[實用新型]減速微型電機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720842092.7
• 申請日: 2017-07-12
• 公開（公告）號: CN206922585U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設計）人: 王小文;廖志德;黎冬陽
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東金力變速科技股份有限公司
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11315
• 代理人: 王華強

技術領域

本實用新型涉及電機技術領域，具體地，涉及一種減速微型電機。

背景技術

微型電機廣泛應用于開關、單車鎖、3D打印筆、智能充電寶等小型自動家電及設備中，現(xiàn)有技術的微型電機，輸出軸與電機同軸相連，導致減速微型電機的輸出軸輸出方向只能與電機同軸。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術中減速微型電機的輸出軸輸出方向只能與電機同軸的缺陷，本實用新型提供一種減速微型電機。

本實用新型公開的一種減速微型電機，包括電機主體以及減速箱體；電機主體包括電機以及一端與電機連接的動軸；動軸與電機同軸連接；減速箱體包括長方體狀的固定板、上夾板和下夾板以及減速機構(gòu)；

固定板固定于電機設有動軸的一端，其具有相對的第一面以及第二面，第一面與電機設有動軸的一端的端面疊合；動軸的另一端垂直穿出固定板；

上夾板的一端垂直固定于第二面的一端，其另一端沿平行動軸的方向向遠離固定板的方向延伸，與固定板形成間距；下夾板正對設于上夾板的正下方，其一端垂直固定于第二面的另一端，另一端沿沿平行動軸的方向向遠離固定板的方向延伸，與固定板形成間距；下夾板平行上夾板；固定板、上夾板以及下夾板形成一容置空間；下夾板與上夾板固定連接；

減速機構(gòu)包括蝸桿渦輪、一級齒組、二級齒組、三級齒組、輸出齒片以及輸出軸；蝸桿渦輪、一級齒組、二級齒組、三級齒組、輸出齒片設于固定板、上夾板以及下夾板之間形成的容置空間內(nèi)；動軸的另一端連接蝸桿渦輪，蝸桿渦輪嚙合一級齒組；一級齒組、二級齒組、三級齒組以及輸出齒片由鄰近固定板的一端向遠離固定板的一端依次嚙合；輸出軸一端與輸出齒片連接，其另一端垂直穿出上夾板。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，其還包括分別設于固定板兩端中間的第一螺絲以及第二螺絲；第一螺絲螺帽連接上夾板，與螺帽段相對的尖端穿出上夾板固定于固定板；第二螺絲螺帽連接下夾板，與螺帽相對的尖端穿出下夾板固定于所訴固定板。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，其還包括兩個撐柱，兩個撐柱分別設于上夾板于下夾板之間。

同現(xiàn)有技術相比，本實用新型減速微型電機的有益效果在于：

減速箱體平行固定于電機主體，減速箱體內(nèi)部采用蝸桿渦輪與一級齒組嚙合結(jié)構(gòu)，三段減速齒組由靠近電機向著遠離電機方向依次嚙合，使本實用新減速微型電機輸出平穩(wěn)，噪音小，減速效果明顯，并且電機輸出軸的輸出方向由與電機同軸方向變?yōu)榇怪彪姍C方向。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構(gòu)成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1為實施例中減速微型電機的結(jié)構(gòu)框圖；

圖2實施例中減速微型電機的減速箱體部分結(jié)構(gòu)圖；

圖3為實施例中的減速微型電機的減速箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

附圖標記說明：

1、電機主體；11、電機；12、動軸；2、減速箱體；21、固定板；211、第一面；212、第二面；213、第一圓形通孔；22、上夾板；221、第二圓形通孔；23、下夾板；231、第三圓形通孔；24、減速機構(gòu)；241、蝸桿渦輪；242、一級齒組；2421、一級齒片；2422、一級軸齒；243、二級齒組；2431、二級齒片；2432、二級軸齒；244、三級齒組；2441、三級齒片；2442、三級軸齒； 245、輸出齒片；246、輸出軸；247、定位軸承；248、輸出軸承；25、容置空間；26、第一螺絲；27、第二螺絲；28、撐柱。

具體實施方式

以下將以圖式揭露本實用新型的多個實施方式，為明確說明起見，許多實務上的細節(jié)將在以下敘述中一并說明。然而，應了解到，這些實務上的細節(jié)不應用以限制本實用新型。也就是說，在本實用新型的部分實施方式中，這些實務上的細節(jié)是非必要的。此外，為簡化圖式起見，一些習知慣用的結(jié)構(gòu)與組件在圖式中將以簡單的示意的方式繪示之。

需要說明，本實用新型實施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……)僅用于解釋在某一特定姿態(tài)(如附圖所示)下各部件之間的相對位置關系、運動情況等，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時，則該方向性指示也相應地隨之改變。