[實用新型]一種手推車

有效

• 申請號: 201720831776.7
• 申請日: 2017-07-10
• 公開（公告）號: CN206914362U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 鐘相強;舒正濤;陳嘉豪;宋超宇;許大玉;屠治榮;常興
• 申請（專利權）人: 安徽工程大學
• 主分類號: B62B1/12
• 分類號: B62B1/12;B60B19/00
• 代理公司: 蕪湖眾匯知識產權代理事務所(普通合伙)34128
• 代理人: 端木傳斌

技術領域

本實用新型屬于生產運輸設備領域，更具體地說，本實用新型涉及一種手推車。

背景技術

在工廠或工地額日常工作中，手推車搬運小批量的生產零件時常見的運輸方法，現有技術中，普通具有完整輪輞的手推車在遇到障礙時，如階梯等，是不能爬越的，只能選擇平整路面行駛，對于貨物的運輸帶來了極大的不便，即目前所應用的領域的車輪，如輪椅、手推貨車等；由于普通車輪具有不能跨越障礙物的局限，因此在使用過程中會帶來極大的不便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可行駛于階梯中的手推車。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種手推車，包括端部具有推柄的車斗，所述車斗底部設有車軸，所述車軸的兩側設有多段式車輪，所述車斗底部與車軸之間為卡接，所述車軸的側部與所述多段式車輪軸心為固定連接，所述多段式輪胎由沿圓周均勻分布的弧形狀輪胎組成，所述弧形狀輪胎中設有控制部，所述控制部控制弧形狀輪胎的變形。

本實用新型公開的一種手推車，所述多段式車輪軸心設有花鼓，所述花鼓中心設有轉動軸，所述轉動軸與所述車軸固接，所述花鼓沿圓周設有均勻分布的多個幅板組，所述花鼓與所述弧形狀輪胎之間通過幅板組相連，所述幅板組包括第一幅板和第二幅板，所述第一幅板和第二幅板通過彈簧伸縮桿相連，所述彈簧伸縮桿兩端鉸接于所述的第一幅板和第二幅板，所述第一幅板的一端鉸接于花鼓，第一幅板另一端固接于弧形狀輪胎，所述第二幅板兩端分別固接于花鼓和弧形狀輪胎。

本實用新型公開的一種手推車，所述花鼓與第一幅板相對應的位置設有第一滑軌，所述第一滑軌設在花鼓沿圓周的側部，所述第一幅板的一端鉸接于滑軌的底部，所述弧形狀輪胎的內側設有第二滑軌，所述弧形狀輪胎內設有內置滑槽，所述內置滑槽固接于第一幅板端部，所述第一幅板與弧形狀輪胎通過內置滑槽相連。

本實用新型公開的一種手推車，所述多段式車輪中設有多個幅板，所述多段式車輪軸心與弧形狀輪胎之間通過幅板相連，所述各幅板間隙處設有彈簧伸縮桿，所述彈簧伸縮桿中設有控制部，所述車斗底部設有電源和控制器，所述推柄中設有控制按鈕，所述電源通過控制按鈕電連接于控制器并提供電壓，所述控制部中的控制端電連接于控制器，以接收控制器的控制信號輸出的電壓。

本實用新型公開的一種手推車，所述控制部包括舵機和圓柱卡銷，所述控制器的輸出端連接于舵機以輸出不同的脈沖電壓控制舵機正反轉，所述圓柱卡銷固接于舵機側部，所述彈簧繩索桿與圓柱卡銷相對應的位置設有卡槽。

本實用新型公開的一種手推車，所述彈簧伸縮桿包括內桿和外桿，所述外桿的端部設有空腔，所述空腔中設有彈簧，所述內桿通過所述彈簧連接于所述外桿的空腔，所述卡槽設在外桿的側部。

采用本技術方案，通過舵機的正反轉，以控制圓柱銷的位置，從而使得多段式輪胎的行走模式可以任意切換，人工手動控制彈簧伸縮桿的啟用和停用，從而達到控制小推車在不同的道路中，可以隨意的進行調整，方便使用；又由于多段式輪胎通過彈簧伸縮桿控制輪胎幅板的開放和限位，開放狀態的多段式輪胎能夠輕易地與周圍環境相契合，不需要任何輔助工具，便可以輕松行走在有障礙物的路面，因此，節約人力資源和時間，提高工作效率。

以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型一種手推車的示意圖；

圖2為本實用新型一種手推車的底部視圖；

圖3為本實用新型一種手推車的多段式輪胎的局部放大圖。

圖中標記為：1、車斗；2、推柄；3、弧形狀輪胎；4、控制按鈕；5、第一幅板；6、第二幅板；7、彈簧伸縮桿；8、花鼓；9、控制器；10、電源。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本實用新型的實用新型構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。