[實(shí)用新型]飛機(jī)整體移動(dòng)機(jī)庫有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720838740.1 | 申請日: | 2017-07-12 |
| 公開(公告)號: | CN206942276U | 公開(公告)日: | 2018-01-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 岑玉婷 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州市江弘航空器材有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/44 | 分類號: | E04H6/44;E04H15/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510440 廣東省廣州市白*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 飛機(jī) 整體 移動(dòng) 機(jī)庫 | ||
1.飛機(jī)整體移動(dòng)機(jī)庫,包括設(shè)置在地面上的耐磨墊(1)以及設(shè)置在耐磨墊(1)上的PVC涂層聚酯纖維制成的一體式結(jié)構(gòu)的充氣氣囊(7);其特征在于,所述充氣氣囊(7)的底部設(shè)有掛鉤,且在掛鉤上設(shè)有用于配重的沙袋(6),所述充氣氣囊(7)的底部與氣泵(5)連接,且所述氣泵(5)與控制柜(4)以電性連接的方式連通,且所述控制柜(4)與發(fā)電機(jī)(2)和市電電源(3)電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)整體移動(dòng)機(jī)庫,其特征在于,所述充氣氣囊(7)為拱形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)整體移動(dòng)機(jī)庫,其特征在于,所述氣泵(5)設(shè)有四個(gè),且相互之間并聯(lián)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)整體移動(dòng)機(jī)庫,其特征在于,所述沙袋(6)設(shè)有兩排且以所述充氣氣囊(7)的中心對稱設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)整體移動(dòng)機(jī)庫,其特征在于,所述氣泵(5)與所述充氣氣囊(7)的連接處設(shè)有壓力傳感器,且壓力傳感器用于監(jiān)測所述充氣氣囊(7)內(nèi)部的壓力,并將監(jiān)測的壓力值以電信號的形式輸送至所述控制柜(4)內(nèi)部的壓力監(jiān)控單元PCU。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的飛機(jī)整體移動(dòng)機(jī)庫,其特征在于,所述壓力傳感器為PX409系列的壓力傳感器。
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