[實用新型]一種新型雙排風扇節能車載空調

有效

• 申請號: 201720840412.5
• 申請日: 2017-07-12
• 公開（公告）號: CN206870822U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 王彬
• 申請（專利權）人: 王彬
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32;B60H3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及空調領域，具體的說是一種新型雙排風扇節能車載空調。

背景技術

空調即空氣調節器，是指用人工手段，對建筑、構筑物內環境空氣的溫度、濕度、潔凈度、速度等參數進行調節和控制的過程，一般包括冷源、熱源設備，冷熱介質輸配系統，末端裝置等幾大部分和其他輔助設備，主要包括水泵、風機和管路系統，末端裝置則負責利用輸配來的冷熱量，具體處理空氣、溫度，使目標環境的空氣參數達到要求。

空調分成很多種類，包括掛壁式空調、立柜式空調、窗式空調等，車載空調就是這眾多種類中的一個，主要用于安裝在車輛當中對車內空氣進行調節，車載空調的工作原理為當壓縮機工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器，在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體，液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器，在蒸發器內，低溫低壓的液態制冷劑吸收經過蒸發器的車內空氣的熱量而蒸發，變成氣體，氣體又被壓縮機吸入進行下一輪循環，這樣，通過制冷劑在系統內的循環，不斷吸收車內空氣的熱量并排到車外空氣中，使車內空氣的溫度逐漸下降，現有的車載空調大多是單個的排風扇，排風換氣效果不夠好，內部空間的安排也雜亂無章，維修維護操作繁瑣，內部氣管等消耗品更換困難，在車載空調安裝和拆卸時搬運也不方便。

因此設計一種雙排氣扇，換氣效果好，內部管路采用快接接頭安裝，更換維修方便，安裝方便的車載空調，正是發明人要解決的問題。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種新型雙排風扇節能車載空調，能實現雙排氣扇，換氣效果好，內部管路采用快接接頭安裝，更換維修方便，安裝方便的功能。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種新型雙排風扇節能車載空調，其包括空調外殼、信號傳輸線、繼電器連接線、網片散熱器、制冷壓縮機、冷氣排放管、繼電器組、散熱器出氣口、壓縮機進氣管、冷氣排放快接接頭、熱氣進氣快接接頭、出氣口、進氣口、干燥瓶進氣管、散熱器進氣口、干燥瓶出氣管、風機連接線、空調側蓋、風機外殼、散熱風機、過線孔、干燥瓶快接接頭、電磁閥、氣體干燥瓶、變頻器、空調把手，所述空調外殼后側端面設置有網片散熱器，所述空調外殼右側端面設置有出氣口，所述出氣口下方設置有進氣口，所述空調外殼內側設置有氣體干燥瓶，所述氣體干燥瓶一端連接有電磁閥，所述電磁閥兩端分別通過干燥瓶快接接頭連接干燥瓶進氣管、干燥瓶出氣管一端，所述干燥瓶進氣管另一端通過熱氣進氣快接接頭連接進氣口，所述干燥瓶出氣管連接散熱器進氣口，所述散熱器進氣口設置在網片散熱器下部邊緣，所述網片散熱器上部邊緣設置有散熱器出氣口，所述散熱器出氣口連接壓縮機進氣管，所述壓縮機進氣管一端連接制冷壓縮機，所述制冷壓縮機連接冷氣排放管，所述冷氣排放管一端通過冷氣排放快接接頭連接出氣口，所述制冷壓縮機通過信號傳輸線連接變頻器，所述變頻器通過繼電器連接線連接繼電器組，所述繼電器組通過風機連接線連接兩個散熱風機，所述兩個散熱風機分別設置在兩個風機外殼內側，所述兩個風機外殼均設置在空調側蓋內側，所述空調側蓋端面靠近兩個風機外殼處均設置有過線孔，所述風機連接線分別穿過兩個過線孔，所述空調外殼左右兩側端面均設置有空調把手。

進一步，所述兩個風機外殼在空調側蓋上的安裝位置以空調側蓋中心線左右對稱排列。

進一步，所述所述繼電器組通過扎帶固定在冷氣排放管上。

進一步，所述壓縮機工作功率通過變頻器控制。

本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型通過采用兩個散熱風機，實現了提高空調內部散熱效果，有效降低空調內部溫度的功能。

2.本實用新型通過采用變頻器控通過繼電器控制制冷壓縮機和散熱風機，實現了制冷壓縮機功率可調，可低頻運作，省電節能的功能。

3.本實用新型通過安裝在空調兩側的把手，實現了安裝搬運方便的功能。

附圖說明

圖1是本實用新型內部結構視圖。

圖2是本實用新型主視圖。

圖3是本實用新型右視圖。

圖4是本實用新型電器連接框圖。