[實(shí)用新型]一種車載充電器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720838601.9 | 申請(qǐng)日: | 2017-07-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206850499U | 公開(公告)日: | 2018-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 竺林坤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 新昌縣城南鄉(xiāng)量創(chuàng)機(jī)械廠 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00;H01R13/52;H01R13/502;H01R13/627;H01R13/633 |
| 代理公司: | 昆明合眾智信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所53113 | 代理人: | 張璽 |
| 地址: | 312599 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車載充電器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車配件相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種車載充電器。
背景技術(shù)
車載充電器具有多功能性、便攜性、時(shí)尚性的特征,大量使用在各種便攜式、手持式設(shè)備的鋰電池充電領(lǐng)域,隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,車載充電器被廣泛應(yīng)用,一般的車載充電器用汽車點(diǎn)煙器作為電源插座,但是現(xiàn)有的車載充電器具有一些缺點(diǎn):沒有穩(wěn)固的安裝結(jié)構(gòu),很容易與汽車點(diǎn)煙器分離,形成斷路的情況;USB接口暴露在外,車主在喝水時(shí)杯子里的水會(huì)灑出,灑出的水會(huì)從USB接口的開口處滲入充電器內(nèi)部,造成充電器內(nèi)部的元件損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種車載充電器,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種車載充電器,包括充電器主體,所述充電器主體的下端設(shè)有電性連接頭,充電器主體的上端側(cè)壁上設(shè)有USB接口,USB接口通過導(dǎo)電塊與電性連接頭連接,所述USB接口的外側(cè)設(shè)有密封套環(huán),密封套環(huán)套接在充電器主體的上端外側(cè),所述密封套環(huán)的內(nèi)側(cè)下端設(shè)有回轉(zhuǎn)軸承,回轉(zhuǎn)軸承的兩側(cè)均設(shè)有連接塊,所述連接塊位于充電器主體側(cè)壁上的滑槽內(nèi),且連接塊的下端通過復(fù)位彈簧連接滑槽的下側(cè)壁,所述密封套環(huán)的內(nèi)側(cè)下端兩側(cè)均設(shè)有限位塊,限位塊位于充電器主體側(cè)壁上的導(dǎo)向槽,導(dǎo)向槽的下端設(shè)有限位槽,且導(dǎo)向槽與滑槽錯(cuò)位設(shè)置,所述充電器主體的中部?jī)蓚?cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)凹槽,凹槽的下端通過鉸接軸連接有擋塊的一端,鉸接軸內(nèi)設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧,擋塊的另一端設(shè)有彈性連接頭,且擋塊傾斜設(shè)置,所述擋塊的內(nèi)側(cè)中部鉸接活動(dòng)桿的一端,活動(dòng)桿的另一端鉸接伸縮桿的下端,所述伸縮桿的上端與連接桿的一端下側(cè)固定連接,連接桿的另一端固定連接弧形凸塊,所述弧形凸塊的上端設(shè)有弧形連接片,且弧形凸塊和弧形連接片均位于充電器主體的外側(cè)。
優(yōu)選的,所述USB接口有四個(gè),四個(gè)USB接口等間距設(shè)置在充電器主體的上端側(cè)壁上,且USB接口的開口高度小于密封套環(huán)的上下寬度。
優(yōu)選的,所述連接桿的一端上側(cè)設(shè)有燕尾滑塊,凹槽的上端側(cè)壁設(shè)有燕尾滑槽,燕尾滑塊插入燕尾滑槽內(nèi)。
優(yōu)選的,所述弧形凸塊和弧形連接片均為半環(huán)形結(jié)構(gòu),弧形凸塊的上端面為弧形面結(jié)構(gòu),且弧形凸塊與充電器主體的最大距離不小于密封套環(huán)的厚度。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理,簡(jiǎn)單實(shí)用,在USB接口的外側(cè)設(shè)有密封套環(huán),在USB接口不使用時(shí)可以很好地將USB接口密封,防止水從USB接口的開口處滲入充電器內(nèi)部,造成內(nèi)部元件損壞,在充電器主體的中部設(shè)有凹槽,凹槽內(nèi)設(shè)有擋塊,當(dāng)車載充電器插入汽車點(diǎn)煙器的插口內(nèi)時(shí),擋塊可將車載充電器限位,使得車載充電器不容易與汽車點(diǎn)煙器分離,弧形凸塊、連接桿、伸縮桿和活動(dòng)桿相互配合可將擋塊轉(zhuǎn)動(dòng)至凹槽內(nèi),解除車載充電器的限位,使得車載充電器可輕松拔出,很好的解決了現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖面示意圖;
圖2為本實(shí)用圖1中A處結(jié)構(gòu)放大示意圖;
圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視剖面示意圖。
圖中:充電器主體1、電性連接頭2、USB接口3、導(dǎo)電塊4、密封套環(huán)5、回轉(zhuǎn)軸承6、連接塊7、限位塊8、導(dǎo)向槽9、凹槽10、擋塊11、彈性連接頭12、活動(dòng)桿13、伸縮桿14、連接桿15、弧形凸塊16、弧形連接片17。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置





