[實用新型]一種車門專用防水鉸鏈有效
| 申請號: | 201720839673.5 | 申請日: | 2017-07-12 |
| 公開(公告)號: | CN206942434U | 公開(公告)日: | 2018-01-30 |
| 發明(設計)人: | 崔小萍;張時忠;張亮;羅飛 | 申請(專利權)人: | 合肥同大江淮汽車車身有限公司 |
| 主分類號: | E05D3/02 | 分類號: | E05D3/02;E05D11/00 |
| 代理公司: | 北京雙收知識產權代理有限公司11241 | 代理人: | 王菊珍 |
| 地址: | 231500 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車門 專用 防水 鉸鏈 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種鉸鏈,具體涉及一種車門專用防水鉸鏈。
背景技術
對于車身車門來說,車門與車身常用用鉸鏈連接,連接車門部分容易發生滲水。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種車門專用防水鉸鏈,可解決傳統車身與車門鉸接容易滲水的技術問題。
為實現上述目的,本實用新型采用了以下技術方案:
一種車門專用防水鉸鏈,包括鉸鏈和鉸鏈支座,所述鉸鏈和鉸鏈支座活動連接,所述鉸鏈通過在車門上開孔固定在車門上,鉸鏈支座固定在車身上,還包括防水鉸鏈墊,所述防水鉸鏈墊設置在鉸鏈上,所述防水鉸鏈墊緊貼車門。
進一步的,所述防水鉸鏈墊套設在鉸鏈上,所述防水鉸鏈墊靠近中心位置設置多層結構。
進一步的,所述防水鉸鏈墊采用EPDM材質制作。
進一步的,還包括防撞墊,所述防撞墊設置在鉸鏈與靠近車門相反的側面上。
進一步的,所述鉸鏈和鉸鏈支座通過設置銷軸連接。
由上述技術方案可知,本實用新型主要通過特殊設計的車門專用防水鉸鏈來實現,車門專用防水鉸鏈為特制防水密封結構,所使用材料為EPDM,這種材料的特性為耐氧化、耐高溫、抗臭氧、抗侵蝕,由于設置了防水鉸鏈墊可使車門在下雨時不會通過鉸接處的縫隙滲水到車門內部,更安全可靠。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是本實用新型的防水鉸鏈墊的主視結構示意圖;
圖3是本實用新型的防水鉸鏈墊的立體結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
如圖1所示,本實施例的一種車門專用防水鉸鏈,包括鉸鏈1和鉸鏈支座2,所述鉸鏈1和鉸鏈支座2活動連接,所述鉸鏈1通過在車門上開孔固定在車門上,鉸鏈支座2固定在車身上,還包括防水鉸鏈墊3,所述防水鉸鏈墊3設置在鉸鏈1上,所述防水鉸鏈墊3緊貼車門。
所述防水鉸鏈墊3套設在鉸鏈1上,所述防水鉸鏈墊3靠近中心位置設置凸出的多層結構。設置多層結構可使鉸鏈墊與門板過盈配合,貼合更緊密,防水效果更好。
所述防水鉸鏈墊3采用EPDM材質制作。這種材料的特性為耐氧化、耐高溫、抗臭氧、抗侵蝕。
還包括防撞墊4,所述防撞墊4設置在鉸鏈1與靠近車門相反的側面上。防撞墊4可防止車門打開時打開角度過大撞擊到車身,對車身造成損害。
所述鉸鏈1和鉸鏈支座2通過設置銷軸5連接。通過設置銷軸5轉接,方便安裝拆卸,也相對穩固。
在使用時將車門專用防水鉸鏈支座2安裝于車身側圍立柱上,鉸鏈1與門板連接,鉸鏈1與門板之間安裝防水鉸鏈墊3,鉸鏈1與鉸鏈支座2用銷軸5連接。
以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述,并非對本實用新型的范圍進行限定,在不脫離本實用新型設計精神的前提下,本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進,均應落入本實用新型的保護范圍內。
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