[實用新型]一種智能靜態(tài)蒸發(fā)率測試儀

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720831775.2
• 申請日: 2017-07-11
• 公開（公告）號: CN207336283U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張建斌;殷齊平;王雄;翟永濤;劉宇;閆慶鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 北京華拓綠能科技有限公司;烏海市特種設(shè)備檢驗所
• 主分類號: G01N7/00
• 分類號: G01N7/00
• 代理公司: 北京愛普納杰專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11419
• 代理人: 何自剛

本實用新型公開了一種智能靜態(tài)蒸發(fā)率測試儀，用于對深冷容器進行靜態(tài)蒸發(fā)率檢測，其結(jié)構(gòu)包括：流量監(jiān)測裝置、控制器、環(huán)境氣壓傳感器、環(huán)境溫度傳感器、環(huán)境濕度傳感器、加熱裝置、流量計入口溫度傳感器和流量計入口壓力傳感器；加熱裝置設(shè)置在用于連接檢測氣體接入端口與質(zhì)量流量計之間的管路上；流量計入口溫度傳感器和流量計入口壓力傳感器分別設(shè)置在質(zhì)量流量計接口的上游端；加熱裝置、流量計入口溫度傳感器、流量計入口壓力傳感器、質(zhì)量流量計、環(huán)境氣壓傳感器、環(huán)境溫度傳感器和環(huán)境濕度傳感器分別與控制器信號連接。本實用新型具有檢測功能集中、智能獲取數(shù)據(jù)、對車用LNG氣瓶免拆卸檢測、低溫環(huán)境下正常使用的優(yōu)點，能大幅減輕工作負擔。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及氣瓶安全檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能靜態(tài)蒸發(fā)率測試儀。

背景技術(shù)

靜態(tài)蒸發(fā)率是指，深冷容器在充裝至最大允許的低溫液體靜置48小時后，24小時內(nèi)自然蒸發(fā)損失的低溫液體質(zhì)量和容器有效容積下低溫液體質(zhì)量的百分比，換算為標準環(huán)境下(20℃，1atm)蒸發(fā)率值，單位為％/d。

現(xiàn)有技術(shù)中，焊接絕熱氣瓶靜態(tài)蒸發(fā)率的測量有兩種方法，一種是稱重法，另一種是質(zhì)量流量計法。其中，稱重法多用于氣瓶生產(chǎn)制造單位，對于氣瓶定期檢驗該種方法不便于實現(xiàn)，并且精度差，人為影響因素多，因此在氣瓶定期檢驗工作中很少使用。在氣瓶定期檢驗工作中較多使用的方法是質(zhì)量流量計法。現(xiàn)有技術(shù)中通過質(zhì)量流量計法獲取靜態(tài)蒸發(fā)率通常需要在試驗中監(jiān)測：瞬時流量、累計流量、入口壓力、入口溫度、環(huán)境大氣壓、環(huán)境溫度和環(huán)境濕度的相關(guān)參數(shù)，并按照GB/T 18443.5-2010《真空絕熱深冷設(shè)備性能試驗方法第5部分：靜態(tài)蒸發(fā)率測量》中8.1.2和8.2.1公式將靜態(tài)蒸發(fā)率計算得出。

根據(jù)TSG R0006《氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，焊接絕熱氣瓶(含車用焊接絕熱氣瓶)每3年需檢驗一次。靜態(tài)蒸發(fā)率測量是其檢驗過程中最為關(guān)鍵和重要的檢查項目之一，低溫液體儲存在焊接絕熱氣瓶內(nèi)膽中，內(nèi)膽與外膽之間纏繞保溫材料并將夾層抽真空，以達到保溫作用。靜態(tài)蒸發(fā)率測試的目的是在不破壞氣瓶夾層真空的前提下，檢測氣瓶的真空效果。即，將焊接絕熱氣瓶內(nèi)充滿低溫液體(一般為液氮，車用LNG氣瓶為液化天然氣)，打開氣相放空閥，待瓶內(nèi)壓力穩(wěn)定后，經(jīng)過24小時后瓶內(nèi)液體揮發(fā)量的多少，繼而判斷氣瓶的保溫性能，最終推斷其真空效果。

現(xiàn)有技術(shù)中在完成與靜態(tài)蒸發(fā)率相關(guān)的測試工作時，通常采用人工測量及手動計算的方式完成。操作時需逐一采用測量功能單一的質(zhì)量流量計、大氣壓計、環(huán)境溫度計及環(huán)境濕度計，人工測量獲取數(shù)據(jù)；

在單次采集過程中，需要記錄的數(shù)據(jù)包括：瞬時流量、累計流量、環(huán)境溫度、環(huán)境大氣壓及環(huán)境濕度的參數(shù)信息；相鄰兩次數(shù)據(jù)采集的間隔時長為1小時，采集次數(shù)不低于24次，試驗持續(xù)時間至少48小時。上述測試方式由于包含人工操作較多，故存在過高的人工成本、測量結(jié)果容易出錯、涉及儀器設(shè)備種類繁多、計算結(jié)果不準確等諸多技術(shù)弊端，并且一旦出現(xiàn)停電或其他意外現(xiàn)象，前期試驗數(shù)據(jù)容易發(fā)生丟失。進一步地，現(xiàn)有技術(shù)中的靜態(tài)蒸發(fā)率檢測設(shè)備均為單機單工位檢測，一臺設(shè)備只能檢驗1只氣瓶，工作效率較低。進一步地，車用LNG氣瓶通過配套的鋼架固定結(jié)構(gòu)與車輛連接，依現(xiàn)有技術(shù)作靜態(tài)蒸發(fā)率測試時，受限于現(xiàn)有檢測設(shè)備的接口設(shè)置方式，需要將氣瓶拆下后檢驗。車用LNG氣瓶拆卸所涉及的人工成本高昂，且拆裝過程中會存在損傷氣瓶的技術(shù)風險，如何實現(xiàn)車用LNG氣瓶免拆卸靜態(tài)蒸發(fā)率檢驗，亦是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。進一步地，因為質(zhì)量流量計的正常工作溫度是5-45℃，低于或者高于這個溫度范圍均會影響流量計測量數(shù)據(jù)的準確性，也無法保障流量計的使用壽命，所以在冬季或者氣溫低于5℃的地區(qū)無法開展檢測工作，會延誤檢驗周期。此外，由于環(huán)境參數(shù)會影響系數(shù)的計算選擇，現(xiàn)有技術(shù)中通常采用標準狀況下選擇的相關(guān)系數(shù)手工計算，所獲得的結(jié)果與實際檢測狀態(tài)總會存在細微的數(shù)值差異，所以最終的靜態(tài)蒸發(fā)率結(jié)果亦會存在一定程度的偏差。

因此，提供一種智能靜態(tài)蒸發(fā)率測試儀，用于克服上述至少一種技術(shù)缺陷，就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容