[實用新型]一種地鐵管片的中轉運輸機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720832170.5 | 申請日: | 2017-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN206860207U | 公開(公告)日: | 2018-01-09 |
| 發(fā)明(設計)人: | 肖耀軍;翟鵬華;高峰;薛朝暉;魏玉剛;王洪濤;曾超波;張民虎 | 申請(專利權)人: | 常州中鐵藍焰構件有限公司 |
| 主分類號: | E21D11/40 | 分類號: | E21D11/40;G01G19/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 地鐵 管片 中轉 運輸機 | ||
技術領域
本實用新型涉及地鐵運輸機設備技術領域,更具體的,涉及一種地鐵管片的中轉運輸機。
背景技術
運輸機種類非常多,其中一個叫做獨臂吊,獨臂吊又叫懸臂吊是一種輕小型起重設備,是參照西德引進設備研制的新產品根據用戶需要設計的專用起重設備。具有結構新穎、合理、簡單、操作使用方便、回轉靈活、作業(yè)空間大等優(yōu)點,是節(jié)能高效的物料吊運裝備。可廣泛利用于廠礦、車間的生產線、裝配線和機床的上下工件及倉庫、碼頭等場合的重物吊運。本機由立柱、回轉旋臂及環(huán)鏈電動葫蘆等組成。立柱下端固定于混泥土基礎上,旋臂回轉,可根據用戶需求進行回轉?;剞D部分分為手動和電動回轉(擺線針輪減速劑安裝與上托板或者下托板上帶動轉管旋臂回轉)。環(huán)鏈電動葫蘆安裝在旋臂軌道上,用于起吊重物。吊機是起重機的通俗稱呼,在船舶、設備、機械、模具等一系列重工產品有廣泛的應用。動力裝置由電動機、減速器、離合器、制動器、繩筒及鋼絲繩等組成。電動機為傍磁式單相電容電動機,設計有斷電即制動的機構;電機還裝有熱敏開關,可防止電機過熱而燒毀;減速機為兩級齒輪減速,固連于電機;離合器、制動器與繩筒裝為一體,但離合器處于脫離狀態(tài)時,可實現快速下降,操作制動器可控制下降速度以避免發(fā)生沖擊。動力裝置外殼正面所開的圓孔可用來安裝吹風機,用戶可根據需要配備吹風機進行強制冷卻。支架部分由螺桿,千斤螺母及立桿構成的主桿和轉動臂組成。轉動臂可在主桿上轉動360度,在臂端設有行程開關以防操作失誤或按鈕失靈而造成的起吊過位事故。操作按鈕起動器實現電機正反轉可將鋼絲繩卷繞、放開,并通過支架部分滑輪起吊,下放物件來完成吊運作業(yè)。起片時防止撞傷同事和模具及蓋板;行進過程中必須避讓障礙物及向其他操作人員發(fā)出警示信號;禁止所有人員從吊重物下穿行;扶片時一定要保持在管片周邊垂直線50-70厘米以外,以防止ups斷電后管片脫落,必須保證自身的安全距離;由于左、右轉彎環(huán)管片是契形環(huán),因此、翻片機的翻轉角度不超過88度,防止管片外倒傷人;使用平板吊具在放片時,禁止將手指扶在吊具下方的管片上,以手扶管片內弧端面,禁止手扶端面外弧,防止碰傷手指?,F在的管片運輸機一般都是平放的,空間利用率不大,而且沒有壓力監(jiān)測裝置,使管片的運輸有些不便,現有的技術很難解決以上問題。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是克服的現有的地鐵運輸機每次運輸管片數量偏少以及避免運輸超重帶來不便的問題,提供一種地鐵管片的中轉運輸機。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供了如下的技術方案:
本實用新型提供了一種地鐵管片的中轉運輸機,包括運輸機本體和管片,所述運輸機本體的底端設置有若干輪胎,若干所述輪胎的內部設置有傳動軸,若干所述輪胎的頂端均設置有輪胎支撐架,所述輪胎支撐架的一側設置有車架,所述車架的底端設置有稱重臺,所述車架的內部設置有若干弧形卡槽,所述車架的兩側均設置有弧形擋板,所述運輸機本體的一側設置有操作室,所述操作室的一側設置有發(fā)動機和液壓動力組。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案,所述輪胎支撐架和所述車架均與所述運輸機本體固定連接。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案,若干所述弧形卡槽和若干所述弧形擋板均與所述車架通過電焊連接。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案,所述發(fā)動機和液壓動力組與所述操作室電性連接。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案,所述稱重臺與所述操作室電性連接。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案,所述操作室設置有超重報警器。
本實用新型所達到的有益效果是:通過在車架的底端設置若干弧形卡槽、稱重臺以及報警器,使管片運輸效率更高,更加安全。本實用新型設計合理、結構簡單、安全可靠、使用方便、實用性高,具有很好的推廣使用價值。
附圖說明
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
圖1是本實用新型的整體結構示意圖;
圖2是本實用新型的局部結構示意圖;
圖中:1、運輸機本體;2、輪胎;3、車架;4、弧形擋板;5、弧形卡槽;6、管片;7、發(fā)動機和液壓動力組;8、操作室;9、輪胎支撐架;10、傳動軸;11、稱重臺。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明,應當理解,此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
實施例1
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