[實(shí)用新型]盒式密封裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720838464.9
• 申請(qǐng)日: 2017-07-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207178475U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉鑫;烏維·尼伯林;張?jiān)懒?/a>;蔡向陽(yáng);管艷華;王臻穎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 舍弗勒技術(shù)股份兩合公司
• 主分類號(hào): F16C33/78
• 分類號(hào): F16C33/78
• 代理公司: 北京東方億思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11258
• 代理人: 柳春雷

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種盒式密封裝置，尤其用于機(jī)動(dòng)車的車輪軸承裝置的盒式密封裝置，具有骨架和防塵蓋，所述骨架和防塵蓋構(gòu)成空腔，在所述空腔內(nèi)設(shè)置用來(lái)密封的軸向唇，所述軸向唇被固定在骨架上，并且所述軸向唇朝向防塵蓋延伸并與所述防塵蓋的徑向部段形成密封。

背景技術(shù)

盒式密封裝置通常用來(lái)密封車輛的車輪軸承，保護(hù)車輪軸承的滾動(dòng)體免受從外部進(jìn)入的水、污物等的影響。

在現(xiàn)有技術(shù)中已知一種盒式密封裝置，具有骨架和防塵蓋，其中，骨架和防塵蓋的徑向部段形成內(nèi)腔，在骨架上固定有密封唇，用來(lái)密封該內(nèi)腔。該密封裝置與軸一起旋轉(zhuǎn)，并且該密封裝置與殼體一起保持靜止。對(duì)于一些工作環(huán)境比較惡劣的應(yīng)用情況，當(dāng)溫度升高時(shí)，在密封位置上會(huì)產(chǎn)生高壓。同時(shí)，軸在旋轉(zhuǎn)時(shí)通常會(huì)產(chǎn)生較大的跳動(dòng)。已知的盒式密封裝置不能同時(shí)承受高壓和較大的跳動(dòng)。因?yàn)椋绻胍惺芨邏海枰s短和增厚密封唇的支撐部；如果想要承受軸的較大的跳動(dòng)，需要較長(zhǎng)和較薄的支撐部。在已知的盒式密封裝置上很難均衡這兩點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

因此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種改進(jìn)的盒式密封裝置，它能夠克服現(xiàn)有技術(shù)中已知的缺點(diǎn)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型建議一種用于機(jī)動(dòng)車的車輪軸承裝置的盒式密封裝置，具有骨架和防塵蓋，所述骨架和防塵蓋構(gòu)成空腔，在所述空腔內(nèi)設(shè)置用來(lái)密封的軸向唇，所述軸向唇被固定在所述骨架上，并且所述軸向唇沿著軸向延伸并與所述防塵蓋的徑向部段形成密封。根據(jù) 本實(shí)用新型，在所述軸向唇上設(shè)置彈性件，以便借助彈性件限制軸向唇的徑向運(yùn)動(dòng)，從而抵抗軸的跳動(dòng)。因而，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案可以解決現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題：可以增厚密封唇的支撐部以承受高壓，同時(shí)借助彈性件以承受軸的較大的跳動(dòng)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式，在所述軸向唇上設(shè)有凹槽，將所述彈性件固持在所述凹槽中。因而，在發(fā)生較大跳動(dòng)時(shí)，能夠?qū)椥约玫毓坛?，從而彈性件也能夠更好地固持軸向唇。

根據(jù)本實(shí)用新型的另外的實(shí)施方式，在所述軸向唇上設(shè)置多個(gè)凹槽，彈性件能夠可選地設(shè)置在一個(gè)或多個(gè)凹槽中，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)軸向唇徑向限制的可調(diào)性。在車輪軸承的徑向跳動(dòng)較大且較劇烈時(shí)，設(shè)置盡量多的凹槽和彈性件且凹槽的位置盡量遠(yuǎn)離支撐部；在車輪軸承的徑向跳動(dòng)不會(huì)太大時(shí)，能夠只設(shè)置幾個(gè)凹槽，尤其只設(shè)置一個(gè)凹槽且它的位置例如位于軸向唇的中間，從而無(wú)需使用具有較大直徑的彈性件，節(jié)省了材料。此外，這種設(shè)計(jì)也放寬了對(duì)彈性件的尺寸要求。

根據(jù)本實(shí)用新型的另外的實(shí)施方式，彈性件是彈簧，尤其是環(huán)形單圈彈簧。

根據(jù)本實(shí)用新型的另外的實(shí)施方式，在骨架和防塵蓋之間的空腔內(nèi)設(shè)置多個(gè)軸向唇，在其中至少一個(gè)軸向唇上設(shè)置如上面所述的彈性件。這些軸向唇可以都固定在骨架上，且平行地沿著軸向朝向防塵蓋延伸且與防塵蓋形成密封，或者其中至少一個(gè)軸向唇被固定在防塵蓋上并朝向骨架延伸且與骨架形成密封，或者其中一個(gè)軸向唇被固定在骨架上并朝向防塵蓋延伸，且其中另一個(gè)軸向唇被固定在防塵蓋上并朝向骨架延伸，這兩個(gè)軸向唇在空腔中相接觸并形成密封對(duì)。在上述軸向唇上都可以設(shè)置一個(gè)或多個(gè)如上面所述的凹槽。

根據(jù)本實(shí)用新型的另外的實(shí)施方式，在所述空腔中設(shè)置徑向唇，所述徑向唇沿著徑向延伸并與所述防塵蓋的軸向部段形成密封。所述徑向唇能夠與軸向唇具有相似的設(shè)計(jì)，例如在所述空腔內(nèi)設(shè)置多個(gè)徑向唇，例如在徑向唇上設(shè)置一個(gè)或多個(gè)凹槽。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的優(yōu)點(diǎn)在于：

1.使得用于車輪軸承的盒式密封裝置更加緊湊；

2.提高了盒式密封裝置的密封性，以便更好地防止油介質(zhì)被污染；

3.根據(jù)本實(shí)用新型的密封結(jié)構(gòu)不僅能夠在高壓下而且也能夠在具有較大跳動(dòng)的情況下良好地工作。

附圖說(shuō)明

根據(jù)如下附圖對(duì)實(shí)施例的說(shuō)明，可以獲得本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)。

附圖為：

圖1示出根據(jù)本實(shí)用新型的盒式密封裝置的第一實(shí)施方式的示意圖；

圖2示出根據(jù)本實(shí)用新型的盒式密封裝置的第二實(shí)施方式的示意圖；

圖3示出根據(jù)本實(shí)用新型的盒式密封裝置的第三實(shí)施方式的示意圖；

對(duì)于本實(shí)用新型的相同的或者功能相同的部件使用相同的附圖標(biāo)記。此外，出于需要清楚顯示的原因在單個(gè)附圖中只示出用于描述相應(yīng)附圖所需的附圖標(biāo)記。

具體實(shí)施方式