[實用新型]一種便攜式新能源汽車交流充電樁

有效

• 申請號: 201720832987.2
• 申請日: 2017-07-11
• 公開（公告）號: CN207140819U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 陳偉城
• 申請（專利權）人: 陳偉城
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及充電樁技術領域，尤其涉及一種便攜式新能源汽車交流充電樁。

背景技術

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

人們經常使用的充電樁形狀固定，不可進行折疊，占用空間大，不便于人們的使用和車輛載運，因此，我們提出了一種便攜式新能源汽車交流充電樁用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種便攜式新能源汽車交流充電樁。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種便攜式新能源汽車交流充電樁，包括主體，主體底部開設有第一安裝孔，第一安裝孔內滑動安裝有第一支柱，所述第一支柱一側轉動安裝有第二支柱，且第二支柱一側焊接有第一底座，第二支柱遠離第一底座一側焊接有第二底座，所述第一支柱一側焊接有齒條，所述主體上開設有第二安裝孔，且第二安裝孔內轉動安裝有齒輪，齒輪與齒條嚙合，齒輪一側焊接有連接桿，連接桿遠離齒輪一端滑動套設有搖桿，搖桿位于主體的一側，主體底部遠離第二安裝孔一側開設有第一凹槽，第一凹槽與第二支柱相適配，所述主體遠離第二安裝孔一側開設有第二凹槽，第二凹槽與第一凹槽連通，第二凹槽與第一底座相適配。

優選的，所述主體靠近搖桿一側開設有第三凹槽，第三凹槽與搖桿相適配。

優選的，所述搖桿遠離連接桿一側焊接有搖把，搖把外側套設有搖管，搖管與搖把轉動連接。

優選的，所述第二支柱一側頂部焊接有限位塊，限位塊位于第一支柱的一側，所述第二支柱靠近第一支柱一側焊接有轉軸，轉軸上轉動連接有限位桿，限位桿靠近第一支柱一側焊接有卡柱，卡柱位于第一支柱一側，第二支柱一側焊接有彈簧塊，彈簧塊頂部焊接有彈簧的一端，彈簧的另一端焊接于限位桿上。

優選的，所述主體頂部焊接有支架，支架頂部焊接有防雨蓋，且防雨蓋為半球狀結構。

優選的，所述主體靠近搖桿一側固定安裝有多個插座，插座的數目為四到五個，且插座等間距分布在主體一側。

優選的，所述第二凹槽內部頂部固定安裝有磁鐵，所述第一底座遠離第二支柱一側焊接有鐵塊，磁鐵與鐵塊相吸附。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過搖桿、第三凹槽、搖把、搖管、連接桿、齒輪、齒條與第一支柱相配合，搖動搖管，搖管傳動搖把、搖桿、連接桿和齒輪，齒輪與齒條嚙合，調節第一支柱的高度，使搖桿滑進第三凹槽，可對搖桿進行固定，從而固定第一支柱的高度；通過限位桿、轉軸、卡柱、限位塊與彈簧相配合，第一支柱旋轉靠近限位塊，彈簧彈力推動限位桿，限位桿推動卡柱，使卡柱與限位塊共同固定第一支柱，按壓限位桿可使卡柱遠離第一支柱，解除對第一支柱的固定；通過第一支柱、第二支柱、第一底座、第一凹槽、第二凹槽，磁鐵與鐵塊相配合，搖動搖管使第一支柱滑進第一安裝孔，旋轉第二支柱，第二支柱滑進第一凹槽，同時第一底座滑進第二凹槽，磁鐵吸附住鐵塊，對第一支柱、第二支柱和第一底座進行固定，折疊收回后，充電樁占用空間變小，便于車載和移動。

本實用新型中，所述一種便攜式新能源汽車交流充電樁結構簡單，易于操作，可進行折疊，通過搖動搖管，將第一支柱收進第一安裝孔，旋轉第二支柱，將第二支柱收進第一凹槽，同時將第一底座收進第二凹槽，利用磁鐵與鐵塊吸附進行固定，折疊后充電樁占用空間變小，方便車輛攜帶和移動充電樁的位置。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種便攜式新能源汽車交流充電樁的主視圖；

圖2為本實用新型提出的一種便攜式新能源汽車交流充電樁的剖視圖；

圖3為本實用新型提出的一種便攜式新能源汽車交流充電樁的側視圖；

圖4為本實用新型提出的一種便攜式新能源汽車交流充電樁的A部分結構示意圖。