[實用新型]一種門鎖裝配機有效
| 申請號: | 201720835151.8 | 申請日: | 2017-07-11 |
| 公開(公告)號: | CN207104294U | 公開(公告)日: | 2018-03-16 |
| 發明(設計)人: | 殷永江;孫洪進;馬東輝;吳曉輝;錢鑫 | 申請(專利權)人: | 貴州華昌汽車電器有限公司 |
| 主分類號: | B23P21/00 | 分類號: | B23P21/00 |
| 代理公司: | 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙)11362 | 代理人: | 韓煒 |
| 地址: | 550009 貴州省貴陽*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 門鎖 裝配 | ||
技術領域
本實用新型涉及門鎖裝配領域,特別是一種門鎖裝配機。
背景技術
現有的門鎖裝配一般是通過人工利用一些手動的裝置來裝配,而且其中的某些工位需要人工手工裝配,人工手工裝配的缺點時費時,費力而且生產力低下不能實現大批量的生產。
發明內容
本實用新型的目的在于,提供一種門鎖裝配機。本實用新型具有省力,勞動強度低,效率高、結構緊湊和節約設備投入成本特點。
本實用新型的技術方案:一種門鎖裝配機,包括基座,基座上設有鉚帽蓋組件,鉚帽蓋組件旁設有裝扭簧組件,鉚帽蓋組件上方還設有裝卡簧組件;所述的鉚帽蓋組件包括夾具基座,夾具基座上設有零件定位塊,夾具基座還與鉚頭活動連接,鉚頭與第一連桿鉸接,第一連桿與第二連桿鉸接,第二連桿與壓鉚氣缸鉸接。
前述的門鎖裝配機中,所述的裝扭簧組件包括扭簧平移氣缸,扭簧平移氣缸與扭簧平移導軌組件連接,扭簧平移導軌組件上設有扭簧豎移氣缸,扭簧豎移氣缸與扭簧豎移導軌組件連接,扭簧豎移導軌組件上設有旋轉氣缸,旋轉氣缸與扭簧轉套連接,扭簧轉套的內套活動連接有扭簧壓套,扭簧轉套的外壁設有扭簧撥桿,扭簧轉套與扭簧壓套間還設有彈簧,扭簧壓套上設有止擋部。
前述的門鎖裝配機中,所述的裝卡簧組件包括零件杠桿夾塊,零件杠桿夾塊的一側設有固定單元,另一側設有組裝單元;所述的固定單元包括固定平移氣缸,固定平移氣缸與固定平移導軌組件連接,固定平移導軌組件上設有壓板氣缸連接,壓板氣缸與壓板連接;所述的組裝單元包括推板氣缸,推板氣缸與卡簧推板連接,卡簧推板與卡簧定位塊連接,卡簧定位塊的一端設有卡簧供料口,卡簧供料口處設有卡簧供料桿。
前述的門鎖裝配機中,所述的組裝單元還與組裝豎移導軌組件連接,組裝豎移導軌組件與組裝豎移氣缸連接,組裝豎移導軌組件還與組裝橫移導軌組件連接,組裝橫移導軌組件與組裝橫移氣缸連接。
前述的門鎖裝配機中,所述的零件杠桿夾塊旁還設有卡簧墊塊,卡簧墊塊與墊塊驅動氣缸連接。
前述的門鎖裝配機中,所述的卡簧供料口為半圓結構,卡簧供料口處還設有卡簧限位塊。
與現有技術相比,本實用新型在夾具基座上固定零件定位塊,夾具基座與鉚頭活動連接,鉚頭經第一、二連桿與壓鉚氣缸連接;在壓鉚時,將帽蓋與鎖套組合后放入零件定位塊定位,壓鉚氣缸驅動第一、二連桿的聯動,最終驅動鉚頭將帽蓋鉚入鎖套;通過該結構,取代了傳統的手工鉚接,更加省力,降低了勞動強度,提升了效率。
本實用新型在鉚接完成后,將扭簧放在鎖套頂部,并使扭簧的一個彈臂放入鎖套頂部的缺口中,之后在扭簧豎移氣缸、旋轉氣缸的組合驅動,將扭簧的兩個彈臂最終分別卡入鎖套頂部的兩個缺口中,完成扭簧組裝;通過該結構,取代了傳統的手工扭簧組裝,更加省力,降低了勞動強度,提升了效率;同時防止手工扭簧組裝時,由于操作不當使扭簧彈出,使組裝的可靠性更強。
本實用新型在扭簧組裝后,通過固定平移氣缸、壓板氣缸的復合運動,驅動壓板將門鎖杠桿的底部壓住定位,之后推板氣缸驅動卡簧推板,將卡簧卡入門鎖杠桿與鎖套對接處,完成鎖套與門鎖杠桿連接。通過該結構,取代了傳統的手工卡簧組裝,更加省力,降低了勞動強度,提升了效率。
本實用新型的結構緊湊,且將帽蓋鉚接、扭簧組裝和卡簧組裝三個工序有機地結合到一臺設備上完成,節約了設備的投入成本。
附圖說明
圖1是本實用新型的立體示意圖;
圖2是本實用新型另一視角的立體示意圖;
圖3是本實用新型主視圖;
圖4是本實用新型側視圖;
圖5是本實用新型俯視圖;
圖6是圖4的A-A截面圖;
圖7是圖6的A處示意圖;
圖8是本實用新型所裝配的門鎖零件的結構示意圖。
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