[實用新型]可控制優先級的雙電源供電電路有效
| 申請號: | 201720839862.2 | 申請日: | 2017-07-12 |
| 公開(公告)號: | CN207069678U | 公開(公告)日: | 2018-03-02 |
| 發明(設計)人: | 周騰;張超男;任飛;張杰 | 申請(專利權)人: | 江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司 |
| 主分類號: | H02J9/04 | 分類號: | H02J9/04;H02J9/06 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司32200 | 代理人: | 樓高潮 |
| 地址: | 212028 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 控制 優先級 雙電源 供電 電路 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種可控制優先級的雙電源供電電路,屬于特種車輛技術領域。
背景技術
隨著特種車輛的運用越來越廣泛,常規的市電優先電路在各種場合的應用中漸漸的顯示出了一些弊端。原先配電箱中的電源自動切換功能是通過交流接觸器實現的,通過將市電側交流接觸器的常閉點串聯于油機側交流接觸器的控制線包之前來實現市電優先功能。但是在實際應用中,并不是所有情況下都要求市電的優先級高于油機,可能在常規情況下市電優先于油機,但是在特殊情況下油機供電需優先于市電。對于有此要求的特種車輛,原先的市電優先自動切換電路顯然就不適用了。現有的解決方法是采用手動切換電路,手動切換電路可以根據需要實現多種供電方式之間的靈活切換,但是手動切換電路也有其缺點,操作頻繁,容易產生誤操作,安全性也不高。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種可控制優先級的雙電源供電電路,在各種場合可以自由切換電源供電電路優先級,兼具自動切換操作簡單和手動切換自由靈活的優點。
本實用新型通過以下技術方案予以實現:
一種可控制優先級的雙電源供電電路,包括斷路器QF1、斷路器QF2、轉換開關SA1、交流接觸器KM1、交流接觸器KM2;所述斷路器QF1的輸入端接市電,所述斷路器QF1的輸出端經交流接觸器KM1的常開觸點后接雙電源供電電路輸出端,所述斷路器QF2的輸入端接油機供電,所述斷路器QF2的輸出端經交流接觸器KM2的常開觸點后接雙電源供電電路輸出端,所述交流接觸器KM2的常閉觸點與交流接觸器KM1的線圈串聯,串聯電路的兩端分別連接于斷路器QF1的輸出端的兩端,所述交流接觸器KM1的常閉觸點與交流接觸器KM2的線圈串聯,串聯電路的兩端分別連接于斷路器QF2的輸出端的兩端,所述轉換開關SA1的一對觸點連接于交流接觸器KM1的常閉觸點兩端,所述轉換開關SA1的另一對觸點連接于交流接觸器KM2的常閉觸點兩端。
本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現:
前述一種可控制優先級的雙電源供電電路,其中斷路器QF1、斷路器QF2的型號為DZ47。
前述一種可控制優先級的雙電源供電電路,其中交流接觸器KM1、交流接觸器KM2的型號為CJ10。
前述一種可控制優先級的雙電源供電電路,其中轉換開關SA1為雙刀雙擲開關。
前述一種可控制優先級的雙電源供電電路,其中轉換開關SA1的型號為HS11。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:可控制優先級的雙電源供電電路既可以靈活的切換優先級;又不需要頻繁的操作,規避了誤操作的發生。
附圖說明
圖1是本實用新型電路原理圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
如圖1所示,本實用新型的可控制優先級的雙電源供電電路,包括斷路器QF1、斷路器QF2、轉換開關SA1、交流接觸器KM1、交流接觸器KM2;斷路器QF1、斷路器QF2的型號為DZ47,交流接觸器KM1、交流接觸器KM2的型號為CJ10,轉換開關SA1為雙刀雙擲開關,型號為HS11。
所述斷路器QF1的輸入端接市電,所述斷路器QF1的輸出端經交流接觸器KM1的常開觸點后接雙電源供電電路輸出端,所述斷路器QF2的輸入端接油機供電,所述斷路器QF2的輸出端經交流接觸器KM2的常開觸點后接雙電源供電電路輸出端,所述交流接觸器KM2的常閉觸點與交流接觸器KM1的線圈串聯,串聯電路的兩端分別連接于斷路器QF1的輸出端的兩端,所述交流接觸器KM1的常閉觸點與交流接觸器KM2的線圈串聯,串聯電路的兩端分別連接于斷路器QF2的輸出端的兩端,所述轉換開關SA1的一對觸點連接于交流接觸器KM1的常閉觸點兩端,所述轉換開關SA1的另一對觸點連接于交流接觸器KM2的常閉觸點兩端。
使用時,將轉換開關SA1打到輸入市電優先,交流接觸器KM2的常閉點被短路,交流接觸器KM1的線包只受輸入市電是否有電一個條件約束,同時當輸入市電有電時斷開交流接觸器KM2線包線路,實現輸入市電優先。
將轉換開關SA1打到輸入油機供電優先,交流接觸器KM1的常閉點被短路,交流接觸器KM2的線包只受輸入油機供電是否有電一個條件約束,同時當輸入油機供電有電時斷開交流接觸器KM1線包線路,實現輸入油機供電優先。
通過以上步驟實現通過轉換開關轉換輸入電源優先級。
除上述實施例外,本實用新型還可以有其他實施方式,凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案,均落在本實用新型要求的保護范圍內。
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