[實(shí)用新型]一種新型智能登船梯有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720834670.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-07-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207360527U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-05-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 錢宇琳 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州瀚隆石化裝備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B63B27/14 | 分類號(hào): | B63B27/14 |
| 代理公司: | 北京匯信合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335 | 代理人: | 袁輝志 |
| 地址: | 215638 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 智能 登船梯 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型智能登船梯,屬于登船設(shè)備領(lǐng)域,包括多層塔架、升降裝置、液壓裝置、伸縮登船梯和傳感系統(tǒng),當(dāng)船舶停泊后,工作人員進(jìn)入操作室內(nèi)通過(guò)傳感系統(tǒng)傳回的實(shí)時(shí)畫(huà)面和距離傳感器傳回的與障礙物之間的距離來(lái)控制操作登船梯的運(yùn)行,通過(guò)升降系統(tǒng)完成對(duì)登船梯垂直方向的運(yùn)動(dòng),通過(guò)回轉(zhuǎn)平臺(tái)完成隨登船梯水平角度的調(diào)節(jié),通過(guò)伸縮梯的運(yùn)動(dòng)完成對(duì)登船梯所需距離的調(diào)節(jié),通過(guò)液壓裝置完成對(duì)登船梯垂直角度的調(diào)節(jié),使甲板梯穩(wěn)定放置在船舶甲板上,完成登船梯的安全作業(yè)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于登船設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及帶有攝像頭和距離傳感器的一種新型智能登船梯。
背景技術(shù)
在油船碼頭的發(fā)展過(guò)程中,近代的大型油船碼頭,特別是處于無(wú)掩護(hù)的墩式碼頭,碼頭面不是完全連續(xù)的,而且標(biāo)高較高,船舶在作業(yè)過(guò)程中的顛簸、游動(dòng)頻繁,且幅度比較大。由于碼頭護(hù)舷大,停靠在碼頭上的船舷至碼頭岸線的距離較大。這種條件的船岸聯(lián)系是油船攜帶的舷梯難以解決的。因此現(xiàn)代大型油船碼頭為了加速船舶裝卸作業(yè)和確保人員上下船的安全,以登船梯取代船舶舷梯是必然的選擇。
目前市場(chǎng)上的塔架式登船梯普遍采用手動(dòng)控制或電動(dòng)按鈕控制,靠操作人員肉眼觀查和船舶上的船員配合進(jìn)行操作,對(duì)操作員的技能要求特別高,同時(shí)費(fèi)事費(fèi)力,并且安全系數(shù)低。同時(shí)在塔架式登船梯進(jìn)行操作時(shí),因?yàn)榇凹装宓母叨茸兓啵瑑H僅靠操作人員在地面上的進(jìn)行肉眼判斷操作極易出現(xiàn)登船梯操作不到位,使舷梯碰撞船舶護(hù)欄或甲板梯不能完全擱放在加班上,從而影響使用更有可能破壞船舶,造成更大的事故。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)市場(chǎng)是現(xiàn)有登船梯存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種安裝有攝像頭和距離傳感器的登船梯,即一種新型智能登船梯。
本實(shí)用新型的目的可通過(guò)以下方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
一種新型智能登船梯,包括登船梯本體及登船梯監(jiān)控系統(tǒng),所述登船梯本體包括多層塔架、多層塔架底部的操作室、回轉(zhuǎn)平臺(tái)、回轉(zhuǎn)平臺(tái)的升降裝置、伸縮梯以及伸縮梯的液壓裝置,所述多層塔架內(nèi)設(shè)有多層樓梯,所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)的升降裝置包括安裝在多層塔架內(nèi)的升降絞車、升降鋼纜、多層塔架3頂部的滑輪機(jī)構(gòu)和升降吊架,所述升降吊架通過(guò)升降鋼纜繞過(guò)多層塔架頂部的滑輪機(jī)構(gòu)連接升降絞車,所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)通過(guò)旋轉(zhuǎn)基座連接升降吊架底部,伸縮梯以及伸縮梯液壓裝置連接所述回轉(zhuǎn)平臺(tái),所述伸縮梯的液壓裝置包括設(shè)在回轉(zhuǎn)平臺(tái)下方的一體式泵站、設(shè)在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上方的俯仰油缸支撐座、連接俯仰油缸支撐座和伸縮梯的俯仰油缸,所述伸縮梯兩端分別與回轉(zhuǎn)平臺(tái)和甲板梯轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述監(jiān)控系統(tǒng)包括安裝在伸縮梯頂部?jī)啥说膫鞲邢到y(tǒng),所述傳感系統(tǒng)包括監(jiān)測(cè)探頭以及距離傳感器,所述監(jiān)控系統(tǒng)還設(shè)有用于接收監(jiān)測(cè)探頭及距離傳感器信號(hào)數(shù)據(jù)的交換機(jī),所述傳感系統(tǒng)通過(guò)通訊數(shù)據(jù)電纜經(jīng)過(guò)交換機(jī)連接到操作室內(nèi)的防爆顯示屏上,所述防爆顯示屏連接一距離報(bào)警器。
進(jìn)一步優(yōu)化,所述防爆顯示屏上的畫(huà)面可與登船梯操作界面合并呈現(xiàn)在可移動(dòng)的防爆平板電腦上,作業(yè)人員可以方便攜帶平板電腦,同時(shí)可在現(xiàn)場(chǎng)任何位置進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控操作登船梯安全作業(yè)。
進(jìn)一步優(yōu)化,所述傳感系統(tǒng)還可以安裝在甲板梯、多層塔架或升降吊架上,能過(guò)多方位的觀察到障礙物和探測(cè)障礙物的距離。
進(jìn)一步優(yōu)化,所述監(jiān)測(cè)探頭為防爆攝像頭,且拍攝角度為150度,能夠大角度的看到障礙物。
進(jìn)一步優(yōu)化,所述距離報(bào)警器是在距離傳感器傳回與障礙物的距離小于50CM開(kāi)始報(bào)警,能夠提醒操作人員現(xiàn)在登船梯與障礙物達(dá)到危險(xiǎn)距離,謹(jǐn)慎操作。
進(jìn)一步優(yōu)化,所述伸縮梯、甲板梯和多層塔架內(nèi)的樓梯都設(shè)有高于臺(tái)階1.15米的欄桿扶手,能使人在上下樓梯時(shí)更加放心和安全,同時(shí)也能在上下樓梯時(shí)用手借力于欄桿扶手,更加省力。
進(jìn)一步優(yōu)化,所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)與升降吊架接觸位置為半圓形,回轉(zhuǎn)平臺(tái)可在水平范圍內(nèi)±90度旋轉(zhuǎn),能對(duì)不同船舶不同位置調(diào)整相對(duì)應(yīng)的角度架設(shè)登船梯。
本實(shí)用新型的有益效果在于:
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