[實用新型]一種雙向降落減速裝置

有效

• 申請號: 201720832757.6
• 申請日: 2017-07-11
• 公開（公告）號: CN206896614U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 劉睿達
• 申請（專利權）人: 劉睿達
• 主分類號: A62B1/06
• 分類號: A62B1/06
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司12209
• 代理人: 王倩

技術領域

本實用新型屬于緊急降落輔助設備領域，涉及降落減速裝置，尤其是一種雙向降落減速裝置。

背景技術

飛機緊急迫降或高空建筑火災、險情緊急逃生時，都需要采用緊急降落輔助設備，現有技術中通常是利用繩索一端固定，另一端拴在降落人員或物品上，但在高空降落過程中，由于自身重量的作用，隨著位移的增大，下降速度持續增加，導致下降速度越來越快，存在一定的危險性，對降落人員和物品安全都存在較大的安全隱患，故需要通過一定的減速手段或減速裝置實現降落減速，通過對現有技術的檢索，未發現有效可行的繩索緊急降落減速技術方案。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種有效對繩索緊急降落減速、確保繩索降落使用安全性，且可以實現繩索雙向纏繞的雙向降落減速裝置。

本實用新型解決上述技術問題是采取以下技術方案實現的：

一種雙向降落減速裝置，包括殼體、驅動軸及繩索，所述驅動軸設置在所述殼體內，所述驅動軸包括主動軸和從動軸，所述主動軸偏軸安裝在所述殼體的上頂面和下底面之間，在主動軸上同軸安裝有主動齒輪，所述從動軸與所述主動軸平行安裝在所述殼體上頂面內側，所述從動軸上同軸套裝有從動齒輪，該從動齒輪與所述主動齒輪嚙合裝配，所述主動軸中間同軸套裝有一個擋片，在該擋片的上側所述主動軸的上部單向纏繞第一繩索，在該擋片的下側所述主動軸的下部與第一繩索反向纏繞有第二繩索，在所述殼體上頂面外側與所述從動軸同軸安裝有一個離心減速器，所述從動軸同軸穿裝過該離心減速器的中心孔。

而且，所述離心減速器包括剎車固定盤鼓、旋轉總成盤及離心塊，所述旋轉總成盤同軸安裝在所述剎車固定盤鼓內，在所述旋轉總成盤上垂直對稱安裝有兩個固定軸，兩塊圓弧形所述離心塊鏡像對稱安裝在對應的固定軸上，所述中心孔同心開設在旋轉總成盤的中央，所述從動軸同軸穿裝過該安裝孔內，在中心孔與兩塊離心塊之間直徑方向上對應安裝有兩組回位彈簧，該回位彈簧一端固裝在對應的離心塊上，另一端與調整螺絲裝置連接，所述調整螺絲裝置包括限位板，該限位板固定在旋轉總成盤上，螺絲穿裝過限位板，螺絲的末端與回位彈簧連接。

而且，在所述固定軸上同軸安裝有卡簧，在每塊所述離心塊的外側安裝有剎車片。

而且，在所述主動軸的兩端對應同軸安裝有上限位片和下限位片，所述繩索纏繞在上限位片和下限位片之間。

本實用新型的優點和有益效果為：

1、本裝置的驅動軸包括主動軸和從動軸，主動軸上同軸安裝有主動齒輪，從動軸上同軸套裝有從動齒輪，通過主動齒輪與從動齒輪嚙合裝配及離心減速器的設置，將離心力削減，有效實現減速。

2、本裝置的離心減速器在從動軸的帶動下，旋轉總成盤快速旋轉，在旋轉過程中，兩個離心塊產生離心力，旋轉越快、離心力越大，使得離心塊向外側移動，在每塊離心塊的外側安裝有剎車片，可以有效增加離心塊和剎車固定盤鼓之間的摩擦力，起到阻止旋轉、減速的作用，當速度減慢時，離心力減小，離心塊在回位彈簧的拉力作用下向圓心內側移動，恢復到離心塊的自然位置，有效減速，提高下降安全性。

3、本裝置的主動軸中間同軸套裝有一個擋片，該擋片的兩側分別反向纏繞有第一繩索和第二繩索，當第一繩索完成降落工作后，拉動第二繩索，由于第二繩索與第一繩索的纏繞方向相反，使得離心減速器的旋轉總成盤快速向相反方向旋轉，減速原理同第一繩索下降原理相同，此時第二繩索下降的過程實現第一繩索的收緊，提高使用效率，增加使用方式和功能。

4、本實用新型設計科學合理，結構簡單，通過主動軸、從動軸、主動齒輪、從動齒輪及離心減速器的配合，有效地將繩索拴掛下人或物品在急速下降過程中產生的離心力削減，從而實現降落減速，同時與單向降落減速裝置不同的是，主動軸上雙向纏繞有兩股繩索，不僅可以實現單向降落，還可以實現雙向降落，降低使用成本，提高使用效率，不僅適用于飛機緊急迫降或高空建筑火災、險情緊急逃生時應用，還可以推廣到其他領域應用。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1中離心減速器的俯視圖。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。

一種雙向降落減速裝置，如圖1所示，包括殼體1、驅動軸及繩索，所述驅動軸設置在所述殼體內，本實用新型的創新點在于：