種新型防爆防軋輪胎。

實用新型內容

為解決現有技術存在的汽車清洗不方便的缺陷，本實用新型提供一種新型防爆防軋輪胎。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

一種新型防爆防軋輪胎，包括外胎和內胎，所述外胎的內表面連續設有若干個合金擋板，所述合金擋板的內側設有安全氣囊，所述安全氣囊的內部設有氣壓傳感器，所述安全氣囊的內側設有內胎，所述內胎的內圈設有輪轂，所述輪轂上設有內胎氣嘴和安全氣囊氣嘴，所述安全氣囊氣嘴上設有控制閥，且所述控制閥的內部設有PLC，所述安全氣囊氣嘴的頂部設有指示燈，所述氣壓傳感器與PLC電性連接，所述PLC與指示燈均與控制閥中的PLC電性連接，所述指示燈、控制閥和PLC均與汽車蓄電池電性連接。。

進一步的，作為本實用新型的一種優選技術方案，各所述合金擋板的一側均設有斜角。

進一步的，作為本實用新型的一種優選技術方案，所述合金擋板鑲嵌設置于外胎內表面。

進一步的，作為本實用新型的一種優選技術方案，所述外胎的外表面設有防滑紋理。

進一步的，作為本實用新型的一種優選技術方案，所述外胎、安全氣囊和內胎均由橡膠材質制成。

進一步的，作為本實用新型的一種優選技術方案，所述安全氣囊為U型，與內胎的結構契合。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該種新型防爆防軋輪胎，通過合金擋板可以將車輪在路上遇到的尖銳物擋住，防止尖銳物刺進車輪內部損傷內胎，在行駛到顛簸路段時，安全氣囊中的氣壓傳感器會感應安全氣囊內部的氣壓，當氣壓超過臨近安全值的時候，控制閥打開，將安全氣囊中的氣體被排出，迅速降低安全氣囊中的氣壓，防止內胎爆胎，保證車輛的正常行駛，行駛一段時間后對安全氣囊進行充氣，充氣時當指示燈亮的時候停止充氣，可以使安全氣囊內部的氣壓達到最佳狀態。

附圖說明

圖1是本實用新型一種新型防爆防軋輪胎的結構示意圖；

圖2是本實用新型一種新型防爆防軋輪胎的側面結構示意圖。

圖中：1、外胎；2、合金擋板；3、安全氣囊；4、內胎；5、孔； 6、輪轂；7、指示燈；8、內胎氣嘴；9、安全氣囊氣嘴；10、控制閥； 11、氣壓傳感器。

具體實施方式