[實用新型]扭纜保護(hù)裝置以及風(fēng)力發(fā)電機組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720839006.7
• 申請日: 2017-07-11
• 公開（公告）號: CN207265592U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李嬌嬌;胡國佳;李鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 新疆金風(fēng)科技股份有限公司
• 主分類號: H02G3/32
• 分類號: H02G3/32;F03D80/00
• 代理公司: 北京東方億思知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11258
• 代理人: 彭瓊

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種扭纜保護(hù)裝置以及風(fēng)力發(fā)電機組。

背景技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電機組的一個特色在于其機艙和葉輪組被設(shè)置成遠(yuǎn)離地面的形式，而發(fā)電機、增速機、間距控制系統(tǒng)、偏航控制系統(tǒng)等重要組成系統(tǒng)均安裝在該機艙內(nèi)。而為了實現(xiàn)能量和數(shù)據(jù)的傳輸，塔筒底部的設(shè)備與塔筒頂部的設(shè)備需要通過纜線連接，而纜線需要成束地鋪設(shè)在塔筒中并與塔筒內(nèi)壁分離。

由于風(fēng)力發(fā)電機組在工作時需要對風(fēng)偏航，因此，風(fēng)力發(fā)電機組的機艙需要實現(xiàn)在一定角度內(nèi)轉(zhuǎn)動，則纜線的扭纜段也會隨之扭轉(zhuǎn)。為了確保轉(zhuǎn)動過程中不損壞連接纜線，故而纜線具有垂懸段，該垂懸段通常設(shè)置在塔筒的中心，并沿塔筒軸向延伸走線。并且在塔筒的不同位置處，纜線也會處于不同的鋪設(shè)狀態(tài)，例如在塔筒內(nèi)部的馬鞍面處，纜線會被彎曲成預(yù)定的弧度鋪設(shè)。但是在纜線扭轉(zhuǎn)的過程中，處于扭纜段的纜線容易發(fā)生晃動而偏離塔筒垂直中心，與周圍的部件發(fā)生碰撞摩擦。而且馬鞍面處的纜線的扭轉(zhuǎn)量不容易控制，當(dāng)纜線發(fā)生過度扭轉(zhuǎn)時，則會集束嚴(yán)重，在造成纜線表皮相互摩擦破損的同時，也會造成纜線內(nèi)通過電流時產(chǎn)生的熱量發(fā)生堆積，極易發(fā)生過溫運行，從而影響纜線的使用壽命。

因此，亟需一種新的扭纜保護(hù)裝置以及風(fēng)力發(fā)電機組。

實用新型內(nèi)容

根據(jù)本實用新型的實施例，提供了一種扭纜保護(hù)裝置以及風(fēng)力發(fā)電機組，能夠?qū)崿F(xiàn)避免成束鋪設(shè)的纜線發(fā)生徑向晃動而碰撞周圍部件，限制纜線的扭轉(zhuǎn)角度，避免處于扭纜段的纜線扭轉(zhuǎn)過度發(fā)生堆疊，而對纜線的使用壽命造成影響中的一個或多個目的。

根據(jù)本實用新型實施例的一個方面，提供了一種扭纜保護(hù)裝置，包括：纜線固定部件，具有第一固定環(huán)和設(shè)置于第一固定環(huán)的外側(cè)的止動部，第一固定環(huán)內(nèi)側(cè)形成有纜線通過孔，通過纜線通過孔的纜線與第一固定環(huán)固定連接；和限位部件，限位部件和纜線固定部件彼此對應(yīng)地設(shè)置有導(dǎo)引組件，限位部件和纜線固定部件通過導(dǎo)引組件可相對移動地設(shè)置，限位部件包括彼此連接的連接部和抵靠部，連接部固定連接于外部支撐部件，抵靠部與止動部彼此配合，以限制第一固定環(huán)的轉(zhuǎn)動角度。

根據(jù)本實用新型實施例的一個方面，導(dǎo)引組件包括設(shè)置在纜線固定部件和限位部件中的一者的引導(dǎo)通道以及設(shè)置在纜線固定部件和限位部件中的另一者的配合部，配合部與引導(dǎo)通道相匹配。

根據(jù)本實用新型實施例的一個方面，纜線固定部件還包括第二固定環(huán)，第二固定環(huán)同心地套裝在第一固定環(huán)外并與第一固定環(huán)固定連接，引導(dǎo)通道為形成在第一固定環(huán)和第二固定環(huán)之間的環(huán)形空隙，配合部為沿第一固定環(huán)的軸向延伸設(shè)置的柱體，柱體伸入環(huán)形空隙中并能夠在環(huán)形空隙中移動。

根據(jù)本實用新型實施例的一個方面，柱體貫穿環(huán)形空隙且具有預(yù)定長度，并且限位部件還包括卡持部，卡持部設(shè)置在柱體的遠(yuǎn)離連接部一側(cè)，以在第一固定環(huán)和第二固定環(huán)沿軸向相對柱體移動時，能夠通過與卡持部抵卡配合，阻止纜線固定部件脫離限位部件。

根據(jù)本實用新型實施例的一個方面，引導(dǎo)通道為設(shè)置在第一固定環(huán)的外周面上的環(huán)狀的第一凹卡槽，配合部為設(shè)置在限位部件上且與第一凹卡槽形狀相適應(yīng)的第一凸卡體，第一凸卡體能夠嵌卡在第一凹卡槽中并沿第一凹卡槽所限定的軌跡移動。

根據(jù)本實用新型實施例的一個方面，引導(dǎo)通道為設(shè)置在限位部件的外周面上的第二凹卡槽，配合部為設(shè)置在第一固定環(huán)外周面上且與第二凹卡槽形狀相適應(yīng)的環(huán)狀的第二凸卡體，第二凸卡體能夠嵌卡在第二凹卡槽中并沿第二凹卡槽所限定的軌跡移動。

根據(jù)本實用新型實施例的一個方面，限位部件為可伸縮結(jié)構(gòu)。

根據(jù)本實用新型實施例的一個方面，止動部為設(shè)置在第一固定環(huán)外側(cè)的擋塊，抵靠部為柱體的壁部，擋塊能夠與柱體的壁部抵靠配合，以限制第一固定環(huán)的轉(zhuǎn)動角度。

根據(jù)本實用新型實施例的一個方面，止動部包括兩個擋塊，兩個擋塊沿第一固定環(huán)的周向彼此分隔地設(shè)置；或者，限位部件包括兩個柱體，兩個柱體沿第一固定環(huán)的周向彼此間隔地設(shè)置。

根據(jù)本實用新型實施例的一個方面，擋塊的位置可沿第一固定環(huán)的周向調(diào)節(jié)。

根據(jù)本實用新型實施例的另一個方面，還提供了一種風(fēng)力發(fā)電機組，其包括上述的扭纜保護(hù)裝置。