[實用新型]一種汽車駕駛體驗操作臺

有效

• 申請號: 201720838614.6
• 申請日: 2017-07-13
• 公開（公告）號: CN207558226U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 曹玲玲
• 申請（專利權）人: 中職北方智揚（北京）教育科技有限公司
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車駕駛體驗操作臺，包括操作臺、座椅支撐臺、油門、第一座椅、第二座椅、第一方向盤和第二方向盤，所述操作臺的下表面設置有防滑層，所述座椅支撐臺位于固定框架的內側，且其左側設置有手剎，所述油門通過支撐桿與固定框架相互連接，且固定框架的左側上方通過三向支撐桿與電子顯示屏相互連接，所述第一座椅和第二座椅均通過連接軸與座椅支撐臺相互連接，且二者的外側均連接有角度調節旋鈕，所述第一方向盤和第二方向盤分別位于第一座椅和第二座椅的左側。該汽車駕駛體驗操作臺，可放置在室內讓學員進行訓練，從而避免了因天氣原因影響訓練進度，座椅支撐臺在操作臺的上方設置有2個，可供教練員和學員同時使用。

技術領域

本實用新型涉及汽車教學技術領域，具體為一種汽車駕駛體驗操作臺。

背景技術

隨著社會的發展和人們生活水平的不斷提高，汽車已經開始逐漸步入每個家庭，因此駕照的持有率也越來越高，傳統的汽車培訓都是需要去到駕校在場地進行實車訓練，這樣的訓練費時又費力，且場地多為露天，高溫下訓練易中暑，下雨時訓練在排隊上車的時候無處避雨。針對上述問題，急需設計出一款汽車模擬教學操作臺。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車駕駛體驗操作臺，以解決上述背景技術中提出傳統汽車培訓都是需要去到駕校在場地進行實車訓練，這樣的訓練費時又費力，且場地多為露天，高溫下訓練易中暑，下雨時訓練在排隊上車的時候無處避雨的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車駕駛體驗操作臺，包括操作臺、座椅支撐臺、油門、第一座椅、第二座椅、第一方向盤和第二方向盤，所述操作臺的下表面設置有防滑層，且其上表面固定有固定框架，所述座椅支撐臺位于固定框架的內側，且其左側設置有手剎，同時手剎位于固定框架上，所述油門通過支撐桿與固定框架相互連接，且固定框架的左側上方通過三向支撐桿與電子顯示屏相互連接，所述第一座椅和第二座椅均通過連接軸與座椅支撐臺相互連接，且二者的外側均連接有角度調節旋鈕，所述第一方向盤和第二方向盤分別位于第一座椅和第二座椅的左側，且二者之間通過傳動帶相互連接。

優選的，所述防滑層與操作臺粘合連接，且其采用TPR材質。

優選的，所述座椅支撐臺在操作臺的上方設置有2個，且二者的上方均通過連接軸與第一座椅和第二座椅相互連接，同時連接軸為彈性結構。

優選的，所述固定框架關于操作臺的軸線對稱設置有2個，且二者上方均連接有三向支撐桿。

優選的，所述油門為傾斜狀態，且其傾斜角度為30°。

優選的，所述第二方向盤的下方通過傳動帶與第一方向盤的下方轉動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車駕駛體驗操作臺，可放置在室內讓學員進行訓練，從而避免了因天氣原因影響訓練進度，且操作臺下方與防滑層粘合連接，同時防滑層采用TPR材質，TPR材質可防滑減震，座椅支撐臺在操作臺的上方設置有2個，可供教練員和學員同時使用，且二者的上方均通過連接軸與第一座椅和第二座椅相互連接，同時連接軸為彈性結構，增加了座椅的承重量，第二方向盤的下方通過傳動帶與第一方向盤的下方轉動連接，在教學時教練員通過轉動第一方向盤帶動第二方向盤進行轉動，學員可將手放置在第二方向盤上熟悉手感。

附圖說明

圖1為本實用新型正面結構示意圖；

圖2為本實用新型側面結構示意圖；

圖3為本實用新型第一方向盤和第二方向盤連接結構示意圖。

圖中：1、防滑層，2、操作臺，3、座椅支撐臺，4、固定框架，5、支撐桿，6、油門，7、三向支撐桿，8、電子顯示屏，9、手剎，10、連接軸，11、角度調節旋鈕，12、第一座椅，13、第二座椅，14、第一方向盤，15、傳動帶，16、第二方向盤。

具體實施方式