[實用新型]一種服務器機箱有效
| 申請號: | 201720840422.9 | 申請日: | 2017-07-12 |
| 公開(公告)號: | CN206961044U | 公開(公告)日: | 2018-02-02 |
| 發明(設計)人: | 孫九榮 | 申請(專利權)人: | 象山浦祥信息科技有限公司 |
| 主分類號: | G06F1/18 | 分類號: | G06F1/18;G06F1/20 |
| 代理公司: | 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙)50217 | 代理人: | 隋金艷 |
| 地址: | 315700 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 服務器 機箱 | ||
技術領域
本實用新型涉及服務器領域,具體涉及一種服務器機箱。
背景技術
服務器,也稱伺服器,是提供計算服務的設備。由于服務器需要響應服務請求,并進行處理,因此一般來說服務器應具備承擔服務并且保障服務的能力。而服務器對各種服務的響應以及處理都是通過數據形式進行的,因此服務器的所有工作也可以簡單看做是對數據的存儲和數據的處理。
因為服務器數據處理量大,其產生的熱量也就大。過多的熱量聚集,會使服務器的局部溫度過高,影響服務器的數據處理速度,嚴重時還會導致服務器損壞。現在用來對服務器進行降溫的設備仍然是風扇。但是,風扇的散熱效果十分有限,尤其是在炎熱的夏季,因為周圍環境溫度也很高,風扇形成的空氣對流本身就帶有一定溫度成為熱風,這些熱風對于服務器的散熱效果幾乎微乎其微,且風扇大多是內置在服務器內的,當風扇使用久了出現灰塵沉積的時候,必須打開服務器外殼才能夠清理,清理維護操作十分麻煩。
現有的服務器機箱,作為裝載服務器內部各個元器件的結構,一般包括彼此垂直連接的頂板、前板、背板、左側板、右側板和底板;頂板、前板、背板、左側板、右側板和底板一起組成一個完整的矩形體,主要起到了保護服務器的作用。然而,現有的服務器機箱由于沒有通風孔與外界連通,阻礙了熱量的傳送路徑,使被內置風扇吹出來的熱量無法快速離開機箱,阻礙了服務器的散熱效果。
因此,現在急需研制出一種能夠使服務器有效散熱降溫的服務器機箱,以解決現有服務器機箱阻礙散熱的問題。
實用新型內容
本實用新型意在提供一種服務器機箱,以解決現在的服務器機箱阻礙散熱的問題。
方案一:本方案中的一種服務器機箱,包括彼此垂直連接的頂板、前板、背板、左側板、右側板和底板;所述底板上設置有多個均勻分布并貫穿底板的通風孔;所述背板的外側上設有向背板吹風的兩個風扇;所述背板的內側面固定連接有一個兩端封閉的裝有冷凝液的冷凝管;冷凝管依次沿著左側板、底板和右側板的內側面上布置;每個風扇均連接有貫穿背板的轉動軸,所述轉動軸連接有用來帶動轉動軸轉動的電動機;所述轉動軸伸進背板內側的一端連接有攪拌片;兩個攪拌片分別密封設置在冷凝管的兩個封閉端中;所述背板上設有從外向內孔徑逐漸變小的多個進風孔。
名詞解釋:
外:指以服務器為中心,朝遠離服務器的方向。
前:指從背板朝向前板的方向。
左:指正對前板,位于前板左側的方向。
右:指正對前板,位于前板右側的方向。
原理及有益效果:
啟動電動機,電動機轉動,帶動轉動軸轉動,轉動軸伸出背板外側的一端帶動風扇轉動。風扇向背板吹風。形成的風通過進風孔進入到機箱內。因為進風孔從外到內孔徑逐漸變小,這使得風扇形成的風(空氣對流)在從進風孔逐漸進入到外殼內的時候,形成風的空氣逐漸被壓縮,導致體積改變。我們都知道空氣體積的改變與能量改變是同步進行的,當形成風的空氣在進入進風孔的時候,體積變小,釋放熱量;而當形成風的空氣進入到外殼內后,這些空氣失去了壓迫其體積變小的結構(進風孔的孔壁),這些空氣吸熱后回復原來的體積。這使得從進風孔進入到機箱內的空氣相比于機箱外的空氣溫度更低,具有制冷效果,使進入到機箱內的風為冷風,能夠攜帶走更多的服務器內部更多的熱量,有效增強了散熱效果。這些攜帶熱量的風從底板的通風孔排出機箱,起到及時散熱的目的,使機箱不僅不再阻礙散熱,反而有利于散熱。在將熱量從底板上的通風孔上排出的同時,因為風吹出的路徑為從上到下,結合重力的作用,有利于阻止灰塵從通風孔進入到機箱內部,同時,有利于將機箱內部的灰塵從通風孔中吹出,起到了自動清潔的作用。
風扇都是設置在背板外側上,要清理維護風扇都十分方便,相比于內置風扇不必拆開服務器或者散熱裝置就能完成對風扇上沉積灰塵的清理,操作十分方便。
在風扇轉動的過程中,轉動軸同樣帶動密封設置在冷凝管中的攪拌片工作。兩個攪拌片分別設置在冷凝管的兩個封閉端,一起攪動冷凝管中的冷凝液往復循環運動,使冷凝管布置的左側板、底板和右側板的內側面上的位置及其周圍的空間都產生制冷吸熱的效果,冷凝管中的冷凝液流動,將沿路吸收的熱量傳送到背板上,而背板上的熱量通過進風孔吹進的冷風進行冷卻散熱。電動機與轉動軸的連接直接采用現在通用的齒輪連接即可(即在電動機的輸出軸上連接齒輪、在轉動軸的中部位置上也連接齒輪,兩個齒輪彼此嚙合,使電動機帶動轉動軸轉動)。
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