[實用新型]鋰電池模塊箱

有效

• 申請號: 201720832359.4
• 申請日: 2017-07-11
• 公開（公告）號: CN207082575U
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 張興良
• 申請（專利權）人: 浙江波恩電源制造有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及鋰電池配件領域，特別涉及一種鋰電池模塊箱。

背景技術

由于電動車的市場逐漸成熟，使鋰電池的需求量大增。現有技術電動車的鋰電池主要在鋰電池箱設有復數個彼此并聯或串聯的鋰電池模塊，鋰電池箱設有正極導電極柱及負極導電極柱，借以在分別連接導電端子之后，輸出較大的工作電流或電壓，并于多組鋰電池模塊組裝在鋰電池箱中時可具備足夠的電容量以供應車輛行駛所需的電力。而在每個鋰電池模塊中，均設置有一個鋰電池模塊箱，在鋰電池模塊箱中設置有并聯或者串聯的多個軟包鋰電池，但是當其中一個軟包鋰電池外表破損后，容易污染整個鋰電池模塊箱中的軟包鋰電池，造成整個鋰電池模塊的不可使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種鋰電池模塊箱，所述鋰電池模塊箱能夠有效地防止因單個軟包鋰電池的破損而導致的整個鋰電池模塊的不可使用。

為解決上述問題，本實用新型提供一種鋰電池模塊箱，包括上端開口的模塊箱本體，所述模塊箱本體包括左側板、右側板、前側板、后側板以及底板，所述底板的上端面設置有同時連接前側板和后側板的擋板，所述模塊箱本體還設置有同時連接于前側板上端和后側板上端的固定橫桿，所述固定橫桿上設置有多個用于固定電芯的第一固定通孔。

通過采用上述技術方案，軟包鋰電池是一包包被安裝于鋰電池模塊箱中，其中一包的軟包鋰電池破損后，軟包鋰電池的基液會流至底板上，由于擋板的設置，能夠有效地防止基液與每個軟包鋰電池相接觸，能夠保證有一部分的軟包鋰電池能夠正常工作。同時，每個軟包鋰電池均均由兩個接柱，鋰電池模塊需要正常工作，就需要使用電芯將這些接柱連接起來，而固定橫桿和第一固定通孔的設置方便了電芯的安裝。

作為本實用新型的進一步改進，所述左側板上邊沿和右側板上邊沿均設置有向外翻折的翻板，所述翻板上設置有第二固定通孔。

通過采用上述技術方案，當軟包鋰電池安裝在鋰電池模塊箱后，均需要使用端蓋將鋰電池模塊箱蓋合，翻板和第二固定通孔的設置方便了鋰電池模塊箱和端蓋的安裝。

作為本實用新型的進一步改進，所述左側板的外側壁和右側板的外側壁均設置有L型加固板，所述L型加固板包括與左側板/右側板的外側壁相貼的第一側板、與翻板底面相貼的第二側板，所述第二側板設置有與第二固定通孔相對的第三固定通孔。

通過采用上述技術方案，L型固定板的設置加強了翻板的結構強度，給予翻邊一個較大的支撐力，同時也加強了端蓋和鋰電池模塊箱的連接強度。

作為本實用新型的進一步改進，所述左側板還設置有平行于底板的固定基臺，所述固定基臺設置有若干貫穿固定基臺上下端面的第四固定通孔。

通過采用上述技術方案，當每個鋰電池模塊組件完成后，都需要將鋰電池模塊安裝到鋰電池箱中，而固定基臺的設置能夠方便將鋰電池模塊箱固定在鋰電池箱中，加強每個鋰電池模塊與鋰電池箱的連接強度。

作為本實用新型的進一步改進，所述固定基臺與左側板相貼的端面設置有貫穿固定基臺前后端面的通孔，所述固定基臺上下端面與左側板相貼的邊沿處還設置有與左側板固定的翻邊。

通過采用上述技術方案，通孔的設置減少了固定基臺的重量，提高了固定基臺的抗沖擊能力，同時翻邊的設置能夠加強固定基臺和左側板的連接強度。

作為本實用新型的進一步改進，所述第四固定通孔中固定有加強管。

通過采用上述技術方案，加強管的設置加強了第四固定通孔的結構強度，同時也加強了固定基臺整體的結構強度。

作為本實用新型的進一步改進，所述前側板在固定橫桿的左右兩側均設置有第一缺槽，所述后側板在固定橫桿的左右兩側設置有與第一缺槽相對的第二缺槽。

通過采用上述技術方案，當鋰電池模塊安裝完場后，第一缺槽和第二缺槽的設置能夠有助于鋰電池模塊的走線，方便了鋰電池模塊間的線路安裝。

作為本實用新型的進一步改進，所述擋板的高度不小于2.5cm。

通過采用上述技術方案，擋板高度的限制能夠有效地增強對軟包鋰電池中基液的阻擋效果。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

1、鋰電池模塊箱中設置有擋板，擋板的高度不小于2.5cm,上述設置能夠有效地避免因為一個軟包鋰電池的破損而導致的整個鋰電池模塊的無法正常工作；

2、橫桿的設置、翻板的設置、以及固定基臺的設置，均方便了鋰電池模塊箱和鋰電池中其他構件的配合，方便了鋰電池模塊箱的安裝。

附圖說明

圖1為鋰電池模塊箱的結構示意圖；