[實用新型]一種基于互聯網和高速公路的全自動物流裝卸裝置

有效

• 申請號: 201720841362.2
• 申請日: 2017-07-12
• 公開（公告）號: CN206970144U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 謝冰冰
• 申請（專利權）人: 謝冰冰
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/12;B66F9/22;B66F9/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于互聯網和高速公路的全自動物流裝卸裝置，其結構包括前行走輪(1)、擋條(2)、擋板(3)、主機(4)、手柄(5)、油箱(6)、升降架(7)、升降鏈條(8)、立柱(9)、伸縮載貨架(10)、升降缸(11)、后行走輪(12)、滑動架(13)、底架伸縮缸(14)、底架(15)，其特征在于：

所述主機(4)底部設置有前行走輪(1)并與前行走輪(1)傳動連接，所述主機(4)后方下部連接有底架(15)，所述底架(15)尾端兩側設有后行走輪(12)，所述油箱(6)設在底架(15)上并與主機(4)背面連接在一起，所述底架伸縮缸(14)設在底架(15)中間并水平放置，所述滑動架(13)通過底架伸縮缸(14)與底架(15)滑動連接，所述滑動架(13)上焊接有立柱(9)，所述立柱(9)垂直于底架(15)，所述升降架(7)設在立柱(9)內側并通過升降缸(11)與立柱(9)上下滑動連接，所述升降架(7)設置有升降鏈條(8)，所述升降鏈條(8)通過滑塊與伸縮載貨架(10)相連接，所述主機(4)前方固定有擋條(2)，所述擋條(2)與擋板(3)鉸鏈連接，所述手柄(5)設在主機(4)頂部并與主機(4)通過電連接，所述升降缸(11)、底架伸縮缸(14)通過電磁閥連接于油箱(6)，所述電磁閥與主機(4)通過電連接；

所述伸縮載貨架(10)由固定條(101)、螺栓(102)、連接耳(103)、剪叉(104)、連桿(105)、背板(106)、貨叉(107)、液壓缸(108)、固定板(109)組成，所述背板(106)為方形，所述背板(106)設在貨叉(107)一端，所述背板(106)正面與貨叉(107)垂直連接，所述剪叉(104)設有兩條，兩條剪叉(104)相互平行并通過連桿(105)相連接，所述連桿(105)兩端連接于剪叉(104)的交叉處，所述背板(106)垂直于地面的兩邊分別與兩條剪叉(104)一端鉸鏈連接，所述固定條(101)與地面垂直且右側上下兩端設有連接耳(103)，所述固定條(101)與連接耳(103)為一體結構，所述剪叉(104)另一端通過連接耳(103)與固定條(101)相連接，所述固定條(101)通過螺栓(102)與升降鏈條(8)設有的滑塊固定連接，所述液壓缸(108)的活塞端與背板(106)中間垂直連接，所述液壓缸(108)另一端焊接在固定板(109)上，所述固定板(109)設在固定條(101)中間且兩者連接在一起，所述液壓缸(108)通過油管與油箱(6)聯通。

2.根據權利要求1所述的一種基于互聯網和高速公路的全自動物流裝卸裝置，其特征在于：所述背板(106)的厚度為2-3.5cm。

3.根據權利要求1所述的一種基于互聯網和高速公路的全自動物流裝卸裝置，其特征在于：所述前行走輪(1)的直徑小于后行走輪(12)的直徑。

4.根據權利要求1所述的一種基于互聯網和高速公路的全自動物流裝卸裝置，其特征在于：所述液壓缸(108)包括活塞桿(1080)、缸體(1081)、壓蓋(1082)、油口(1083)，所述缸體(1081)為中空結構，所述活塞桿(1080)與缸體(1081)一頭活動連接，所述缸體(1081)另一頭固定連接有壓蓋(1082)，所述壓蓋(1082)側面設有油口(1083)。

5.根據權利要求4所述的一種基于互聯網和高速公路的全自動物流裝卸裝置，其特征在于：所述油口(1083)與通過油管與油箱(6)相連接。