[實用新型]一種隧道建設用中隔墻

有效

• 申請號: 201720835566.5
• 申請日: 2017-07-11
• 公開（公告）號: CN206860179U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 宋景東;周振梁;蘇河修;喬國剛;胡宇斌;岳愛敏;張嵩;楊金金;李林;熊怡思;劉國宏;劉會豐;楊文武
• 申請（專利權）人: 北京市市政三建設工程有限責任公司;北京市政建設集團有限責任公司;北京交通大學
• 主分類號: E21D9/00
• 分類號: E21D9/00;E21D9/14;E21D11/14;E21D11/10;E21D11/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于土木工程技術領域，具體涉及一種新型隧道建設用中隔墻。

背景技術

中隔墻法也稱CD工法，主要適用于地層較差和不穩定巖體，且地面沉降要求嚴格的地下工程施工。中隔墻法是20世紀80年代以來，隨著城市地下工程修建的增多，尤其是非掘進機方法運用于軟弱、松散地層中淺埋暗挖的隧道工程后，在原正臺階法基礎上發展起來的一種工法，它更有效地解決了將大、中跨的洞室開挖轉變為中小跨的洞室開挖的問題。幾十年來，CD法已被成功運用于眾多隧道的修建過程中，是勞動者的智慧與自然實踐相結合的優良典范。長久以來，CD法中的中隔墻都是彎曲的，具有一定的曲率。在軟弱、松散圍巖中這樣做有兩點好處：1.與已開挖部分巖體的初期支護形成環形結構，有利于傳遞垂直壓力，從而控制拱頂沉降。2.抵抗未開挖巖體的側向土壓力，從而保證中隔墻的穩定。然而，在較好圍巖條件下，不僅上述兩點優勢不能發揮，還會帶來一系列問題：首先，彎曲中隔墻受力不合理，在拱頂處不易穩定。其次，彎曲中隔墻對拱頂的支撐作用不足，不能有效控制拱頂沉降。再次，彎曲中隔墻中剛支撐的制作和安裝復雜耗時，且有可能因為測量誤差引起連接困難。最后，彎曲鋼支撐在后期拆除時非常不便。

為此，我們提出一種直立中隔墻法隧道開挖技術，在較好圍巖條件下，它能夠滿足快速、安全施工要求，降低施工成本。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種新型隧道建設用中隔墻，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現本實用新型目的，采用的技術方案是：一種新型隧道建設用中隔墻，屬于土木工程技術領域，包括左側導坑上臺階直立中隔壁臨時支撐，所述左側導坑上臺階直立中隔壁臨時支撐下端為臨時支護，兩者都為直立中隔壁，直立中隔墻通過中導洞支撐左側導坑上臺階初期支護、右側導坑上臺階初期支護以及左側導坑下臺階初期支護、右側導坑下臺階初期支護，中導洞支撐左側導坑上臺階初期支護、右側導坑上臺階初期支護、左側導坑下臺階初期支護和右側導坑下臺階初期支護組成了一個與隧道截面邊界相同的環向支護，此外臨時支護還有水平支護，與直立中隔壁相互垂直，臨時支護的水平支護通過中導洞連接四周的環向支護。

優選的，所述左側導坑上臺階直立中隔壁臨時支撐和左側導坑下臺階直立中隔壁臨時支撐為同一隔壁，位于隧道正中間位置。

優選的，所述左側導坑上臺階直立中隔壁臨時支撐和左側導坑下臺階直立中隔壁臨時支撐材料為無曲率的型鋼段。

優選的，所述環向盲溝及防水板設置在左側導坑上臺階初期支護和右側導坑上臺階初期支護下面，環向盲溝有多道褶皺，防水板位于環向盲溝下側。

優選的，所述左側導坑上臺階初期支護、右側導坑上臺階初期支護、左側導坑下臺階初期支護和右側導坑下臺階初期支護采用鉚接方式進行相互連接，形成一個環形圈。‘

本實用新型采用所述的隧道建設用中隔墻進行隧道開挖的方法，包括：

(1)開挖左側導坑上臺階；

(2)施工左側導坑上臺階初期支護、臨時橫撐及直立中隔壁臨時支撐；

(3)開挖左側導坑下臺階；

(4)施工左側導坑下臺階初期支護、直立中隔壁臨時支撐；

(5)開挖右側導坑上臺階；

(6)施工右側導坑上臺階初期支護、臨時橫撐；

(7)開挖右側導坑下臺階；

(8)施工右側導坑下臺階初期支護；

(9)拆除臨時支護；

(10)澆筑仰拱二襯；

(11)鋪設環向盲溝及防水板，整體澆筑拱部二次襯砌

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.當鋼支撐是彎曲形狀時，其受力包括軸力、剪力和彎矩，不僅型鋼段整體易失穩，螺栓連接處也很容易由于復雜的受力情況而發生破壞。而當使用直立鋼支撐時，由于受力方向為軸線方向，鋼支撐主要受到軸力的作用，而這種單向的軸力是可以承受的，從而不會發生強度破壞。

2.由于圍巖較好情況下側壓力系數不大，因此沒有足夠大的側向力使鋼支撐發生失穩破壞，從而保證整個中隔墻的穩定。

3.本新型隧道建設用中隔墻因其受力的合理性，中隔墻不易發生整體失穩破壞，且不會發生連接破壞。其次，直立中隔墻能夠對拱頂形成足夠的支撐作用，從而有效控制拱頂沉降。還有非常顯著的一點優勢是，由于無需對型鋼進行壓彎處理，且直立鋼支撐的運輸和安裝較彎曲鋼支撐方便很多，在后期拆除時也更為簡易，因此簡化了整個中隔壁施工工序，節省了大量人力物力及時間。

附圖說明

圖1是本實用新型隧道建設用中隔墻結構示意圖。