[實用新型]一種用于輪船螺旋槳的限位懸掛裝置

有效

• 申請號: 201720831577.6
• 申請日: 2017-07-11
• 公開（公告）號: CN207191364U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 朱宏潔
• 申請（專利權）人: 朱宏潔
• 主分類號: B63H5/07
• 分類號: B63H5/07
• 代理公司: 泰州地益專利事務所32108
• 代理人: 王楚云

技術領域

本實用新型涉及一種懸掛裝置，更確切地說，是一種用于輪船螺旋槳的限位懸掛裝置。

背景技術

現有的懸掛裝置在設計上存在一定的缺陷，首先，普通的懸掛裝置為整體固定結構，制作工藝繁瑣，操作復雜，且無法根據具體工作環境改變結構，其次，傳統的懸掛裝置需要一固定的立柱作為支撐，無法適應工作復雜的環境，普通的懸掛裝置無法控制懸掛桿的長度，在狹窄封閉的工作環境下實用性較低。針對上述問題，提出了一種用于輪船螺旋槳的限位懸掛裝置。

實用新型內容

本實用新型主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種用于輪船螺旋槳的限位懸掛裝置。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種用于輪船螺旋槳的限位懸掛裝置，所述的用于輪船螺旋槳的限位懸掛裝置包含一基塊和懸掛組件，所述的基塊一側設置若干個梯形的限位槽，所述的基塊一點設有若干個方形的卡扣槽，所述的基塊中部設有一圓形的固定孔，所述的懸掛組件包含一馬蹄形卡箍和限位桿，所述的卡箍一側設置若干個滑動塊，所述的滑動塊一側設置若干個卡扣，所述的卡箍一端設有一支撐塊，所述的卡箍內側設置若干個卡口，所述的支撐塊中部設有一圓形的連接孔，所述的卡箍一側安裝有若干個限位桿，所述的限位桿一端設有圓柱形的懸掛柱。

作為本實用新型較佳的實施例，所述的卡扣與卡扣槽的形狀尺寸相匹配，且呈活動連接。

作為本實用新型較佳的實施例，所述的限位槽內側的槽口尺寸與限位桿的直徑相匹配。

作為本實用新型較佳的實施例，所述的卡口的尺寸與基塊兩端的凸起相匹配。

作為本實用新型較佳的實施例，所述的基塊的長度大于兩個滑動塊的總長。

本實用新型的用于輪船螺旋槳的限位懸掛裝置具有以下優點：使用時，首先將基塊通過固定孔固定，將卡箍通過基塊表面的卡扣槽上下卡接固定，限位桿穿過連接孔伸入限位槽中，通過轉動限位桿，可以使限位桿向內移動，直至限位桿伸入限位槽內側的槽口內，槽口與限位桿的直徑相匹配，起到固定的作用，同時限制卡扣的滑動，使卡箍與基塊緊密結合，將所懸掛物體掛在限位桿余出部分，即可達到理想效果。該用于輪船螺旋槳的限位懸掛裝置結構簡單，效果明顯，結構穩定，實用性強。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的限位懸掛裝置的立體結構示意圖；

圖2為圖1中的限位懸掛裝置的立體結構分解示意圖；

圖3為圖2中的限位懸掛裝置的I區域的細節放大示意圖；

圖4為圖2中的限位懸掛裝置的卡箍側視圖；

圖5為圖2中的限位懸掛裝置的基塊側視圖；

其中，

1、限位懸掛裝置，2、基塊，3、懸掛組件，4、限位槽，5、卡扣槽，6、固定孔，7、卡箍，8、滑動塊，9、卡扣，10、支撐塊、11、限位桿，12、懸掛柱，13、連接孔，14、卡口。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖5所示，該用于輪船螺旋槳的限位懸掛裝置1包含一基塊2和懸掛組件3，該基塊2一側設置若干個梯形的限位槽4，該基塊2一點設有若干個方形的卡扣槽5，該基塊2中部設有一圓形的固定孔6，該懸掛組件2包含一馬蹄形卡箍7和限位桿11，該卡箍7一側設置若干個滑動塊8，該滑動塊8一側設置若干個卡扣9，該卡箍7一端設有一支撐塊10，該卡箍7內側設置若干個卡口14，該支撐塊10中部設有一圓形的連接孔13，該卡箍7一側安裝有若干個限位桿11，該限位桿11一端設有圓柱形的懸掛柱12。

該卡扣9與卡扣槽5的形狀尺寸相匹配，且呈活動連接。

該限位槽4內側的槽口尺寸與限位桿11的直徑相匹配。

該卡口14的尺寸與基塊2兩端的凸起相匹配。

該基塊1的長度大于兩個滑動塊8的總長。