[實用新型]車載可調節登頂梯

有效

• 申請號: 201720841854.1
• 申請日: 2017-07-12
• 公開（公告）號: CN206938616U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 尤堃;王振;王正翔
• 申請（專利權）人: 江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本實用新型涉及一種登頂梯，尤其是一種可安裝在削角方艙左右兩側的登頂梯，屬于車輛附件技術領域。

背景技術

方艙是用于地質勘探、通信工程、水利工程、建筑工程、軍隊野戰等需在野外作業、 作戰的裝在運輸車輛上的廂體設備，也是一種特種物資運輸的防護裝備，不論車輛在野外 作業狀態下，還是處于靜止維護狀態 , 均需通過登頂梯登頂后對設備進行維護和保養。對削角方艙而言，登頂梯通常安裝在艙體后部供人員登頂使用，但在一些特定情況下人員需從艙體左右兩側登頂， 如將現有登頂梯安裝在艙體左右兩側使用，由于艙體頂部兩側均為傾斜的削角壁，導致現有登頂梯安裝后可靠性差，人員上下不方便，還存在一定的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、使用方便、安全可靠、可安裝在削角方艙左右兩側的車載可調節登頂梯。

本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種車載可調節登頂梯，包括下固定梯、上固定梯、下翻梯和支撐架；所述下固定梯底部垂直固定支撐在車輛平臺上，上固定梯傾斜設置在下固定梯頂部，上固定梯底部兩側分別與下固定梯頂部兩側鉸接，上固定梯頂部兩側通過上固定機構分別與方艙壁固連；下翻梯折疊設置在下固定梯下端外側，下翻梯底部兩側分別與下固定梯底部兩側鉸接，下翻梯中部通過彈簧插銷固定在下固定梯上；支撐架水平設置在下固定梯上端內側，支撐架外端兩側分別與下固定梯上端兩側固連，支撐架內端兩側通過下固定機構分別與方艙壁固連。

本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。

前述的車載可調節登頂梯，其中所述的上固定機構包括固定座、上連接板和上墊板，所述固定座一端與上固定梯頂端固連，固定座另一端與上連接板底座固連，上墊板設置在上連接板內側，數個連接螺栓分別穿過上連接板、上墊板和方艙壁，并通過螺母鎖緊。

前述的車載可調節登頂梯，其中所述的上固定梯傾斜度與削角方艙削角壁傾斜度匹配。

前述的車載可調節登頂梯，其中所述的下固定機構包括下連接板和下墊板，下連接板底座與支撐板內端固連，下墊板設置在下連接板內側，數個連接螺栓分別穿過下連接板、下墊板和方艙壁，并通過螺母鎖緊。

前述的車載可調節登頂梯，其中所述的下固定梯底部兩側分別設有固定支座。

前述的車載可調節登頂梯，其中下翻梯底部兩側分別通過旋轉支座與下固定梯底部兩側鉸接，旋轉支座分別固定在下固定梯底部兩側上。

本實用新型結構簡單，成本低，使用方便，可安裝在不同傾斜度削角方艙側面，適用范圍廣。安裝時將下固定梯底部通過其兩側的固定支座固定在車輛平臺上，同時將支撐架內端兩側通過下固定機構分別與艙壁固連，然后上下轉動上固定梯，調節其傾斜度，使其與方艙削角壁完美貼合，最后將上固定梯兩側通過上固定機構與艙壁固連即可。上述結構不僅安裝穩固可靠，而且操作靈活便捷，將下翻梯向下翻轉人員即可登頂作業，安全可靠，有效避免了人員登頂過程中的安全隱患。

本實用新型的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結構示意圖；

圖2是圖1的Ⅰ部放大示意圖；

圖3是圖1的Ⅱ部放大示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型包括下固定梯1、上固定梯2、下翻梯3和支撐架4。下固定梯1底部兩側分別固設有固定支座11，下固定梯1底部通過固定支座11垂直支撐在車輛平臺上，固定支座11通過緊固件與車輛平臺固連。上固定梯2傾斜設置在下固定梯1頂部，上固定梯2傾斜度與削角方艙削角壁傾斜度匹配，上固定梯2底部兩側通過銷軸21分別與下固定梯1頂部兩側鉸接，上固定梯2頂部兩側通過上固定機構5分別與方艙壁固連。上固定機構5包括固定座51、上連接板52和上墊板53，固定座51一端通過固定銷54與上固定梯2頂端固連，固定座51另一端通過固定銷55與上連接板52底座固連，上墊板53設置在上連接板52內側，兩個連接螺栓56分別穿過上連接板52、上墊板53和方艙壁（圖中未畫出），并通過螺母57鎖緊。